La victoria en el segmento de los coupés tampoco ha tenido discusión alguna con vuestros votos. La gran mayoría se ha decantado por el Volkswagen Scirocco como el mejor coupe del año. Y eso que tenía duros rivales en su contra.
Pero no, el resucitado coupe de Volkswagen ha ganado con una amplia diferencia. Hay que reconocer que este coche está muy bien parido, por decirlo de alguna forma. Su diseño es perfecto para su segmento y sus prestaciones son de sobras conocidas, sabiendo de quien desciende.
Aún nos queda por ver la versión más deportiva, el esperado Volkswagen Scirocco GTi (o como lo quieran llamar), pero no le ha hecho falta para proclamarse como campeón en su categoría. Después de haber probado un Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG, espero con ansia la salida de la versión más deportiva. Si ese ya es una máquina para el circuito, el otro no me lo quiero ni imaginar.
Segundo puesto: Chevrolet Camaro
La segunda posición es para el Chevrolet Camaro. A pesar de la expectación que lleva causando desde hace tanto tiempo, no ha conseguido los suficientes votos para vencer. Posiblemente, la larga espera que hemos tenido que soportar para verlo en forma de producción sea un factor determinante para su resultado.
Poco más puedo decir de él, ya está todo dicho. Ahora sólo nos falta ver como se comporta en carretera o en circuito, aunque no sea un terreno para él. De momento, las pruebas en Nürburgring con el Chevrolet Camaro SS son bastante satisfactorias.
Tercer puesto: Dodge Challenger
El Dodge Challenger lo tenía dificil para ganar. Yankee, motores V8 y un estilo muy clásico. En parte, esos son sus principales atractivos pero también sus principales handicaps para adecuarse a los gustos de nuestro continente.
Pensando con el corazón, mi elección se hubiese decantando por el más puro de los muscle cars de la nueva era, pero pensando con la cabeza, también hubiese elegido el Volkswagen Scirocco como vencedor. El caso es que tengo el gusto dividido. Fácil, el Scirocco para ir a trabajar y el Challenger para desfogarse los fines de semana.
Por debajo ha quedado la última aparición en el segmento de los coupes, el Nissan 370Z 307Z. Tal vez su inmadurez le ha llevado a no recibir muchas votaciones. Sin embargo, uno de los que esperaba estuviesen más arriba y que tan buena aceptación ha tenido, el Renault Laguna Coupe, se ha quedado en un inmerecido quinto puesto, justo por delante del Mercedes-Benz CLC, que ha pagado el pato por ser más un restyle del Mercedes-Benz Sportcoupe que un modelo totalmente nuevo.
- 1º Volkswagen Scirocco
- 2º Chevrolet Camaro
- 3º Dodge Challenger
- 4º Nissan 370Z
- 5º Renault Laguna Coupé
- 6º Mercedes-Benz CLC
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ahh no puede ser que sirocco más bonito que el camaro ñoñoñoño
ahora si es por el V8 enorme pues quien no quiera tanto ahí esta el V6 que 300 caballitos ya es bastante.
Yo tambien me decanto por el camaro ivanmex, seguido por el Dodge challenger y el Scirocco en 3er puesto.
yo prefiero primero al challenger,luego el camaro i finalmente el scirocco,saludos
vivan los muscle cars! y el corvette ZR1 o está en la categoría de superdeportivos? Matta ne
pues yo vote al dodge challenger, sinceramente se lo merecía, luego el chevrolet camaro, como no xD, y el scirocco. Pero bueno, el scirocco supongo que tiene su puesto merecido, esta claro que los americanos nunca serán los mejores vistos por aquí. Por cierto, en una cosa coincido con SandMan, el dodge challenger o el chevrolet camaro son coches que cuando te gustan, te gustan con el corazón (al menos en mi caso, y supongo, en algunos más), y como coches para darse un paseo en fin de semana estan muiy bien (bueno yo personalmente prefiero los clásicos para tal tarea pero bueno).
Pues yo vote por el scirocco. En esta votación no contaba únicamente que fuera guapo o no, sino un producto bien parido, y diferente al resto.
