Chevrolet poco a poco va deshojando la margarita de sus novedades para el Salón de París, que recordemos serán cuatro, y hoy nos enseña su tercera novedad, el Chevrolet Aveo de producción, avanzado en el Salón de Detroit como en Chevrolet Aveo RS y con el que guarda muchos parecidos.
Está claro que cuando un coche pasa de Show Car a coche de producción algunas cosas se quedarán en el Show Car, es lo lógico. El nuevo Chevrolet Aveo no iba a ser una excepción (esperemos que lo sea el GTC Paris), pero aún asi es bastante fiel a lo que vimos en Detroit y en Ginebra.
El nuevo Chevrolet Aveo ha ganado en tamaño respecto a la generación actual. Ahora es más ancho y más largo, mejorando la habitabilidad interior. A falta de ver imágenes de su habitáculo y de poder sentarnos en él, es la afirmación más lógica que se puede hacer en este sentido.
Diseño exterior del Chevrolet Aveo
El frontal del Chevrolet Aveo conserva ese aire deportivo que quisieron inculcarle al Chevrolet Aveo RS, pero ha perdido mucho respecto al prototipo. La doble entrada de aire ahora es bastante más pequeña en las dos secciones y las tomas laterales del paragolpes se han evaporado en favor de unos faros antiniebla más convencionales.
El lateral si que es prácticamente el mismo, adaptando detalles como los tiradores de las puertas, retrovisores y llantas a un modelo de producción. Lo que no entiendo es porque han reducido el ángulo que forma la puerta trasera con el pilar C, era un detalle perfectamente trasladable a un coche de producción y a la vista está que era más acertado que en el Chevrolet Aveo de producción.
La trasera, salvo grupos ópticos y el paragolpes, también se conserva en mayor medida como en el Chevrolet Aveo RS. Quizá los nuevos grupos ópticos desmerzacan algo el conjunto y el estilo de los anteriores fuese más acertado. Es cuestión de gustos, pero creo que más de uno estará de acuerdo conmigo.
No vemos su interior, pero prometen cambios sustanciales en él. Un velocímetro ditigal junto a un tacómetro analógico, ambos inspirados en el mundo de las motos, serán una de sus mayores novedades. El salpicadero está retroiluminado con luz azul y contará un sistema multimedia con USB, entrada auxiliar de audio y Bluetooth integrado.
Motores del nuevo Chevrolet Aveo
Para su salida al mercado contará con motores diesel y gasolina. Los diesel son los dos 1.3, con unas potencias de 75 y 95 CV. Los gasolina serán dos motores 1.2 de 70 y 86 CV, un 1.4 de 100 CV y un 1.6 de 115 CV. En los diesel, para reducir consumos y emisiones se usará la tecnología Start&Stop.
Por primera vez, el Chevrolet Aveo estará disponible con una caja de cambios automática de seis relaciones para los motores 1.4 y 1.6. Para los demás, existirán cajas de cambio manuales de 5 ó 6 relaciones, dependiendo de la motorización. Los diesel son Common-Rail y los gasolina cuentan con distribución variable y variador de fase hidráulico continuo en admisión y escape.
El Chevrolet Aveo contará entre sus elementos de serie con EPS, ESC y frenos ABS.
Chevrolet Aveo 2011
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Chevrolet Aveo RS, un aperitivo del Aveo 2011
Comentarios
interesante
Los faros delanteros y la toma de aire superior me hace recordar al Lancer... tiene un corte bastante deportivo y agresivo, me gusta.
De acuerdo contigo, con ese morro podría pasar por un Mitsubishi.
interesante
bueno decir que se parece a un Lancer...mas bien se parece al Colt pero bueno lo que dice RAMi, parece un Mitsu
Osea que realmente nos gustan los Mitsu, no los Chevrolet...
-- editado por última vez a las 13:42
Un cruze tarado de un affair que tuvieron un Lancer con un Sirocco diría yo
El frontal... ¿no parece inspiradísimo en VW Scirocco de la generación actual? Igual es la foto...
pues si
A mi me recuerda al Polo
al polo con esteroides...
la parte trasera le da un cierto aire al honda jazz
Tambien al Spark, que para mi es feo.
No está mal, si se mantiene en los rangos de precio de los Aveos actuales, le auguro mucho éxito.
Precio????? Si es ajustado será un éxito....tiene muy buena pinta!!!!!!
Un gran salto n cuanto a imagen, se vendera como los churros si su precio no es excesivamente alto, y conociendo a chevrolet no creo que lo sean.
Bonito coche, sin duda me lo compraria, haber cuando salen fotos del interior +
Sin duda, comparado con la generación actual, este es un punto y aparte, me gustan sus lineas agresivas con las ópticas traseras y delanteras en relieve, algo poco visto en modelos actuales, la verdad me parece original dentro de lo q cabe. El pero q le podría poner por el momento es la pajarita, q la veo bastante abajo, al mismo nivel de la matricula, espero q no sea así del todo.
