Ya habíamos hablado del Jaguar XF 2012, y de su nuevo motor diesel de 190 CV de acceso de gama, pero nos faltaba un dato importante, el precio, que se ha desvelado, ya que se admiten desde ya mismo pedidos.
Por tanto, en España se podrá escoger entre cinco motorizaciones (2.2 Diesel de 190 CV, 3.0 V6 de 240 y 275 CV, y 5.0 V8 de 385 y 510 CV), que podrán ser combinables con cuatro niveles de equipamiento Classic, Luxury, Premium Luxury y Portfolio.
El precio de acceso de sus competidores es más bajo, pero si igualamos motorización y equipamiento, el Jaguar XF tiene un precio parecido al resto de berlinas de su tamaño. Por ejemplo un Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY 184 CV Aut. cuesta 45.574 euros, un Audi A6 3.0 TDI 204 CV Multitronic 48.140 euros (el motor 2.0 TDI de 177 CV no es combinable con cambio automático, por eso pongo el 3.0 TDI) y un BMW 520d 184 CV Aut. sale en España por 44.246 euros.
Precios del Jaguar XF en España
- 2.2 Diesel Classic 190 CV – 45.900 Euros
- 2.2 Diesel Luxury 190 CV – 49.330 Euros
- 2.2 Diesel Premium Luxury – 190 CV 55.480 Euros
- 3.0 V6 Diesel Classic 240 CV – 53.600 -Euros
- 3.0 V6 Diesel Luxury 240 CV – 57.170 Euros
- 3.0 V6 Diesel Premium Luxury 240 CV – 63.570 Euros
- 3.0 V6 Diesel S Luxury 275 CV – 61.470 Euros
- 3.0 V6 Diesel S Premium Luxury 275 CV – 67.870 Euros
- 3.0 V6 Diesel S Portfolio 275 CV – 70.244 Euros
- 5.0 V8 Luxury 385 CV – 76.110 Euros
- 5.0 V8 Premium Luxury 385 CV – 81.908 Euros
- 5.0 V8 Portfolio 385 CV – 88.787 Euros
- 5.0 V8 S/C XFR 510 CV – 107.141 Euros
Vía | Km 77
En Motorpasión | Jaguar XF 2012, el felino se afila las garras
Comentarios
Para mí solo es comparable con el BMW en diseño, los dos me gustan mucho. Creo que el mercedes se ve como muy "asiático" y el audi, bueno, no me gusta directamente, me encanta el A5, pero el A6 no es mi fuerte
Los mercedes nuevos parecen Lexus(parece que se hartaron de que lexus les copiara y decidieron copiarles ellos mismos) los Audi son solidos y equilibrados, algunos como el A5 incluso bonitos pero poco arriesgados.Los BMW, si bien parece que estan enderezando el camino con la serie 5, demasiado espaciales y los Jaguar, pues los mas bonitos.
De los cuatro modelos que se mencionan, me quedo con el Jaguar de largo. Para mí tiene mucho más encanto y exclusividad que los demás.
la verdad es que jaguar se lo esta currando mucho ultimamente, son unos diseños que te hacen girar la cabeza
Muy acertado este cambio estetico.
pues a mi no me gusta demasiado ese paragolpes con las entradas de aire tan grandes, no lo veo en este coche. El anterior era mas elegante y equilibrado
el de la foto es el XF-R el "normaito" viene con un frontal menos agresivo
5 Comentario moderado
-10Un diseño precioso, con gran personalidad. Para mí, aciertan con el diseño de los faros delanteros (ahora son rectos, sin guiños a los clásicos Jaguar), y de los traseros (integrando la tira cromada en los mismos). Pero, ¿qué pasa con el motor de acceso gasolina de 238 cv? ¿Lo quitan?
Al parecer si, es un V6 muy viejo y bastante gaston,procede del S-Type y no pasaria las normas de contaminacion que vienen en los proximos años ni de coña
aunque tal vez lo sigan ofreciendo en estados unidos donde las normas de contaminacion son menos estrictas, y los motores diesel ni existen fuera de los camiones.
Hola José Luis. Efectivamente el motor desaparece. Como apuntan por ahí abajo era un motor gastón y con unas prestaciones mejorables para su consumo. No obstante, no descartaría la introducción de un motor de gasolina menos potente que el 385 CV...Un saludo
Efectivamente, Jose Luis. El V6 de gasolina ya dejó de ofrecerse desde hace unos meses en la gama Jaguar XF. Actualmente, Jaguar está trabajando en una nueva gama de motores de gasolina por debajo de los actuales V8, que destacarán por su eficiencia y bajo consumo.
