Taiwan ya tiene una marca de coches propia, se llama LUXGEN. Se han presentado por primera vez al Salón de Dubai para darse a conocer. No son nuevos en el negocio, su matriz, el grupo Yulong, ha estado fabricando para Chrysler, General Motors, Mercedes-Benz, Mitsubishi y Nissan, entre otros, más de dos millones de coches.
Se definen a sí mismos como una marca de lujo con ambiciones, puede que sea el mismo rollo con el que empezó Lexus, que aspiraba a ser la mejor marca de lujo del Mundo. No los vamos a ver por Europa pronto, ya que van a comenzar sus actividades en Oriente Medio, Centroamérica, Rusia, China y el Sudeste Asiático.
De momento tienen el LUXGEN7 MPV, un monovolumen de siete plazas (no hay muchos coches de ese tipo en segmento alto, la verdad) y el LUXGEN7 SUV. También tendrán en su catálogo un coche eléctrico. Puede que sus diseños no sean aplastantemente originales, pero están asociados con HTC y tendrán gadgets tecnológicos a mansalva.
LUXGEN7 MPV
Este monovolumen ha sido desarrollado en colaboración con Magna. Aunque no se ha diseñado específicamente para el mercado europeo, se ha procurado que la puesta a punto guste aquí, así que no tenemos que pensar en un barco que balancée como un péndulo en las curvas.
Está propulsado por un motor 2.2 MEFI Turbo de gasolina, con 175 CV de potencia y 274 Nm entre 2.500 y 4.000 RPM. Se coloca de forma transversal, entrega su fuerza a una caja automática Aisin (origen japonés) de cinco velocidades con diez programas de cambio diferentes.
Puede tener un equipamiento muy tecnológico: visión perimétrica de 360º, asistente de conducción nocturna, detección de abandono involuntario de carril, pantalla táctil tipo smartphone, navegador GPS... Con los contactos que tienen en la industria auxiliar, encima no se puede dudar de su fiabilidad o calidad.
Puede que dentro de poco tiempo estemos hablando de ellos nuevamente… Os propongo el siguiente entretenimiento: sacadle parecidos razonables…
Enlace | LUXGEN (en inglés)
Comentarios
Esperemos que les vaya bien, aunque el Luxgen7 MPV tiene un cierto parecido a los monovolúmenes de lineas raras (a mi parecer) que Toyota vende en Japón.
quitando el morro, parece un mercedes clase B
interesante
No le quites el morro, simplemente cámbialo por el de un Hyundai i30.
-- editado por última vez a las 20:43
Mmmm ¿Hyundai H1? Pondría un enlace a una foto... pero no tengo ni idea de como se hace (no debo ser tan inteligente como Spindoctor =P )
Aquí la tienes: http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general/hyundai-h1-2007-01.jpg
-- editado por última vez a las 20:32
brillante
Tutorial html de Spindoctor, ¿Cómo poner links?
<.a href="el link que quieras poner aquí">tu texto aquí<./a> (igual que esto pero sin los puntos)
Gracias a los dos. (Spindoctor, no se si te arrepentirás de habérmelo enseñado... =D)
Este un poco menos, yo me refería al H1 de la anterior generación, pero tampoco se parece tanto...
Yo creo que se parece más a un Toyota Alphard o a monovolúmenes de ese estilo.
PD: gracias por el tutorial spindoctor ;)
interesante
Maestro, tus pequeños saltamontes agradecemos que compartas tu sabiduria.
Por detrás le da mucho parecido al Ford Galaxy.
http://blog.esdn.idv.tw/MyBLOGs/iMAGEs/Luxgen-20091011-02.jpg
-- editado por última vez a las 20:39
Costas, creo que Luxgen daba para mucho más (como entrada me refiero).
Podrías poner:
- Las imágenes del SUV que es realmente bonito.
- Las imágenes del Luxgen7 CEO, la versión más exclusiva.
- Información del primer eléctrico de siete plazas.
- Etcétera.
