Hace unos días comentaba que me negaba a aceptar que las posibles fotos oficiales mostrasen la aparicencia real y final del Ford Focus RS y tras ver éstas que ha publicado Ford en su web de prensa, parece que la esperanza de ver algo realmente bonito vuelve a estar presente.
No podemos ver muchos detalles, ya que está ligeramente camuflado, pero definitivamente podemos afirmar que esa entrada de aire NFS Style no es tan sumamente exagerada como creíamos. O al menos eso es lo que quiero creer. Las fotos han sido tomadas en Nurburgring, durante los tests finales antes de su lanzamiento en el Salón de Londres.
En la nota de prensa, Jost Capito, director del Team RS, nos explica brevemente los detalles del nuevo Ford Focus RS. El motor, como se conocía de antemano, será el mismo 2.5 Duratec del Ford Focus ST, pero con sustanciales mejoras. Ahora supera los 280 CV y los 400 Nm de par máximo.
También confirma uno de los mayores temores. Será tracción delantera, pero ayudado por un diferencial de deslizamiento limitado. Según sus propias palabras: “En los primeros prototipos basado en el Focus ST, el nuevo sistema superó nuestras expectativas, con altos niveles de tracción, control y paso por curva.” Palabras esperanzadoras, pero aún falta ver si estos resultado se ven hechos realidad sobre el asfalto.
El chasis también ha sido puesto a punto especialmente para poder rendir a la altura de la potencia de su motor. Desarrollado conjuntamente con el equipo del Ford’s Advanced Engineering Centre en Aachen. Si los cambios suponen una sustancial mejora, podemos esperar uno de los mejores chasis del mercado, porque hay que reconocer que el Ford Focus está muy bien hecho desde dentro.
Si es cierto eso que dicen de que superará con creces en rendimiento a su hermano menor, el Ford Focus ST, podemos estar ante un hueso verdaderamente duro de roer para sus competidores directos.
Como ya he comentado antes, a finales del próximo mes de julio será presentado en el salón de Londres una versión de preproducción, llegando al mercado en 2009, fecha en la que también se darán todos los detalles técnicos.
Ford Focus RS Prototype
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Ford
En MotorPasion | Ford Focus RS, posibles fotos oficiales
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sera un cohete!!pero la tracion delantera…
ole!!
que guapo
Sandman, supones mal con lo de las entradas de aire, si te fijas y comparas bien las dos fotos te daras cuenta que son igualitos.
me gusta mas q el de las fotos q vimos hace unos dias… sera realmente impresionante, habra q ver si es q la traccion delantera es tan buena como prometen
Pues el anterior traccion delantera no lo hizo nadamal en inclusive lo definian como un auto sumamente equilibrado, estable y neutral mas que un cupra r y un 147 gta y eso es mucho decir!!!!!!!!
Que bien, tracción delantera. Me compadezco de los posibles compradores de éste coche, ya que cada 2 meses les tocará cambiar las gomas delanteras. Vaya tela…
Bufff, vaya pepino… pero lo de la tracción delantera me mosquea… habrá que ver si es verdad que resulta tan bien al final, pero yo lo preferiría de tracción total… Que tiemblen S3 y compañía…
Yo he probado el ST, ademas de los primeros,q segun dicen daba mas potencia q los nuevos, y es una maravilla anda muy bien. El fallo q tiene, porq tener algun es el consumo q no baja de 11. Asiq imagino q el nuevo sera todavia mejor.
Yo también creo que es igual que el de las fotos del otro día, lo que sucede es que aquellas fotos estaban tomadas con objetivos que exageraban mucho las formas y en estas el poco camuflaje que lleva las disimula.
Sí, la entrada de aire del faldon delantero da la sensación de que es exactamente igual a la del focus moco del otro día, pero está ligeramente camuflada por los laterales.
#3 Seatis creo que no es del todo cierto lo que dices, en las supuestas imagenes del RS la entrada de aire delantera es mucho mas ancha en la zona inferior y dudo que tapen las mismas en pruebas de circuito.