Es bonito pero yo creo que si tubiera el dinero para comprarlo antes pediria un serie 5. El modelo actual me encanta.
Como siempre un trabajo excelente!
Una berlina de casi 200 cv, de 4,96 de largo, cambio automatico 8 velocidades, de serie con asientos de piel (que se os ha olvidado añadir el cuero al precio de bmw y mercedes que serian 2000€ mínimo a mayores y algún que otro extra mas al precio de las berlinas alemanas, arranque de serie por botón, asientos delanteros regulables eléctricos...) y el diseño que tiene jaguar por 45.900€, mercedes o bmw ya cuesta eso, solo añadiendo el cambio automático como extra.
Ahh! y la alarma volumétrica y perimétrica de serie, que a estas alturas cobrar mercedes y bmw casi 600€ euros de extra por poner alarma, manda huevos. Jaguar un acierto en diseño y equipamiento.
Está claro que si quiere recuperar terreno, dar mas que los demás y de la misma calidad por lo mismo o menos es el camino. A mi parecer el siguiente paso que debe dar Jaguar antes que seguir sacando modelos nuevos, es dotarse de una red de talleres oficiales y personal capacitado para el mantenimiento y reparación de sus coches en principio a nivel europeo y después mundial como posee el resto de la competencia. Que no sea un problema donde llevar el coche para que le hagan el mantenimiento y que este sea de garantías, es un activo muy valorado para el que adquiere un coche de estas características.
Mira por donde, el encefalograma plano coeficiente mental cero de los negativos inexplicables ha empezado su ronda.
jjaja me parto ironicamnete, asi 200 cv 190cv y de un motor 2.2 bmw con 2.0 hace 184 ya solo por eso y porque gasta 4.9 me lo compraba por no decir de la fiabilidad mayor d ebmw y mercedes que jaguar no esta en lo alto de fiabilidad que sediga, a mi me gusta el xf pero antes bmw y mercedes, que si pagas los extras pero merecen la pena
si tu conocimiento de mecánica y fiabilidad es como tu uso de la ortografía y la gramática no me pareces muy FIABLE, pero sobre todo estoy impresionado por la calidad de tu argumentación y los datos que aportas (ironía). Compara los datos de ADAC y JD Power y verás que Jaguar a superado a los alemanes hace muchos años, su problema es la comunicación, el marketing y una gama escasa, pero la fiablidad es más fuerte que su diseño y calidad. saludos
la ortografia no quiere decir que lo escriba deprisa o rapido pero no veras falta ortografica ninguna cosa que tu no puedes decir lo mismo, he hecho, he comprado, he consultado llevan h y no sin h como tu has escrito.te sigo negando ya que por ej el x-type no se vende poco por el marketing sino porque no ha tenido tiron cosa que sus rivales si. te pongo un claro ejemplo el nissan qashqai no ha tenido mucho marketing y no es que nissan sea mejor que bmw y mercedes pero ahi le tienes ha tenido unnas ventas espectaculares, si algo es bueno la gente enseguida lo acaba comprando a raudales
No se entiende, bueno yo te he votado positivo, pero se ha quedado en -5 de kharma, es que no entiendo como funciona el sistema
Perdonar mi ignorancia pero creo que este coche lo e visto ace 2 años,yo soy de Jerez de la Frontera y veraneo en el puerto de Santa Maria a unos 13 kilometros de distancia y en una calle residencial (gente de dinero) vi un jaguar en plata que nunca habia visto antes y como aficionado y fanatico de los autos me acerque y bi este precioso ejemplar,lo unico que no se si era el diesel o gasolina porque no llevaba ningun tipo de idintificacion.(saludos desde Jerez de la Frontera ESPAÑA).
menudas comparaciones que hacemos diesel con gasolina, cuatro cilindros con 6. mejor haber puesto el 3.0 tdi, 350cdi, 530d, y jaguar con 3.0
Si los compradores utilizan la cabeza y el corazón propios Jaguar va a vender muchos XF, si los compradores se dejan guiar por la opiniones de amigos, cuñados, revistas "subencionadas", etc. seguirán como hasta ahora. saludos
El morro me parece Audi...
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