No me gustan estas noticias, pero la crisis económica sólo propicia cosas como esta. Al parecer, y esto es todavía un rumor, en General Motors van a recortar costes dejando de evolucionar la plataforma Kappa.
Como sabéis, esta plataforma es la usada por el Opel GT, el Pontiac Solstice, el Saturn Sky y el Daewoo G2x Roadster, todos ellos usando el mismo motor Ecotec 2.0T. Y ahí puede estar el problema, que esta plataforma no acepta otras motorizaciones.
De esta forma, la única forma de evolucionarla es crear nuevas piezas, con los costes añadidos que esto conlleva. Además, el hecho de ser unos coches minoritarios puede hacer que de un plumazo borren su existencia del mapa una vez finalice la producción de su primera generación. Esperemos que esto sólo quede en un rumor y en General Motors decidan continuar con su evolución.
Vía | Autoblog en español
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La verdad con el que me daria mas tristeza es con el pontiac solstice.
El Vauxhall VX220 el Breckland Beira V8 Roadster tambien son hermanos de estos , son una familia numerosa .
Yo he visto el Opel GT en Marbella y tambien hay un Solstice por aqui .
Totalmente de acuerdo con Ferry95,me dará mucha más con el Potiac Solstice con sus cuatro cilindros en línea turbo de 2.2 litros y con sus 243 CV.Y más aún con la versión GXP,pero bueno ojalá que remonte y no caiga…!!
Saludos
lo mas duro para GM el Pontiac tanto q costo q se animen para un rival del MX-5 y ahora esto :(
donde yo vivo, ultimamente he visto bastantes solstice. aca se vende pero sin turbo. solo el 2.4 de 170hp. la verdad es un buen producto y no creo que le genere perdidas a GM. yo tambien espero que solo se kede en rumor.
ESto se veía venir, si no vende lo cortan de raíz.
Pues no me da pena ninguna que desaparezcan estos coches la verdad. Si no hubiese mercado para ellos el Honda S2000 no valdría lo que vale ni seguiría a la venta desde hace 10 años. Lo que pasa que tanto Opel GT como Pontiac Solstice no convencen para nada. Un motor torpe que solo supieron sacar adelante a base de turbo.
Por mi que se los carguen ya.
#8 creo que no hablamos del mismo motor… el 2.0 ECOTEC de 240 CV que montan los Astra y Zafira OPC te hace llorar de emoción, y este aún da más potencia. Donde esté un turbo como éste que se quite un atmosférico que necesita 3 litros o 8000 RPM para conseguir empuje gordo, y los ECOTEC turbo dan patadón desde bajas vueltas.
Solo he visto un OPEL GT en el salon del automovil de barcelona y aun tengo las fotos en rojo me gusto mucho me da pena que pueda desapareser.
Había un GT rojo en Barcelona? Yo solo lo vi en negro… xD Despistao xDD
Es una pena, pero esos coches se venden alrededor del mundo, seguro que generan pérdidas???
Esta plataforma admite dos motores ecotec: 2.4 atmosferico de 170 caballos y el 2.0T de 260, el 2.0t es derivado de los astra opc pero retocado para dar esos 20 caballitos extra, 2.4 es el motor estandar casi en casi todos los coches de gama media de GM en casi todo el mundo menos aki. Cierto es q desarollar motores para este chasis es dificil, pero yo no veo ninguna locura introducir v8 si lo quisieran, al margen de la crisis y las pocas ventas q este tendria. Pero lo q no puede realizar GM es aprobecharse de un mismo motor para 300 modelos distintos de coche, pueden evolucionar los ecotec de 4 cilindros o incorporar los motores ecotec supercharger de los chevrolet cobalt ss o los saturn ion redline q encima para estos GM en su division de tuning tiene mejoras para potenciarlos asta 300 y pico caballos. No creo q desaparezcan por q puede ser q aqui no se vendan, pero en USA los Solstice y los Sky se venden bastante bien y por lo q yo se estos coches son divertidisimos de conducir y muy buenos y seria una pena q desaparecieran.
Saludos
joder, que putada que dejara de fabricarse el precioso GT, este pasado julio vi uno en Peñiscola, en negro y me dejo eclipsado, ademas el tipo lo sacaba solo para pasearlo, le ponia la musica a tope y recorria el castillo entero de arriba a abajo jejeje Ojala y sea eso, un rumor, es una pena que estos automoviles tengan una vida comercial tan corta. No es justo.
solo he visto un opel gt en mi vida pero no fue precisamente paseando, os cuento mis impresiones:
rally palma canaria norte en tenerife, opel gt de coche 0 ( lo tengo en video). el morro me parecio largo en comparacion con los demas coches, cogia las curvas agilmente y se iba con cierta facilidad de atras. aun de serie me gusto mucho el sonido de motor. y bueno poco mas que decir
Me parece que el Saturn Sky tiene un V6
pues te parece mal oswaldo, hay dos motores en el Sky, el 2.4 litros de 173 Hp y el 2.0 Turbocharged de 260 Hp ambos son 4 cilindros.