No es por(ni mucho menos) desmerecer el camaro y challenger, pero VW se ha lucido, a un precio competitivo ha hecho un coupé con muy buenos acabados, grandes motores(aunque no sean V8), y un diseño (a mi gusto) precioso. Aparte de tener un estreno brutal
PD: para mi manera de ver las cosas no tiene rival
Salu2
El laguna sin duda ha sido una de las grandes sorpresas del año , se habra quedado tan abajo por que habia que decidir entre europeos y americanos ( ya que nissan pego un pelotazo con el 350z y este 370 es demasiado poco disitnto para un exito parejo) y en los primeros el Scirocco es demasiado rival para casi cualquiera
Yo voté al Dodge Chalenger me parece el más espectacular, exclusivo y sobre todo el que mejor "suena". El Scirocco a mí me parece horrible… jeje ¿seré el único al que no le gusta…? Saludos
pero si el Scirocco es…
no entiendo como puede llevarse el premio al mejor coupe
es como pretender meter en esta categoria al Ibiza sportcoupe.
esto cada dia se esta convirtiendo mas en Vagpasion….
habra q rebuscar y rebuscar para encontrar algun blog q no este tan vaginfluenciado, aunke con tanto vagdinero como hay por medio…sera vagimposible!!
#9 ajajajajajajajaj
El scirocco es precioso, pero es cierto, que entre los coupes parece que no pinta mucho. De los compactos es el mejor sin duda alguna.
#9 zugspitz,
no se si Motorpasión está patrocinado por VAG —SandMan seguro que no…—, pero concuerdo contigo que el Scirocco, por muy bonito que sea, no es un coupé, como sí lo era el de hace 30 años y lo fue también el Corrado.
Cuando dijeron que el Renault Avantime era un coupé muchos se lo creyeron…
El sirocco es cierto que no responde a las líneas clásicas de un coupé (habrá quien crea que es un Golf 3p al que le han dado con un martillo en el techo y le han bambiado los faros, calandra..) pero que quereis que os diga, hay que innovar, las líneas de los coches cada vez son más parecidas entre sí y es muy dificil encontrar un coche con personalidad y que se distinga fácilmente del resto.
Y eso es lo que ha hecho el sirocco en esta comparativa.
A lo mejor no parece un coupe por fuera, pero por dentro si lo parece, que lleva los 4 asientos individuales, el puesto del conductor no esta alto (y no como el golf V) y algunas cosas mas, todo esto por lo menos en el que yo he montado.
un saludo!!
No recuerdo si voté al Challenger o al Scirocco, creo que al último porque objetivamente hablando es mejor coche, pero la verdad es que ambos me encantan y uno es primero y el otro tercero (y el segundo casi que es lo mismo que el Dodge) así que no me puedo quejar.
Llamar al Sirocco coupe y meterlo en esta lista, ha sido como decir que Paris Hilton tiene gusto para elegir coches y Ferrari esta pensando en contratarla para diseñar el próximo Dino. No es, ni será nunca, un coupe comparable al Chevrolet Camaro, pero tantos años de publicidad Alemana parece ser que han dado su fruto y pensamos que todos los coches Made in Germany tienen que ser buenos y eso no es así.
Mi favorito es el Challenger… Pero bueno, un Scirocco pa' ir al curro, no va mal.
Claro que el Scirocco es un coupé. Un coupé actual. Ya no se lleva la antigua línea de los coupés con la caída del techo en 45º como eran el antiguo Scirocco y el Corrado. La verdad que sí parecen compactos, pero los compactos tampoco son lo que eran. Ahora la conversión ha quedado: compacto actual–> mini-furgonetilla. Coupé actual—–> compacto deportivo. Sino mirad la línea del Brera también. No es el coupé a la antigua usanza, da perfil de compacto deportivo. Pero son los coupés de hoy en día y a quien no le guste ya sabe.
PD: que conste que me encantaba el Corrado y ese tipo de coupés de antes.
Como suena el Scirocco de serie el 2.0 TSI madre mia… Y que guapo es.
#6 jajjajaja Juan votaste al scirocco y tienes un Dodge Challenger en la foto del nick…?? (no te enfades, pero me ha hecho gracia)
mi favorito Challenger, Camaro y por último Scirocco
El Scirocco no es un coupe al uso como bien dice #17 marcuss21. Los conceptos evolucionan y hoy en día hay que replantearse que es realmente un coupe. Es necesario que tenga tres volúmenes? Es por el numero de puertas? por potencia?