Buen trabajo por Chevrolet, cada vez se va americanizando mas.
Querras decir se va Europeizando no? Tanto este como el prototipo del nuevo Cruze son coches diseñados totalmente al gusto europeo (Y personalmente creo que cogiendo un poco de aqui otro poco de alla..., bonitos, pero sin conseguir un caracter personal)
No, americanizando, ya q este y el Cruze van mas acorde con la gama de vehículos q tiene Chevrolet USA. No te creas q estos coches son diseñados mas q todo para el mercado Europeo, este Aveo se vende en E.U desde hace rato. Son modelos globales pero siempre mirando mas pa' casa, tanto así q el Orlando, q no lo van a vender en E.U, mira como les ha quedado, un coche completamente americano. Ya para Europa GM tiene a Opel, estos son simplemente diseños globales, pero cuidando la estetica para q se vendan bien en casa. No conoces a General Motors.
Un Saludo.
-- editado por última vez a las 21:05
Con todos los respetos no estoy de acuerdo. Chevrolet adquirio Daewoo motors para tener una red de distribucion fuerte en europa y asia y para tener una base sobre la que introducirse en estos mercados con coches pequeños y tamaño medio (independiente de opel), para después ir evolucionandolos e introduciendo más modelos, hasta hace 2 dias los vehiculos chevrolet que se vendian aqui eran daewoo con la insignia de chevy, y estos ( aveo, cruze) claramente son una evolución estetica de aquellos (kalos, lanos). Poco a poco va cambiando el gusto de los Norteamericanos , pero dime cuantos coches de este estilo veian en EE.UU hace 10 años
Estoy un poco cansao de leer comentarios de... "Se parece a..." "tiene un cierto aire a..." "se asemeja a..." está bien ya ¿no? ese tiempo que gastais buscando comparativas lo podiais usar en comentar algo acerca del coche que sea interesante.
Saludos.
Se parece a un Golf, pero en pequeño! ;)
brillante
Mi querido amigo, ¿no te parece que los comentarios anteriores reflejan que el modelo, en cuestión de aspecto no aporta nada nuevo? razón por la cual viene lo de las semejanzas. Aprovecho para invitarte a dar tu opinión sobre él, en mi caso no lo haré puesto que con esta cuestión ya lo he hecho.GRACIAS.
Maestro, ya lo has dicho todo. Es que...no podemos decir nada sobre el coche porque esteticamente no ofrece nada nuevo
Amen hermano (Shelby1967), esta claro de que todo el mundo es libre de decir lo que quiera, pero yo tambien estoy cansado, por eso ultimamente paso de escribir nada, parece que ultimamente en MP solo comenten gente que no tiene ni zorra del mundo de la automocion o con un grave caso de "Pareciditis". Señores, la automocion no es un puto mercadillo de gitanos en el que se vendan copias baratas, detras de todo este diseño hay un estudio, y hacer el tipo de comparaciones que se hacen es un insulto en toda regla a la gente que trabaja en ello, ademas de que todos tenemos ojos y sabemos si se "parece" a otro coche, para escribir cosas que todo el mundo sabe, mejor quedarse quieto.
Tomad ejemplo de los coentarios #10 #31 o #36 por ejmplo, se puede hacer una critica constructiva de un diseño si caer en las burdas comparaciones...( muchas de ellas sin fundamento)
Saludos
P.D Ahora me hinchais a votos negativos, (me la pela)
-- editado por última vez a las 23:37
pues a mí me parece que shelby tiene toda la razón, y que este peñazo de estar tol dia diciendo que fulanito sha copiao del megane los faros y tal es una vulgaridad propia de GARRULOS.
Mi opinión sobre el coche es que está logrado, y que si alguna parte de él se parece a otro es irrelevante, porque todos los coches tienen parecidos entre sí.
Pues a mi me gusta bastante, es bueno que hagan coches pequeños con ese aire de deportividad, no que sean totalmente descafeinados y mas adelante saquen una variante deportiva por el doble de precio, si los precios son competitivos y no se les ha ido la olla, fijo que tendrá bastante exito.
El mayor acierto ha sido aplicar mecánicas diésel. Abrirá el abanico de ventas. El actual Aveo con los motores de 84 y 101cv no los veo recomendables si quieres hacer muchos kilómetros al año.
El mejor sin duda es el más potente que ofrecen. 95cv diésel para viajar y deborar kilómetros y kilómetros y sabiendo que han mejorado en la seguridad y en los acabados interiores.
-- editado por última vez a las 14:09
Me he quedado sorprendido con este comentario tuyo, no esta en tu linea trollera... XD (mi voto pa ti.)
18 Comentario moderado
5Ojalá saquen un modelo para competir con el Clio Sport,Polo Gti ó algo de eso y se parezca al prototipo (aunque me da a mí que no).
No está nada mal, a falta de precios, claro, me gusta mucho el frontal, quizás lo que menos la trasera. Me gusta bastante más que el actual, pero en la foto, supongo que será de los más altos de gama, me gustaría ver el diésel de 75 CV.
