Si los 150 CV del motor 1.8 del Dodge Caliber te parecen insuficientes, ya no tendrás que irte a los USA a traerte la versión más deportiva de este pequeño SUV a la americana. La división deportiva de Dodge y Jeep, SRT, ha anunciado en el salón de París que a partir de 2007 el Dodge Caliber SRT-4 estará disponible a este lado del charco.
Con un motor 2.4 turboalimentado, será capaz de hacer el 0-100 km/h en 6 segundos, gracias a sus 303 CV y 352 Nm. La caja de cambios será una Getrag de 6 velocidades. No publican nada acerca de su velocidad máxima, pero por lo visto, el velocímetro marca hasta los 260 km/h.
Supongo que el precio, al igual que en las versiones más básicas, seguirá siendo igual de competitivo, pero claro, seguiremos con esa duda de por qué es tan barato
Vía | autoblog.it
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¡Bravo Dodge!Que el resto de marcas americanas tomen ejemplo.
No meto yo ese tanque a 260 ni de coña!!
Si, pero disimular el plastico al menos xD
no me gusta nada, nada, nada xddd ;)...
6 segundos... k barbaridad, habra que ver las capacidades dinamicas... encima delantera u_U
si tuviera dnero m lo compraba seguro.mucho mas exclusivo q otros coches d su potenca,y ademas americano.k mas se puede pedir??
Me parese que son injustos con los autos Americanos especialmente con el Caliber. Su precio competitivo es devido a que la firma esta en plena expanción en Europa, nada mas.
Aparte hay que recordar que sus componentes como su plataforma serán usados por Mercedes benz y Mitsubishi en un futuro cercano, asi que no veo motivo como para ponerlo en duda. Esta es una de las plataformas mejor desarrolladas aunque le cueste creer a la mayoría. De ahí que también se reducen los costos de producción y sale el precio competitivo (Si te crees que tecnología es poner un plastico o cuero caro en un interior, me parece que estas equivocado.
Y si tanto critican el acabado interior quisiera ver si por el mismo valor de venta hay algun otro vehiculo Europeo que lo supere o siquiera lo iguale. Creo que la relacion precio producto es una maravilla y el SRT4 va a destrozar a los Audi S3, Seat Cupra, Golf(incluso R32),Megane RS.
Lo cuestionaron que es un vehiculo pesado yo creo que si lo comparamos con los mencionados resulta ser uno de los mas livianos y con mejor relacion peso potencia. Me desepciona que la mayoria de la gente no valore un buen producto.
Porque si lo que tanto buscan es un buen acabado interior a cualquier precio entonces todos nos tendriamos que comprar un Bugatti Veyron, me parese no??.
Quisiera que en esta pagina hagan un informe comparativo del caliber SRT4 y sus rivales todos con presios similares y vamos a ver quien realmente es el mejor.
Por favor no jodan mas con el acabado interior.. por que no es asi como dicen.
"""Y claro cuando se analiza un GolfR32 o un Audi S3 se elojian los interiores pero nunca se elojia o mas bien critica su elevado precio, porque para acceser a esos interiores con materiales tan bonitos tenes que pagar mas de 35000 euros""".
Lo ultimo y fundamental estamos hablando de vehiculos con un enfoque altamente deportivo y lo que manda, son las prestaciones. A los
Para los que piensan como en el comentario Nº2 solo leS digo que:
"Cobardes abstenerce"
salu2
nico, primero de todo, la compra de un coche la deciden tus gustos y tus capacidades. Y segundo, revisate los datos del S3, y verás en que es superior el caliber. Un saludo ;)
Vaya montón de mierda, eso no lo van a querer ni los perros (bueno, puede que algun tano.)
Mira lo bueno que es y el exito que tiene que desde que esta a la venta solo he visto 2, DOS!!!
