Malas noticias chicos, pero así de cruel es la vida, en Europa nos quedamos sin Dodge Challenger. Es una put… (no se me ocurre una mejor palabra para definirlo), pero es la estrategia de ventas que han decidido los inversores Cerberus Capital Management con la venta del muscle car del futuro.
Al estar pensado como una edición limitada, destinada principalmente a los verdaderos seguidores de este tipo de coches, la opción de exportarlo al Viejo Continente queda en segundo plano. En Estados Unidos tienen las ventas aseguradas, aquí en Europa se hace más difícil vender un coche con esta motorización.
Siempre nos quedará la importación y el Chevrolet Camaro. Así son las cosas, malas noticias para el final del verano, que le vamos a hacer… Para quitarnos un poco la pena, a continuación os dejo con la galería de imágenes a alta resolución. Algo es algo.
Dodge Challeger Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Motor Authority
En MotorPasion | La producción del Dodge Challenger comenzará en primavera de 2008
Comentarios
dd
SandMan, te veo mas cabreado que nunca…XD. La verdad es que es un putada…
Ten piedad de Dodge, SandMan. No les tortures mucho.
si t digo la verda la galeria no se si anima muxo da mas ganas de tenerlo aki en el viejo continente k putada
Además con los precios de Dodge en europa, sería un deportivo muy competitivo, una pena.
Pínchame
Que mal la verdad que no es justo para ustedes ni para nadie, todavia no se si en argentina va a estar, me lo podrias confirmar vos sandman? gracias. Que malos los de dodge, pero creo que aluno se lo va a llevar para alla de seguro uno aunque sea vana ver, ppareciera que murio alguien pero no, bueno dejo saludos, q mi tambien me puso mal.
en México siiii :)
Menos MAL!
Puaj. Tenemos lo mejor del mundo, quien quiere chatarra americana con ferraris, mclarens, mercedes, audi, lamborguiny, bugati, koenigsegg… sigo? Ellos dejalos con sus mustangs, sus dodges. Solo salvo el El Saleen S7… y el corvette pasable.
zonker:: Sería bueno que hagas un comentario de que tipo de auto tienes tu no creo que sea un Ferrari y menos un MC-Laren, seguro que con mucha suerte tienes un twingo gastado (Un gran auto Europeo…. Uff..)
Lo gracioso de esto es que tú, y la gran mayoría, van a perder la oportunidad de tener en sus garages un auto con algo mas de 500 hp por menos de 50000Eu (es por eso que SandMan se adelanto a esto y lo lamenta).
Comentame por favor además que auto Europeo Te puede dar algo así…. La relacion precio-producto-potencia Americana es imbatible, no solo se trata de nombrar marcas caras o famosas sino tambien hay que tener en cuenta el precio, sorry ustedes sigan participando…
ooooh. Lo siento por ti Sandman. Consuelate pensando que es uno de los muscle cars mas feos(para mi por lo menos)
sufran, sufran, de las pocas cosas buenas de vivir en América
"Puaj. Tenemos lo mejor del mundo, quien quiere chatarra americana con ferraris, mclarens, mercedes, audi, lamborguiny, bugati, koenigsegg… sigo?" jajaja perfecto que se queden con sus autos flama, sus maclaren, lamborguiny y sus bugati xD mas muscles para los que amamos lo "made in USA" seguro tienes un europeo diesel (pff que raro..) o un reciclabe japonés. see ya biaaaatch
no te metas con las leyendas, pusssy
Bueno, se veía venir que nos íbamos a quedar sin otra maravilla americana, pero aún así me ha dolido la noticia. Y ya veremos si el Camaro…
Por 50.000 euros hay coches en europa de 250 - 300 caballos que se pulen a cualquiera de 500 americanos (por no hablar de los 136 caballos del Elise). Viendo esas fotos , sinceramente, doy las gracias de que no venga, y si viniera me daría igual pero es que no le veo nada de nada a ese coche. Puede que no lo traigan porque no venderían ni uno, como ha pasado con el caliber????
Vaya seguro que esta noche no voy a pegra ojo, porque Dodge no nos quiere vender su Challenger, o quizàs si, ya que pensándolo friamente, a quien le interesa un coche del que sólo se iba a vender cuatro, que vale una pasta y otra en seguros, que iba a ser un calvario en repuestos, que debe tragar la gasolina como un poseso, etc, a quien?, a mi no!, aunque debo ser un poco raro, porque además de no gustarme los coches americanos, no voy por la vida de macho-man y no necesito fardar de muscle-car con los amiguetes, en el saloon.Saludos.
es muy diferente vender un caliber que un auto que lleva a cuestas el prestigio de una leyenda ;) abran los ojos antiyankees, no por que un imbecil haya invadido un pais por petróleo tienen que odiar lo americano
que ferraris, mclaren, lamborghinis. ustedes españoles no tienen nada. SEAT no existe, de que me hablan..
larga vida al camaro y al corvette.