El corazon me decia que el par de Pony-Cars era la eleccion. Pero quede impactado por esa version de carreras del Scirocco y esa victoria en las 24H de Nurburgring.
Saludos.
AQUÍ estoy totalmente en desacuerdo. El Scirocco? más que el CAMARO??? flipado me hayo. :/
Has puesto Nissan307z
Yo vote por el camaro (logicamente).aunque mi seleccion seria asi: El Scirocco para ir a trabajar y el Camaro para los fines de semana. Si es cierto que ahora llaman coupe a cualquier cosa, pero me parece precioso y mejor aun! practico.
Los americanos estan ahi por ser americanos y la gnete ha perdido la objetividad el primer puesto debia estar entre el scirocco y el laguna coupe…
Entre Scirocco y Challenger estaba yo… y voté al Scirocco. (Lo siento por el del carnero en el escudo).
Un poco de mala idea en esta encuesta ¿eh? para la próxima: categoría MUSCLE CAR YA! xD
Estáis locos!!!! (como p… cabras).
Anda que ya os vale, y yo que pensaba que el "coco" se quedaría en última posición.
Por cierto, yo voté al Laguna, su perfil me parece de lo más sensual.
#17 marcuss21,
pero es que el Brera, como suelo repetirles a los Alfistas aquí en Italia —y no hay fanático más fanático que un Alfista…—, no es un coupé, es solo un 159 familiar de batalla corta. Por otro lado, por aquí había quien intentaba darnos gato por liebre, despachando como un coupé hasta al MiTo, presentandolo como el “4C Competizione”.
Aunque, quizás, tengas razón tu, y el coupé “moderno” hoy día sea al estilo del Scirocco, mientras que el 8C —para seguir hablando de Alfas— debe proceder de la era jurásica.
a mi me onvence..me parece justo.. son muy lindos autos los 3 y me parece q se merecen..
Pues yo creo que un Coupé tiene que ser coupé (cortado), y un Compacto es un compacto, lo mismo que un Monovolumen es un monovolumen. Acaso porque los tiempos y las modas cambien, ¿se han de cambiar las definiciones?. De ser así, cualquier dia, alguien dirá que un Fórmula 1 es una nave espacial. El Scirocco me gusta como lo que es, y mi opinión es que lo han "colado" en una categoría que no le corresponde.
Yo creo que que a la gente se le ha ido la olla un poco, como dice mandriver el scirocco es un compacto (que no nos cuenten historias), pero lo peor es que se ha llevado el 44% de los votos algo incomprensible estando ahi el Dodge con el 14% que eso si que es un coupe y aparte le da mil no cienmil vueltas en todos los aspectos. No tengo palabras.
tanto que se habla, alguien de los que critican al scirocco diciendo que no es un me podria decir la definicion exacta de coupe?
lo pregunto porque,coupe, ke proviene del frances, viene a significar "cortado", y en todas las definiciones de coupe que e encontrado, en todas, aparece "automovil con Carroceria de dos volumenes" por lo tanto el chevy y el dodge serian menos coupe que el scirocco, aunke no voy a ser malo y dire que en esas definiciones aparece que la carroceria coupe no siempre debe ser dos volumenes ya que cada marca lo podria adecuar a sus necesidades, pero aun asi,por norma general y por definicion, el scirocco seria mas coupe que los dos americanos…
El término coupé tiene un uso más amplio o reducido según la marcas, los modelos y las modas; así, algunos modelos con carrocería sedán de dos puertas o hatchback de tres puertas se publicitan como cupé. Algunas veces es difícil distinguir entre un cupé y un sedán de dos puertas. Normalmente las marcas tienden a identificar como cupé a los modelos con aire deportivo.
#35 guerrillero, yo tambien se buscar en la wikipedia, jejejej
#19, javiwa, que tenga un challenger haciendo un derrape en el avatar no significa mucho la verdad, si no tengo un scirocco es porque aun no habia salido y ahora da pereza cambiar
Salu2
Me ha sorprendido mucho ya que el Scirocco para mi ocupaba el 5º o 6º puesto de esa lista, desde luego no me sorprende tener un gusto raro y el Scirocco como todos los coches de la lista me gusta y creo que debe ser un buen coche, pero desde luego la diferencia de votos me ha parecido exagerada, rara.