Con un concepto lejano de los gustos europeos, Fiat trae a Europa el Fiat Strada. Este pick-up de tamaño compacto fabricado en Brasil inicialmente para el continente sudamericano, intentará buscarse un hueco, de momento, en el mercado italiano. De momento solo vendrá equipado con un motor 1.3 Multijet de 95 CV y tracción delantera con bloqueo de diferencial electrónico.
El nuevo Fiat Strada, que se fabrica desde 2009 y no se vendía hasta ahora en Europa, podrá elegirse en tres acabados: Working, Trekking y Adventure con tres carrocerías distintas: cabina corta, cabina larga y doble cabina. El precio sale de los 12.900 euros, con un tope de gama de 16.000 euros, lo que unido a su bajo consumo (5,2 o 5,3 l/100 km dependiendo de la versión) postulan al Strada como una opción económica para los trabajadores que necesitan este tipo de coches rudos pero compactos.
Como vemos Fiat Professional apuesta en sus VI por el concepto low-cost trayéndose un producto que funciona muy bien en sudamérica y que globalmente es el segundo de sus vehículos industriales más vendido. No sabemos todavía si Fiat tiene planes para expandir al Fiat Strada por Europa, supongo que dependerá de sus ventas en Italia. De momento las ventas del Strada empezarán en Italia a finales de este mismo mes.
Comentarios
Estéticamente hablando, no creo que sea de los gustos europeos....
Creo que si Fiat la ofreciese con traccion 4x4 al menos como opcion, seria una muy buena opcion para muchos profesionales a los que las capacidades de una kangoo se les quedan pequeñas y un pick up tipo navara o hilux, demasiado grandes
Y no me parece para nada fea, desde luego una kangoo o una partner son a mis ojos bastante mas desagradables!!!
-- editado por última vez a las 20:50
El frontal le queda un pelin mal pero la verdad es que en la horquilla de precios que se mueve y viendo los consumos parece que puede ser un buen coche para el campo
Aqui en Argentina esta camionetita robusta y confiable pero con un motor de hace 15 años. La calidad y acabados del interior son pésimos. No se con q calidad ira a Italia pero aqui es pesima. Lo que me da gracia es el precio de entrada que van a tener, aqui en Argentina el precio de entrada por una Workking es de menos de €10500.
Quizá tenga algo que ver con que Brasil esté en Mercosur y los aranceles que tiene que pagar para entrar en Europa.
Los impuestos para vehículos en Europa, ya se sabe.
de qué modelo estás hablando ? cuantos años hacee??
No se cuanto puede costar la exportación de un coche ya desarrollado a otros países, podríais hacer algún artículo respecto a esto, pero si ya está desarrollado no sé por qué no traerlo a países como España, yo he visto unas cuantas
¡Un saludo!
¿Como que Fiat trae a Europa el Fiat Strada? Si este coche se vende desde hace años en España.
http://www.fiatprofessional.es/es/modelos/fiat-strada
Saludos.
Ese que se vende en España es de la generación 2004, el nuevo que se fabrica desde 2009 (a lo tonto son 3 años) no había llegado todavía a Europa.
De todas formas algo de razón si que tienes, por lo que he cambiado algunas cosas para dejarlo más claro.
-- editado por última vez a las 22:48
k kieres k t diga es bastante feo
y a mi que este concepto me gusta bastante¿? Yo he tenido un L200 DC y lo vendí porque era demasiado grande para lo que lo necesitaba y me tengo que valer de un Suzuki Samurai que se me queda corto para el uso que le doy. Total, que una Strada con 4x4 sería mi salvación además de ser graciosa para ser un vehículo industrial
llega??? crei q nacio ahi..
Uff este es el peor dolorpasión xD
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