(todos los enlaces cortesía de es.autoblog)
-- editado por última vez a las 20:42
La intención del post era dar a conocer la marca, no hacer un monográfico de ella. Autoblog es Autoblog y Motorpasión es Motorpasión. No sé si me explico...
Esto lo accepto por no hablar del eléctrico (que supongo que ya le dedicarás una entrada) y la versión exclusiva (CEO), pero las imágenes del SUV no estarían de más. En fin, sólo era un consejo.
gracias por recordarme a HTC (T-T)
jajajaja ke fuerte xD aciendo publicidad de la competencia xD
No son competencia, al menos no para mí. Yo me suelo informar (y sobretodo galerías fotográficas de gran calidad) por autoblog, y luego en Motorpasión es donde comento (la comunidad de Motorpasión es mucho mayor (y más interesante) que la de Autoblog). Además en Motorpasión hacen pruebas, dolorpasión, gadgets... Una es más información al instante y la otra es entretenimiento y información (con unos días de retraso).
yo tambien ago lo mismo primero beo todo alli lo leoo todo alli i luego aki comento porke en informacion rapidez i noticias no ai comparacion pero aki se comenta mejor
El Luxgen SUV se parece incluso más a un Hyundai
loooool el lateral entre las dos puertas parece una nevera
es el hijo de una nevera de los años 70 con un hyunday h1 xDD
Para mi parecer se parece mas a la Mazda MPV que la pueden observar aqui y diganme si no es asi: http://imagenes.topspeed.com/IMG/crop/200801/2008-mazda-mpv-1_1280x0w.jpg
Sinceramente, ese monovolumen de la foto no es lo que me esperaba encontrar al leer "marca de lujo" Si ellos se consideran una marca de lujo, entonces, ¿qué es Toyota?, ¿"hyper-mega-premium"?
¿ En qué te basas para decir que no es de lujo ?
¿En qué te basas para decir que lo es? Puedes llevar tapicería de cuero e inserciones de madera en prácticamente todos los modelos similares del mercado. Los franceses generalistas hace años que llenan sus modelos de gadgets similares. El diseño, la distinción y los excesos son los que convierten algo en lujoso. Una cosa es lo que la marca diga o a lo que aspire, otra muy distinta es lo que acabe siendo realmente.
¿Pero digo yo que para saber si es de lujo o no habrá que, por lo menos, esperar a conocerla un poco más no? o aunque sea esperar a ver en directo algún modelo o saber por lo menos si la calidad de acabados es buena o no... no digo que sea lujosa, sólo pienso que es un poco temprano para poder decir con certeza si lo es o no.
A mi, después de ver las imágenes del Luxgen7 CEO (gracias, Spindoctor), si que me parece que esta marca está un poco por encima de los franceses generalistas.
Creo que vistas las imágenes creo que mi escepticismo está más que justificado, no veo en este modelo nada que no tengamos ya democratizado en Europa. Si fuera una versión bastarda del Jaguar XF opinaría de otra forma, pero un coche en los que los comentarios que estoy leyendo mencionan al Hyundai H1 e i30, Ford Galaxy... como parecidos razonables, no me parece que sea un buen comienzo. Con ese nick ya sabrás la confianza que inspira en los que pueden permitirse los lujos el "Pacific rim" xD
Yo, como he dicho antes, considero que todavía es temprano para hacer muchas calificaciones (mi opinión)... y mi nick me lo puse porque no sabía que poner... y como soy fan de Top Gear y stig estaba pillado pues... clarkson jeje (eso no significa que piense igual que él).
Pienso lo mismo que tu y es que a simple vista "esto" no parece que sea de lujo ni de lejos.......
Desde luego no lo parece. Por eso me caen mal las compañías que aparecen de la nada y afirman cosas como ésta. El día que Jay Leno se compre uno de estos me lo creeré.
¿Diras tu que un Audi A1 lleva "excesos"?,¿que es un alarde de diseño?,sin embargo muchos lo consideraran "premium",¿que es la distincion?,no me largues por favor rollos etereos,la distincion no es tangible,son peliculas que se monta el personal,...no hay marcas de lujo,hay modelos de lujo...