Que consta que no odio lo americano, simplemente no me gustan sus coches. Cosidero que están basados en hacerlo todo lo más grande posible, lo más potente posible, y lo más hortera posible.EEUU, es el pais del mayor despilfarro de materias primas y combustible de la tierra. La tecnología de los motores que fabrican alli es tecnologia de buque carguero, pistones descomunales, y grandes consumos, todo adornado con equipos de música de un montón de watios y gadgets( en español, cosas no necesarias) por un tubo.Y que decir de su diseño, la maxima maravilla, por la que todos suspiran hoy, vaya, es un refrito de un coche hortera, parece la saga de Rocky, mañana que será, el Ford T hemi 8?
paulo, si algo tenemos en España es la suficiente cultura para que ese vehículo fuera aquí un absoluto fracaso de ventas. Un 10 a la visión comercial de que han hecho gala. Por cierto, Seat lo tenemos para exportarles a ustedes, ah que saldría caro, mejor hacerlo allá con mano de obra más barata.
Hoy es un dia triste… lo peor es que se veia venir, era demasiado bueno. Quizás nos venga bien, pasará como con los mustang, con cuentagotas, lo bueno es que no habrá que pagar un precio Europeo por un coche americano. De todas formas esto no me consuela
sopadeganso, grandes consumos? Cuánto te crees que gasta el veyron? Y el Enzo? O el lp640? El enorme y poco tecnológico motor del Z06 consume casi lo mismo que el motor v8 4.2 de alta tecnología del r8, te aviso. Además de tener 80 cv más y 200 nm más, y por si fuera poco hace al Z06 llegar a 100 km/h en menos de 4 segundos. Ni el gallardo, con su gran v10 de modernísima tecnología, tracción total y precio 100000 euros más alto lo pueden alcanzar.
Todos los coches europeos que habeis comentado, llevan una carga tecnológica que los americano ni sueñan. Los chasis de cualquier máquina de ensueño europeo citada, sus motores, sus sistemas de control, cajas de cambio, electrónica suponen el futuro del automóvil. Sabeis lo que suponen los refritos de muscle-car yanquis?. Son un reflejo de la falta de creatividad de sus diseñadores, y de un mercado tan encerrado en si mismo que seguro no saben los americanos que el automóvil se inventó en Europa. Si llegan a poner a la venta estos coches aquí no venden ni uno.¿cuantos Corvette se ven por la calle?
Pues a mi no me da ninguna pena (bueno seamos sinceros sí q me da pero el q no se consuela es xq no quiere) que un monstruo ecológico como este no llegue a Europa, los americanos q se emborrachen de tanta gasolina y sigan haciendo motores de 5 litros y cosas así…ahora si le pusieran un motor híbrido o algo por el estilo (por favor SandMan no me matar el comentario es irónico y como dije antes para consolarnos un poco)
el Chevrolet Camaro es infinitamente más bonito que este ;)
sopadeganso, por eso cualquier Ferrari (y digo cualquiera) o cualquier Lamborghini, con toda esa tecnología que tanto alabáis, no hacen menos de 20 L/100 km… Porque aquí en Europa no vamos despilfarrando materias primas… Exacto… ¿Sabes como llamo yo a eso? Hipocresía…
Una cosa es que no te guste estéticamente un coche, o que no te guste su filosofía, pero otra muy distinta es crucificar a los coches americanos como gastones y alabar a coches de potencias similares, cilindradas similares (o superiores) y que valen el triple y sin embargo, no decir nada del consumo. Vaya, y resulta que el partidista y al que se le ve el plumero soy yo…
¿Por qué no se ve el Corvette aquí? Muy fácil, la grandiosa fama de tragones de los americanos va por delante siempre… Y que la gente, cuando se compra ese coche, va a lo seguro, con lo que va a fardar… ¿Me compro un Corvette que nadie sabrá lo que es o me gasto el mismo dinero en un Boxster pero todo el mundo sabrá que es un Porsche? Mejor voy a lo seguro…
Por cierto, conozco a más de uno y más de dos que han cambiado Ferrari 360 por Corvette C6… Y ahora están encantadísimos con su nuevo deportivo y antes todo era sufrimiento por lo delicado que era… Yo no podré opinar porque no he pillado ninguno de esos para hacer la prueba, pero si lo dicen varios que han tenido los dos… Si el río suena, agua lleva. Y ojo, uno era ferrarista empedernido.