Como parte buena, si al final no se producen más, los pocos que haya serán más valorados :-) A mí la verdad es que el Opel GT me parece bonito, pena que no lo he visto en directo…
No hay más que buscar -roadster- en google trends para darse cuenta de que cada día hay menos interes por estos coches.
El coche está bien, pero eso de descapotarlo y capotar a mano hecha para atrás. En mi opinión es una opción interesante por los 260cv a 29000 euros, poco más.
En Marbella hay 2 Opel GT que yo sepa , uno en negro y otro en rojo , el Sky tambien es bonito , pero son todos practicamente iguales . Tambien me gusta mucho el ultimo de la familia , el Breckland Beira V8 Roadster que esta hecho bajo la plataforma de estos otros , aunque en potencia hay una buena diferencia .
Pero el Opel Speedster mola mas .
#18 - quizás es por tener uno pero en la calle veo muchos roadster teniendo en cuenta que son coches más limitados funcionalmente. Y la crisis puede afectarles en el sentido de que hay que pensárselo más para tener un coche lúdico, pero la del petróleo no tiene por que afectarles ya que no necesitan grandes motores como los todoterrenos o los superdeportivos.
El problema que le he visto al GT es que no pudiera llevar motores más pequeños de unos 150cv, incluso apurando más uno de 120 tendría su mercado, el coche tendría unas cifras discretas pero suficientes para pasarlo bien en carretera y ni te digo para pasear, ahora bien si lo que no se tolera es llevar un pequeño deportivo y que te "ajusticie" un Leon o un Focus el problema es otro.
PD: Entiendo la practicidad y ventajas de un turbo y desde luego no voy a poner a la nostalgia el romanticismo por delante de la evolución tecnológica pero el encanto de subir a 8000 vueltas debe ser… no se como describirlo, sí, es algo que no puedes ir haciendo a todas horas pero al que le guste esa sensación le debe saber raro conducir un coche que pisas y ya está todo (simplificando mucho)
Vamos por partes, estos coches tardará aun mucho tiempo en desaparecer, debido a que se fabrican todos en la misma planta americana, todos utilizan el mismo motor que utilizan la inmensa mayoria de modelos de GM en todo el mundo, incluso el Insignia va ha utilizar este motor pero rebajado a 220CV. Y la verdad, no creo que GM haya resucitado un modelo que ademas, se agota con facilidad, por precio y prestaciones, y que además es un nombre con Historia. De echo se ha hablado de que sacará una variante targa con el mismo motor y 300CV de potencia. Asi que no creo que le resuciten y despues de 3 años lo vuelvan a matar. Seria como si GM fuera una casa Putas.
22, yo también tengo uno y suelo fijarme, es cierto que hay bastantes.
Solo daba un dato objetivo: antes se buscaba más la palabra roadster en google. Vengo observando desde que lo tengo que cada vez va costando más revenderlos y ahora ya ni te cuento. Mucha gente no sabe que el mantenimiento de un mx5 es inferior a muchos utilitarios alemanes.
19, El que la capota no sea electrica, desde mi punto de vista, no es ninguna desventaja precisamente: menos peso, menos mecanismos y descapotar en tres segundos y capotar en cinco o seis. Y tresmil euritos de ahorro para gasofa u hoteles (o seguro TR).
Me da mucha más pereza observar un 206cc capotando, eso es interminable.
#24 no digas tonterías, un mx5 de los nuevos tarda poquísimo en recogerse, o el nuevo audi a3, sólo 9 segundos, crees poder hacerlo más rápido con este opel, que es totalmente a mano?
Si el motor hiciera homenaje a su nombre (Ecotec) esto no pasaría…
una lastima, el solstice es un coche precioso, en mexico nunca se llego a verder muy bien, el problema es que llego casi al mismo tiempo que el miata, y eso no fue un punto a favor, ya que todas las revistas especializadas en coches en mexico les hicieron pruebas de manejo y comparaciones y en todas salio mejor el mx-5, una lastima porque realmente el coche de pontiac es una belleza, yo le he visto con asientos de cuero y esta precioso…
Mientras sea un delantera el turbo me parece bien, pero en un trasera para mi gusto tiene que ser aspirado para sacarle el máximo provecho. Ni supercargado/turbocomprimido ni pollas, aspirado y a 10k rpm como tiene que ser.
Pues no creo que desaparezcan, son muchos coches los que se arman con esa plataforma como para cortarles la existencia de tajo. Aunque sí se han de llevar un buen susto. Quizás dejemos de ver algunos modelos, cosa que no me gustaría para el Opel Gt ni para el Solstice.