22 Comentario moderado
5alomejor le ponen con todos los modelos con llantas de aleación.
No me acaba de gustar el lugar donde chevrolet coloca el distintivo de la marca para el frontal. Por lo demas no me termina de convencer, tiene algo que no se no lo acabo de ver, esperaré a verlo en la calle para juzgarlo mejor.
No esta mal, un poco corto de potencia tal vez
Me gusta no me desagrada, bonito para ser un Chevrolet, sigo insistiendo deberían de aprender de Opel pero no esta mal, respecto al lateral la única razón por la que yo cambiaría el ángulo de la puerta trasera seria porque el RS será de 3 puertas y tendrá ese detalle. O quizás la razón es hacerlo más apto para todo el publico algo así como lo que Citroën hizo con el C4. De cualquier forma me agrada pero prefiero el Fiesta.
Bueno, ya casi han muerto todos los daewoo, no?? éste era de los últimos que quedaban...
EDITO:
Acabo de ver que todavía queda el Lacetti, incluso el nubira, y no recuerdo ahora mismo si el épica fué Daewoo o ya nació chevrolet.
-- editado por última vez a las 16:09
El épica nació como Daewoo bajo el nombre Tosca, aunque aquí en España ya se presentó como Épica VCDi y en la versión más actual, que no difiere mucho de la anterior, se denominó simplemente como Épica.
Sobre el Nubira, decirte que ya desapareció y su sucesor es el Cruze.
Y sobre el restyle del Aveo, una mezcla entre Mitsubishi Colt con aires de Aveo y la parte trasera del Chevrolet Spark.
Un saludo
-- editado por última vez a las 20:55
En la web de Chevrolet sigue apareciendo el Nubira SW, ya que de Cruze no han sacado esa versión.
Saludos.
Bonito, muy bonito, aunque con el cambio del angulo de la puerta trasera, la linea pierde algo de dinamismo.
Soy poseedor de un Aveo 5P de la generacion actual, y la verdad que el cambio es grande, y como sigan una politica de precios minimamente competitiva, se comen a los Dacia "Cajon" Logan / Sandero y similares, que son feos feos y con unos acabados y diseños cuestionables, aun comparandolos con la generacion actual.
¡¡Señores algo que no puedo evitar enseñar como buen lector!! la gama 2012 del León ya está de pruebas
http://blognachoferlo.blogspot.com/2010/09/aqui-esta-el-seat-leon-2012.html
lo de esperar chevrolet esta dando un paso importante, al mejorar mucho la estetica de los autos nuevos, y tambien sus consumos me parece excelente el acabado de este aveo bien por chevrolet.
Considero que por FIN le dieron un equilibrio estetico a este carro, en su primera version gusto mucho por su novedad en la linea de carros de gama media y bien equipado, luego sacan la version Gt de Transformers y la embarraron completamente,convirtieron el carro en algo desproporcionado, abarcando un excesivo frente (emblema,parrillas,farolas) pero muy bonito, convinado con stops y un poko apariencia tracera de un spark, esta nueva version equilibra un buen frente con una buena parte trasera.
Bonito en general, me parece que los faros son demasiado grandes...ultimamente se tiene esa "manía" en los coches pequeños, algo que no entiendo.
El lunes pasado pille dos unidades de pruebas con el tipico camuflaje de tela, en la AP-7 a la altura de Martorell.
Iban escoltados por un Meriva ( con matricula alemana ) sin los logotipos de Opel ( eliminados ) y 3 o 4 antenas sobre el capó.
No pude hacer fotos por que yo iba en moto, pero me puse a su lado ( bien cerquita ) y me quedé con el interior... el parasol del volante es bastante anguloso y el interior parecia bastante majo.
Cuando llegué a la altura del meriva conductor y copiloto se percataron de que los estava observando y se partieron la caja...
Fijo que iban para la Idiada...
-- editado por última vez a las 22:12
Lindo auto, el diseño más fresco que el anterio Aveo, me gusta bastante, ahora habrá que ver el modelo GT.
Desde la absorción de Daewoo por parte de Chevrolet, la división europea de la firma americana ha ido de culo, cuesta abajo y sin frenos en cuanto a la calidad en sus diseños. Si feos eran los antiguos Daewoo, los nuevos Chevrolet lo son aun mas. Parece mentira que una empresa de la talla de Chevrolet sacrifique su historia para fabricar coches tan sumamente horrorosos, en comparación con sus hermanos americanos. Por ejemplo, ¿hay posibilidad de comparar el legendario Silverado con el horrendo Captiva?
me gusta mucho este coche!! alguien sabe precios?
Es simpatico pero... los faroles parecen mal acabados y la parrilla... esa parrilla!!! Definitivamente esa barra horizontal que la atraviesa afea al auto mejor terminado. A quien se le ocurrio que podia ser una buena idea???!!! HORROR!!!!!!!!
Creo que es el Golf que me gustaría tener.
Al verlo me pareció la actualización del MK5 que la VW debería haber hecho...
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