Que sí, que un Ferrari o un Lamboghini son dos cosas exquisitas, no lo niego, pero ni uno es tan sumamente bueno ni lo otro es tan rematadamente malo…
Y respecto al diseño de este coche, para gusto los colores, pero por aquí habría más de uno y de dos que perderían el culo por tener un coche así, os lo puedo asegurar.
bravo sandman total mente de acuerdo contigo si vienes por mexico sera un placer llevarte a los arrancones para que los veas en accion
Así que cuatro borrachos de gasolina son majos, pero un monton son una "amenaza".
Cuanto racista hay por aqui…
Sopadeganso, como te comntan por arriba, son comentarios muy partidistas llamar tragones a los muscles, y alabar las caracteristicas de lso deportivos europeos que consumen tanto o mas…
Respecto a los que dices de un carro europeo por 50000€, y que dices q se funde a ualkier yanki de 500Cv….
Sabes cuanto cuesta un Dodge Charger por ejemplo en Usa? Te dire q seria una especie de Vectra GTS, por hacer un paralelismo, y de base son unos 250CV, por 22000$, al cambio unos 17000€. Por lo q te pillas un Focus, Leon, normal, mira el carro q tienes. Q si, q gasta mas, de acuerdo, pero no crees rentable q 2 millones de ahorro, te dan para bastante gasolina?
Y volveindo al tema, este coche es una leyenda, = q lo puede ser un Gullwing, Un 348, un 355, un Tiburon, un Miura, o un DB5, todos ellos leyendas, pero no por ser americano lo puedes descalificar y comparar con el Caliber, q mas q coche..
mas que partidismo , algunos aqui parecen mas fanaticos que no piensan mas aya,en fin como comenta sandman ,por que siempre intentan comparar peras con manzanas un corvete con su homologo ferrari , o es que ven a los corvetes como en europa los corsas , en fin todo motor grande debe de gastar algo , o mclaren tiene un boton de 1/4 de potencia ,como veran tener un deportivo sea americano o europeo , sale practicamente igual mas barato para un corvette que para un ferrari , pero mantener un deportivo cuesta , apoco sale mas cara la gasolina del ferrari que de corvette…
No olvidemos que los americanos se escandalizan cuando se enteran que aqui pagamos 24.000 euros por un hatchback tipo focus o astra,ya que para ellos es descabellado pagar mas de 12.000 euros por un compacto.
Aqui suspiramos por un golf gti y ahi por ese precio tienes un 300C o un Hummer H2.
Es normal que los americanos no entiendan que nosotros prefiramos nuestros pequeños utilitarios diesel antes que un Dodge charger,por ejemplo.
Es que por lo que vale un serie-1 tienes un SRT-8…
jajaja seguro que el amigo el sopadeganso quería decir que los coches americanos en general consumen bastante más que los europeos, en la media, y por favor, no mezclemos hormigas con elefantes, no comparemos lo que gasta un caliber con un ferrari o un Lamborghini ni cosas así. Y, ya que os ponéis así, un Hummer H2 consume como un Ferrari F430.!!! Y no me imagino un Dodge ram consumiendo menos que un BMW X3…
Los coches en américa consumen más porque el petróleo les sale más barato, y se pueden permitir gastarlo [eso es un gran problema del mundo… :( ].
Además que el diseño de lo americano, es mas tosco, no es tan refinado, y eso es verdad, admitidlo, y de ninguna manera lo digo por criticar, sino por diferenciar lo americano de lo europeo, lo fieramente fuerte contra lo exquisidamente exquisito.
Que un Henessey Venom se funde a todo lo que encuentra en una pista de drags? Bueno, seguramente un Camaro con 700 CV también. Pero seguro que ambos no pueden nada contra un Ferrari FXX o un Zonda R en un circuito europeo.
¿Os digo porqué? Fácil, E.E.U.U. es muuuuuuuy grande, y llano, y tienen espacio para hacer pistas de dragster, y como es más impresionante que nada, pues la gente le mola eso. Pero Europa está ya muy urbanizada, y por ejemplo, cosas como el Silicon Valley aquí nunca podrían existir… Y las cosas en europa, el lugar donde más caro va el petróleo, no pueden consumir tanto combustible como en USA.!
Y como ya he dicho, si a alguien el diseño americano no le gusta, no tiene por qué decir que es feo, simplemente no le gusta. También hay belleza en unas lineas toscas y rectas, porque sabes que eso es un Mustang y sabes todo lo que significa.!
Pero si alguien prefiere el suavizado y estilizado diseño de un Lamborghini Gallardo… etc!, pues nadie tiene derecho a decir que sea feo, simplemente no le gusta, y las cosas van por gustos…!