No se por que en las fotos del Caliber parece un coche muy grande, pero si alguno lo ha visto en persona, en realidad casi diría que es 'pequeño'. No es comparable a los SUV al estilo X5, Cayene & Co.( Esto solo lo digo para aclarar lo de 'pequeño' SUV que dice SamdMan, que hasta que no ví no lo entendí).
nico, me parece genial q saquen motores 2.5 turbo de 300 cv y que con mucha seguridad corran más que otros coches (evidentemente). Ahora, aunque solo sea por el tipo de tracción, no puede competir con un R32 o un S3, con ese caliber en la primera curva un poco fuerte, y con 300 cv no es especialmente dificil, ¿sabes a donde te vas, no?. Al menos yo, y cada día más, valoro más el paso por curva y el agarre que tanta fuerza sin control. Nunca he montado en un Caliber y verdaderamente no se como irá, pero no se por que me da no va a ir mejor que un compacto con tracción quattro, es una intuición :D.
De todas formas, y como dice algún comentario por ahí, hay coches con menos caballos que este Caliber con prestaciones mejores(al menos que conozcamos hasta ahora)...
Pero independientemente, me encantaría tener ese motor!!! aunque no en ese coche...
Perdonen ustedes, pero ese coche es una mierda al igual que todo coche americano llamese Mustang o lo que sea... y lo dice uno que vive en Miami. Y al que dice que los europeos son muy caros... te invito a que te sientes en uno americano, los plasticos y el ensamblamiento parece de juguete, para que os hagais una idea para encontrar un coche americano con la calidad de un VW te tienes que ir a Cadillac... eso lo dice todo, aqui un coche americano la piel del interior no le dura no tres años, todo resquebrajado, dan asco asi les va. A la industria americana no les echo mas de 10 años...
El Nota...Mmmm, por que tu nick me recuerda tanto al tirao de una peli? Bueno a lo que iba,un Cadillac no llega a la calidad de un VW???Pues como no lo hayas comparado con un Phaeton...Tambien me diras que un Leon es mejor que un Mustang,que el Golf III de tu colega tira mas que un Saleen S7.Los coches americanos no pueden ser tan mierda cuando hay infinidad de modelos de los 60 rodan aun, cuantos vehiculos Europeos de esas fechas vemos rodar por aqui?para que quieres que tus tapizados duren 20 años si tu coche no llegara a los 10?
OK AMG...los coches norteamericanos antes (antes) eran muy buenos, el echo de que tadavia rulen por aqui muchos de ellos no significa mucho. Para muestra el mismo mio, es un Toyota del 90 y tiene 450.000 millas, ponlo en Kilometros yo me pierdo, pero el coche a sufrido el cambio de 5 motores. Me llevo muy bien con el tipo que me alquila mi piso, este tiene un Camaro de los 60, el cual a cambia tres veces la transmision y 2 el motor, ademas, de que hara dos meses rectifico el que tiene. Aqui la gente le cambia los motores, alli en España no, se rompe el motor y uno ya no quiere el coche. Lo que pasa es que muchos estan desinformados... en cuanto al la calidad de losCadillac a las pruebas me remito mira cualquier Cadillac con cinco años por Ebay o por cualquier casa americana, te preguntaras que me compro un Passat del 2002 o un Cadillac que costaba originamente el triple que viene cargado asta los dientes pero que literalmente se a desmontado y cruje mas qie el carro de Manolo Escobar, da pena pero es asi
Ya dudo ke se pula al S3 o al R32 nuse tal vez al Leon o Megane, o Focus ke son traccion delantera y supongo ke al limite en curva tenderan a morrear, el Caliber tambien lo hara no?? Pero al dueto aleman ke son traccion integral??? Venga eh??Ya lo dijo Pirelli, la potencia sin control...
El precio de las cosas es muy importante en casi todo por no decir todo. Si empiezan a vender coches americanos a precios americanos, se empezaran a ver esos carros como churros eso descarado. Luego habrá que elegir, que la calidad de los acabados es peor pues vale lo asumo pero tengo un carro con 300 o mas cv por un precio comparativamente hablando ridículo. Es elegir prioridades y saber para que quiero el carro en custion, trabajo, de paseo, pa andar en ciudad... Saludos. A de más seria la ostia por la competitividad del mercado y para nuestro bolsillo.