Otro error de apreciacion,vais detras de las marcas no por lo que sepais o conozcais de ellas a nivel tecnico o de calidad,sino por quien lo tiene o donde se vea,por algo las encuestas que hacen de cual es el mejor coche o el coche soñado por la gente y otros rollos similares no valen nada,porque la gente se deja arrastrar por la apariencia o por quien lo posee u otras tonterias...,y porque el conductor medio opina de coches,pero no sabe de ellos mas que de oidas...
Puede que la mayoría de las veces sea así, y que normalmente te hubiera dado la razón, pero yo he estado vinculado al mundo del automóvil desde que me incorporé al mercado laboral y normalmente sé de lo que hablo. No confundamos error de apreciación con credulidad ante una marca que de momento sólo existe en forma de imágenes generadas por ordenador y concept-cars.
Routier, te aseguro que la diferencia entre un A1 y un 207 es más que apreciable, y el A1 tiene muchas más posibilidades de equipamiento y personalización. Luego ambos sirven para moverse y todo lo que quieras.
Cada coche vale para lo que vale.
Yo,que no se probablemente tanto de coches como tu,te digo que a mi esa moto no me la vendes,el A1 para empezar es un coche que vive de "rentas",es decir,aun no ha demostrado absolutamente nada,pero tu ya me cuentas que es la releche porque lleva cuatro aros,con ese mismo diseño si fuese un Kia por ejemplo,tus expectativas sobre su estetica por centrarnos en algo concreto se rebajarian automaticamente,estoy seguro,no entrare en los apartados referentes a la personalizacion porque probablemente ahi si obtenga ventaja,pero si te digo desde ya,que a igualdad de mecanicas no creo que este por encima del 207,como tambien te digo que apostaria sin dudarlo a que no es mas longevo a igualdad de uso un A1 TDI que un 207 HDI,sobre todo porque ser descendiente de los 205 es una tarjeta de presentacion que el A1 lamentablemente no puede exhibir,aunque teniendo en cuenta el nivel medio de sus futuros conductores ni lo saben ni les importa,no te digo nada en comportamiento en carretera,en cuanto a diseño,aunque sea un aspecto subjetivo,...en fin,que decir que no resulte malsonante,el 207 tiene un aspecto yo diria que sensiblemente mas conseguido. Lo de que cada coche vale para lo que vale,...¿me lo podrias explicar?,perdona que sea tan limitado en mi comprension de algunos conceptos "revolucionarios"...,entre que no pillo las originalidades y que hace mucho que soy un completo descreido de tantas cosas,entre ellas las frases hechas sobre los automoviles.
Por cierto,no se a que esperan por aqui para poner tu comentario como "brillante",yo creo que habria que inventar por lo menos dos nuevas categorias,"deslumbrante",y ya en el climax "cegador",en serio,deberiais de plantearoslo,os estais quedando cortos con este fantastico sistema de votacion...
-- editado por última vez a las 01:31
Routier, ahórrate las ironías y los sarcasmos cuando hables conmigo, por favor. El día que vea un Peugeot con mejor interior que un Audi (siendo contemporáneos, claro), discutimos eso, que ahora no tiene discusión.
No has cogido un 1.6 TDI y ya estás hablando de longevidad porque el 207 vive de las rentas del 205, cuando el 205 utilizaba motores completamente diferentes y totalmente obsoletos.
Para empezar, el 1.6 TDI, que ayer cogí el primero, es el motor con menos rumorosidad de su categoría, y eso incluye tus venerados HDi. No sé cuántos kilómetros va a aguantar, pero en términos de agrado es un mundo aparte, y del 1.9 TDI le distancia el hiperespacio directamente.
¿Que basas tu experiencia Audi en haberte subido en el A3 de tu hermano? Fantástico, yo me he subido en más de 20 Audis y otros tantos Peugeot y conozco las diferencias. No es un problema de que lleve cuatro aros, que es una pieza decorativa, es que por dentro se hacen realmente de otra forma. Si no eres capaz de entender la diferencia, pues Peugeot para ti, que no pasa nada malo por ello, pero pudiendo pagar la diferencia, elegiría Audi.