Y dos, el aleron traser en estas fotos no se aprecia mucho que digamos, pero me da la sensacion que es muy parecido al del ST y no al sobre-elevado de las fotos del posible, y lo digo por el bien de la estetica del coche
Traccion delantera, quien sabe como ira, habra que ver, pero de principio no lo acabo de ver, pero…alomejor nos sorprenden
Salu2
La verdad es que no se si se les habra ido la mano, mas de 280CV… al fin y al cabo como bien dicen, es un traccion delantera, no soy un gran experto, pero tiene que ser la ostia entrar pasado en una curva y acelerar, no hace falta ni que giren el volante, pq tendra el mismo efecto.
quiza nos sorprendan con este sistema y si que traccione bien y tal pero para conseguir esto yo creo que esta ayuda frenara el coche…esperemos que no…
Ligeramente más mesurado. Pero aquí creo que la principal causa de criticas es la tracción delantera. Ya es hora de que Ford se lance a las grandes con el Focus y le de una transmición y tracción dignas de un deportivo de altos vuelos. No importa que tenga 280 caballos, contracción delantera dudo mucho que su desempeño sea mejor que el de un R32, por ejemplo.
#12: Yo también creo que son demasiados cv para un tracción delantera, pero para algo está el ESP, el control de tracción y demás ayudas electrónicas.
A mi me gusta mucho la verdad :)
joder esto si que es un pepino y no el Pro_ceed que anuncia Rafa Nadal jeje, me acuerdo que la bestia de su antecesor con 215 cv en color azul electrico ya era de armas tomar…. con una caballeria superior a los 280, me imagino que su principal rival sera el Leon Copa, aunque no estoy seguro de que lo vayan a comercializar y a lo mejor mas cercano al 130i que al 135ti.
Este Focus RS ha dejado muy atras a sus principales rivales, el anterior RS se quedaba si acaso un poco corto y el nuevo ha arrasado. Es la viva imagen del Escort Cosworth.
#11 No es que tapen las entradas de aire, simplemente no han de ser funcionales, da lo mismo si las cubres o no, son como las de un mustang, si ves uno de cerca te daras cuenta que de la parrilla, solo una pequeña parte deja pasar el aire, solo las tapan para despistar al observador, pero si los comparas linea por linea veras que son identicos, excepto por el aleron trasero que no se ve.
En mi opinion es bastante bonito, solo que en las fotos se ve exajerado por el lente de la camara como mencionaban antes.
Soy yo o es que en vez de llevar el emblema de ford en el morro lleva una calavera pirata?? En la 1ª foto es donde se aprecia mas si se amplia la imagen…
A ver que deciis vosotros?? xD
Peazzzzzzzzzzzo pepinon!!!!! si ya el Focus ST ya es el mas equilibrado y para mi el mas idoneo super GTI, imaginaos éste…. Peazo makinon, parece que competira con coches-rally.El diferencial es muy efectivo, commo en otro RS.
Para los que hablais de la traccion: Si lo han decidido asi será por algo, tiene un diferecncial que las 3/4 partes que estamos aqui no sabria aprobecharlo. Las tracciones del r32 y los S de audi restaban diversion y "nervio" subiendo los kilos del coche, si no miren todas las comparativas:vw r32,alfa 147 GTA,audi S3, Focus RS y alguno mas…. Bravo _Ford!
#15, ya se sabe que el ESP y demás ayuda a que no se te pire el coche, la gente habla del comportamiento del coche sin ellos.
que lastima que al final no sea AWD… me hubiera gustado ver un focus plantando cara a un impreza
en fin..
ES EL MISMO COCHE QUE EL QUE VIMOS EN VERDE EN LAS FOTOS DEL POSIBLE RS. Y digo esto porque todas las entradas de aire que en este focus no aparecen es por que estan camufladas. La unica que creo que es inexistente en la del lateral que se encuentra en en guardabarro delantero, pero nada mas. Espero que el aleron sea otra fantasia porque ahi si que lo cagan, la verdad que el focus “posible” esta bastante bien y como a todos, les causa una mala impresion al principio, pero ya se van a acostumbrar, y luego lo van a amar. dale, es un autazo
una pena que no sea 4x4
joder, pues a mi la estetica del verde del otro dia no me desagradaba para nada. Y por lo visto, en la foto reales no va muy desencaminado. Que quereis que os diga, pero las entradas del Leon Cupra no son mucho mas dicretas que estas, y en cambio si gustan
Tanta potencia en el tren delantero… uf xDD Me quedo antes con un S3/R32 sin pensarlo.