es claro qu este caliber supera en creces al s3 o al r32 abarth quiza sea el compacto mas potente en todo el mundo y no dudo que le gane incluso al mustang u otras cosas asi con ese motor es cierto que no es muy estilizado en lineas pero el motor es lo que vale
ESTO ES COMO EL CALIBER NORMAL PERO ES MEJOR QUE CUALQUIER COMPACTO DEPORTIVO EUROPEO DODGE ARRIBA RAM SRT 10 A ESPAÑA Y VIPER MAS BARATO
os coji las imagenes del lamborghini de policia para mi blog
Vivo en México y he gozado de autos Dodge desde que era un pequeño (ahora tengo 20) si bien es cierto que estos autos no tienen interiores de lo mejor, son bastante confiables (almenos los de aspiración normal). Por otro lado lamento decir a todos los fanáticos de la marca del carnero que los dodge y casi ningun americano (construido en norteamerica) pueden competir con la calidad de ensambles y materiales que poseen los autos europeos (quisiera que los ford americanos tuvieran la calidad de los ford europa) Por otro lado, el del rendimiento de este SRT-4 no dudo que sea magnífico pero estoy seguro de que no podrá ganarle nisiquiera aun GTi con el cambio DSG, ni hablar del venidero Scirocco (además este Dodge debe tener un consumo de gasolina de miedo a comparación de los efcientes 2.0 TFSi) . En fin creo que será un auto competente mas no un vencedor.
les puedo comentar a todos que tuve la suerte de poseer varios deportivos compacto, en resumen. nissan gsr 2000, lucino gsr, sentra ser,cavalier z24,leon 1.8.t e inclusive golf a3 vr6 y actualmente un jetta a4 vr6 pero el año pasado compre nuevo un neon srt4 y realmente estoy sorprendido y nunca te acostumbras ala aceleracion y fuerza de este tipo de coches, al principio dude en comprarlo por la desconfianza q existe en mi pais mexico alas marcas q no sean nissan o vag pero una cosa si les digo el srt4 es brutal, ese si q es un auto deportivo se puede medir con autos del triple de su costo y en algunos casos los supera y estoy hablando sin modificar nada el coche, hay q reconocer q los interiores son austeros pero cuesta menos que un vr6 y que el leon, pero tiene asientos de competencia q le salvan un poco tiene un tacometro del turbo q realmente funciona. en conclucion todo depende delo q buscas en un coche yo en lo personal queria poder y eceleracion y estoy totalmente satisfecho de mantenimiento me sale mas caro el vr6 q el dodge pero en diseño probablemente sea mas estetico el vag al final de cuentas al srt lo respetan en las calles por q saben lo q tienes vajo el cofre en mi experiencia personal en estabilidad solo el gsr 2000 lo supera y por ultimo la verdad si es sorprendente la potencia del caliber pero parece minivan, q lastima me tendre q quedar con ganas de renovar en un futuro mi srt4. saludos
yo soy europeo pero los coches americanos son lo mejor.
Es feo de cojones,y eso con 300cv en la primera curva te vas a tomar por culo. Por favor que los americanos se queden con sus ideas americanas en su pais y nos dejes a los europeos disfrutar de la calidad y la buena conducción. Es verdad si se venden, en America. Aqui en Europa no queremos basura. Que se lo pregunten a Crysler con su "precioso" neon.
ni su r32 su audi s3 y porsupuesto caliber srt4 le ven ni el polvo a my evo 07 edicion limitada con 360 hp AWD eso es poder no hay mas un turbo de otro nivel caliber srt4 jajaja potente pero no lo suficiente ni eficiente saludos.
Bueno les digo, yo tengo un dodge caliber sxt. Y bueno, en primer lugar, en el interior del coxe no se ve ni un solo tornillo, plasticos??? hoy dia es raro el coche q no tenga plasticos. Despues, es un coche silencioso normal. El consumo es una maravilla, el mio es un 1.8c.c. 150 cv y con medio deposito marxando a una velocida media y entrando en autopistas me da para 386 km. Sigo diciendo, es un cohce de caché, no es visto, es glamuroso, yo he circulado por la calle y personas q tienen bmws y demas me detienen x la calle para preguntarme por mi coche, a parte de eso es un motor q tiene una velocidad muy buena, hay que tener en cuenta su peso también. Por ultimo, a los chaflamejas q digan q el coche no es bueno, q los americanos son malos, primero q prueben uno y segundo q juzguen.