Hace ya bastante tiempo (casi un año) que vimos las primeras fotos espía del restyle del BMW Serie 6 y hasta septiembre no será presentado en el salón de Frankfurt, así que en Munich parece que se lo toman todo con mucha tranquilidad.
A primera vista pocos cambios se aprecian, salvo los retoques en ambos paragolpes, los grupos ópticos traseros que difieren algo del actual y el portón trasero también parece algo cambiado. Lo demás, todo se conserva igual que ahora.
Las motorizaciones no varía varían, conservándose los dos propulsores actuales del 630i y 650i, obviando claro está el V10 del M6. Aunque los rumores también apuntan a la aparición en el mercado de un BMW 635d con un motor 3.0 biturbo. En septiembre lo sabremos (o incluso antes).
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | BMW M6 Cabrio y restyle de la Serie 6, BMW 635d coupé y cabrio,¿de verdad tiene que ser diésel?
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me lleva, que hermoso es… el m6 mas bonito
me encanta la Serie 6, es algo… imponente
alguien me puede decir cuales son los cambios a parte de los pilotos traseros mas rosaceos?
a mi me encanta BMW de hoy en dia hace coches muy bonitos como este, yo esperaba algo mas, cambiado pero para mi esta bien ya ke podrian averlo aruinado
No entiendo como se puede rematar un coche con una línea tan bonita con ese culo tan horrible. El coche en sí es precioso, pero ese culo cuadrado a lo serie 7 (o a lo Toledo… ^^) es un parche que arruina un conjunto extraordinario.
Estoy bastante de acuerdo con energy. Lo único que le falla a este carrazo es el culo. Ya puestos, como han rematado tan cojonudamente el nuevo serie 3 coupé, podrían haberle adaptado su zaga con esos pilotos tan bonitos.
Acerca de lo del motor 3.0 diesel biturbo de 286 cv segun he leido por ahí ya es oficial, lo van a meter dentro del capó de esta preciosidad. Es increible el par motor que dan estos 2 turbos.
Un saludo.
ya sabemos quien le va a quitar clientes al CLS 3.2 CDI… xD
#3 snipersiwek
Le han modificado ligeramente el paragolpes delantero y más ligeramente los faros delanteros y los pilotos traseros. En el interior le habrán añadido las 8 teclas programables que lleva ahora el navegador y habrán cambiado algún material. Por cierto, al M5 y M6 le van a incrementar la potencia para que ronde los 520-530cv y que puedan hacerle frente al próximo RS6 en mejores condiciones.
Es algo más que un coche de representación, es deportivo, elegante, potente… ¿Y cuánto costará? que algo tan bueno no puede ser barato.
Paciencia alemana, si no lo prueban no se fian. El diseño parece casi inmutable, lo cual es lógico porque es inmejorable.
sea igual o muy parecido que el modelo originario,sigue siendo una pasada
"Las motorizaciones no varíaN…."
En mi estupida opinion lo arruinaron. Para mi que es otra abobinacion Truñing y no un Face-lift del serie 6.
¿Se puede saber qué le ves tú de truñing a esta belleza? Por dios… si esto es truñing, cualquier Porsche o Lambo es portada de Maxituning… agggg