Y en medio de los dos, el diseño estil
yo opino como sopadeganso. y creo que los americanos en general se han dormido en los laureles en cuestion de diseño y tecnologia. Por eso japoneses y americanos se los han comido. Sandman el problema para mi es que cuando algo se populariza como paso con los musclecar en los 70. Coches con consumos de 20 litros hay y habra siempre, pero los europeos tenemos un criterio diferente al americano que yo creo es mas acertado. Los coches americanos si los habeis visto en directo son cada vez mas grandes, pero realmente descomunales, necesitando de muchisima potencia y en europa tener uno de estos es para mucha gente impensable. Tambien os digo una cosa si hiciera la ruta 66 escogeria un mustang.
Creo que no es de estrañar que el nuevo Dodge Challenger se quede en su país de origen, en primer lugar, por su consumo, que con mucha seguridad superará el de cualquier europeo de iguales características. Y en segundo lugar, creo que en Europa preferimos coches europeos, y este Challenger, a pesar de ser un diseño realmente atractivo, apenas se vendería ¿o me vais a decir que preferís un Dodge Challenger antes que un Porsche GT3? Yo creo que no…
que un gt3 no, pero que un 335i….
Curro, muchso prefeririamos este coche a muchso "pepinos" europeos
Y no me compares churras con merinas, un GT3 esta a diferente nivel que un Challenger… Si me compararas con un Viper igual hasta podias cambiar de opinion.
Respecto al consumo, claro q chupan mucha gasolina, pero con lo q ahorras tienes para mucha gasofa, pensarlo bien… Es como un diesel, q pagas mas, pero para un cierto kilometraje te sale rentable.
Vemaos numeros: Un Charger SRT8, sobre 420CV, sale por unso 40000$, mas o menso 30000€, unos 5 millones de las antiguas pesetas. Ahora mira a ver que tienes en este segmento por 5 millones en España, o mejor aun, un cohce equivalente, pongamos un M3, un RS4, S5, piensa, por cuanto lo puedes conseguir… El M3 rondara minimo los 10 kilos, asi q tienes el doble de pasta. Q si que si, q el interior es cuero, piel de becerra, y madera de teka, pero, realmnt tanto importa eso?
Con 12000-20000€ de ahorro, tienes para bastantes depositos… Esto mismo se podria ver con un Mustang GT, sobre 19000€ y 300 CV.
Pero weno, quizas estos coches te parecen un poco bluf, quizas. Veamos algoo mas americano, un Z06, 500 CV, y con bastantes extras, sobre unos 55000€…
Dudo haberte convencido, pero antes de hablar, hay que conocer un poco otros mercados, porq gangas y patatas, hay lo msimo en Yankilandia, que aki, q en Japon
Sandman, es curioso pero has nombrado el primer coche que me compraría si tuviera pasta (360) y el último que me compraría, no es por criticar al corvette ni nada pero es que no me guata. Has dicho que hay gente que los ha cambiado, me gustaría saber porque se cambiaron del modena al c6?
Me parece lamentable como se convierte esta noticia en un "americanos Vs europeos", pero puestos a opinar, diré que los coches estadounidenses no tienen mucho sentido fuera de sus fronteras, basicamente por su mentalidad (mas exhuberante y ostentosa que la nuestra, y ni que decir de la japonesa),y por su mantenimiento, costando la gasolina, la mitad que aqui. De ahi que no me extrañe practicamente nada la noticia, ya que muy poquitas marcas se atreven a cruzar el charco. Me gustaria saber donde ha visto michelangelo_84 un corvette z06 por 55000€, ya que la mejor oferta que vi, no bajaba de los 90000€. Con respecto al Charger SRT8, no traduzcas $ en €, ya que segun tu teoria, saldria 10000€ mas barato el SRT8 que el Dodge nitro 4.0RT de 260cv (39.350€), menuda inconcluencia no crees?? Son mercados muy distintos, no compareis. PD: para los que os quedeis con las ganas de gastaros 55000€ en un deportivo, teneis un Lotus exige S de 221cv que hace el 0-100 en 4,3s y consume menos de 10l por ese precio. Y para ir a 120km/h creo que os sobra…
Vamos a ver, es cierto que quien se gasta tal cantidad de pasta en un coche está claro que puede pagar de sobra la gasolina que consume pero, ¿por qué no ahorrarse un poco de dinero en el depósito y optar por mecánicas más modernas y ahorradoras?
Entre el V8 OHC de 16 válvulas del Challenger y el 6 cilindros bóxer de 24 válvulas y distribución variable del Porsche…vosotros mismos, pero creo que en los modelos americanos la mecánica es muy rudimentaria. Coches como el famoso Viper o el mismo Corvette aún emplean empujadores y balancines en la distribución, con las desventajas que ello supone.
Y que conste que soy gran aficionado a los clásicos americanos pero en este apartado están en clara desventaja, eso es innegable. Por lo tanto, sin tener muy en cuenta el consumo, y hablando de grandes potencias, creo que la decisión está clara.
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