Y deja de pensar que esto es un ataque contra tu marca favorita. Es objetividad. Ya está. Por el mismo precio, Peugeot siempre te va a dar más motor, o equipamiento, o espacio interior. Es una marca más económica, no es Premium, aunque a veces se queden muy cerquita.
Las cosas son así, ¿qué quieres que te diga?
Para empezar, y aunque me importe más bien poco, creo que existe una diferencia entre lo que se considera "premium" y "lujo" Un Audi A4 es "premium", pero un Maserati Quattroporte es "lujo" Y que una marca, que no ha demostrado absolutamente nada, diga que va a estar en esa categoría por mostrar un monovolúmen bien equipado y un SUV que no ofrecen nada que no te dé Toyota-Lexus por ejemplo, me parece poco menos que risible. Si todos estuviéramos tan equivocados no nos molestaríamos en ahorrar tanto o en desear coches que nunca vamos a poder comprar, disfrutaríamos lo que tenemos con orgullo. Que algunas marcas o modelos estén sobrevalorados, es otro asunto...
a mi se me hace que la parrilla superior esta muy calcada de los hyundai de la ultima oleada (el i30 para ser preciso) , por detrás me recuerda mucho a un mono-volumen honda del que no recuerdo el nombre.
-- editado por última vez a las 21:09
tiene el frontal de un honda hrv, y el cuerpo del mitsubishi grandis ;)
Me parece patetico en cuanto a el diseño, ¿lujo? para ser considerada una marca de lujo no basta con tener buenos acabados, Lexus, Mercedes, BMW o algunas mas no se han labrado esa fama de la noche a la mañana, es el resultado del trabajo de muchos años, del prestigio ganado a pulso, una cosa es querer ser, y otra es ocupar el lugar que te corresponda.
Jejejeje. Divertida vuestra forma de pensar, asociais Taiwan a China y pensais ya en plagios o falta de diseño, lo admito tiene una estética personal, pero también un caracter propio, os podrá paracer más o menos bonito pero no me cabe la duda de que al menos ofrecen algo diferente.
Bueno, si en realidad es de lujo, podrian haber invertido un poco mas en diseño...
Sin lugar a dudas, es una Honda Frv
A cualquier cosa la llaman "Marca de lujo". Que el MPV o el SUV dispongan de la version luxe por equipamiento, va un trecho a generalizar con la marca en si.
SEAT fue marca de lujo?
-- editado por última vez a las 16:54
Pues yo no se a que coche se parece, pero es feo de coj*nes!
nah,es precioso y si lo venden aka en spain a un precio razonable kreo qe tendria exito
Pues entonces será que no se apreciar los "monovolumenes" :P
Onda Odyseey, Mazda 5, se parece mucho a los diseños japoneses... la version CEO de 7 plazas de lujo esta muy buena... la otra que se parece mucho a la CX-9 tambien... si esta asociada a Magna, fabricante de partes para un gran numero de fabricante esta muy bien.
Sin acritud... me mencionan el nombre de esta marca sin darme pistas, imagen ni relación con la automoción, y pienso que es un fabricante de bombillas y sistemas de iluminación.
Si ofrecen productos de buena calidad, no podrá la gente hacer la coña fácil de Cutrelux... al menos se ve un exterior interesante. Algo raro y nuevo, no muy novedoso, pero creo que para empezar entra por el ojo. Pero no de la forma que debería entrar una marca de lujo la verdad.
El frente por ejemplo me recuerda a la antigua Hyundai H1 por ejemplo. No sé si es el camino si pretenden tutearse algún día con marcas como Lexus, Infinity o Mercedes-Benz.
Considero, que solo se trata de publicidad por parte de la marca, por que tengo entendido o me corrigen si estoy equivocado: cuando una marca de lujo, abre su cartera de productos con una minivan? uno de los compañeros menciono a Lexus y yo agrego a Infiniti y Acura, recuerdo bien ninguno de estos tienen una minivan. Ya veremos que ofrecera esta nueva marca y de alli las concluciones finales...
no os parece una fusion de aston martin y honda??
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