Cifras del sábado del evento de Scottdale de Barrett-Jackson

SandMan 21 de enero de 2008 14 comentarios

1963 Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe.

Sin llegar a las cifras del año anterior, los precios de las subastas realizadas por Barrett-Jackson el sábado en Scottdale parecen más mundanos y de a pie que en anteriores ocasiones. De momento, el precio más alto ha sido de 1,6 millones de dólares, cifra en la que paró la subasta por el 1963 Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe.

En el siguiente escalón nos encontramos con la primera unidad del Chevrolet Corvette ZR1, que se ha quedado en 1 millón de dólares, el mismo precio que se ha pagado por un precioso 1929 Duesenberg J.

1928 Duesenberg J

También os hablamos de otros coches subastados, como el 1963 Ford Thunderbird Italien que se ha vendido por 600.000 dólares, mientras que el 1969 Shelby Mustang GT500 de Carroll Shelby ha alcanzado un precio de 675.000 dólares.

Algo más baratos han salido el primer Shelby Mustang GT500KR y el primer Dodge Challenger SRT8, 550.000 y 400.000 dólares respectivamente.

Cifras mareantes todas ellas, pero lejos todavía de los 4,5 millones del 1950 GM Futurliner o los 2,8 millones que se pagaron por el 1954 Pontiac Bonneville Special en 2006.

Vía | Winding Road
Lista completa | Barrett-Jackson

Comentarios

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    ufffffff!!!!!!!

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    me hago pajas con el corvette xDD

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    Pagar esas cifras por un coche mitico y único suele pasar (para esos ricachones) pero… por tener el primero que sale de fábrica?¿?¿? menuda tontería.

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    yo me quedo con el Ford Thunderbird Italien y con el corvette aunque no pagaria tanto por el creo, dijera eos solo por ser el primero no creo

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    el corvette lo a comprado GM, para destruirlo como ya dije en su dia XDDD…

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    Si yo fuera rico…

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    Es verdad que lo dijiste Norick, como ves además de honradez en tu memoria tienes el gusto justo al contrario de los que tienen dinero. En la enganchada que mantuvimos en su día en el post sobre este coche ya te dije que era de un diseño elegante, inapropiado para la cultura americana de aquella época al menos, pero seguidor de las líneas de los mejores deportivos europeos de los 50 y 60. Como ves, centauro de Texas, las clases adineradas por allí entienden de diseño de coches, aprende de ellos.

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    #5 norick que cruel eres!! XDXD que me hubieran avisado a mi…si me hubieran dado 1,6 millones de dólares lo hubiera robao…se lo hubiera dao pa k hicieran con el, lo k kieran…y yo me voy con unos durillos en el bolsillo jajajaja

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    djbelfegor, yo te hubiese ayudado y a medias XDDD…

    Toni, sabes por que tengo el gusto contrario a los que tienen dinero???

    pos muy facil, por que yo no tengo dinero XDDD…

    y aunque mi gusto no sea el mejor del mundo, mi sentido comun me incita, que digo incita me obliga a no soltar una palabra bonita a ese coche…

    que si que me lo podrian haber regalado a mi para venderlo yo, pero nada mas, yo sigo prefiriendo un 63 original, del monton, comun y corriente, como yo, no necesito exclusividades, eso son cosas para gente con mas dinero y clase que yo XDDD…

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    Ja,ja,ja, a ver si te toca la lotería, que vas a acabar más tosco para los coches que los picapiedra. El original del 63, sobre todo el cerrado fue uno de los coches favoritos de mi infancia, y reconozco que entonces no me hubiera gustado nada este… pero como ya no soy un crio… ja,ja.

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    yo el corvette pininfarina lo encuentro precioso pero no lo veo como corvette porque ese nombre no le pega ni con cola, lo veo mas bien como un bonito coupe europeo de los 60…

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