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Así es el Jaguar XF L para China

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Así es el Jaguar XF L para China

Hace poco más de diez días supimos sobre un nuevo producto de Jaguar, específico para el mercado chino. Como es habitual, se trata de una versión de batalla larga de una de sus berlinas -en China triunfan los grandes sedanes-, el Jaguar XF L. Mide 14 centímetros más que el modelo convencional para permitir un mayor espacio en la parte trasera del habitáculo y llega a finales de año, aunque ya se ha presentado en el Salón de Pekín.

Este aumento en la distancia entre ejes supone que los ocupantes traseros de este XF L tiene ahora 15,7 centímetros más de espacio disponible para las piernas. El diseño exterior apenas varía, más allá de las nuevas proporciones, pero por dentro sí que se añaden un sistema de infoentretenimiento de última hornada (InControl Touch Pro) con pantalla táctil de 10,2 pulgadas, panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y navegación 3D.

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Empieza a frotarte las manos, porque seguramente verás un sucesor para el espectacular Jaguar F-Type Project 7

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Empieza a frotarte las manos, porque seguramente verás un sucesor para el espectacular Jaguar F-Type Project 7

Vamos a echar la vista atrás, concretamente hace dos años, a 2014. Por entonces, Jaguar, desde su división SVO decidió sorprendernos a todos con el anuncio de un modelo muy especial, el Jaguar F-Type Proyect 7. Aquél descapotable de altos vuelos es una muy escasa edición limitada con 250 unidades en su haber que conmemoran las siete victorias de la marca británica en Le Mans.

Todos los Proyect 7 se vendieron en su día, y ya han empezado a revaluarse en el mercado de segunda mano por encima de los 170.000 euros que costaba nuevo. Pues bien, con este panorama hoy nos encontramos noticias sobre un posible sucesor para este coche tan especial, y no es sólo un rumor, es una duda razonable que ha surgido entre los jefazos de Jaguar.

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Jaguar prepara un XF de batalla larga para el Salón de Pekín

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Jaguar prepara un XF de batalla larga para el Salón de Pekín

Con esta sugerente imagen a modo de teaser, el fabricante británico Jaguar anuncia la presentación en el próximo Salón del Automóvil de Pekín -dentro de diez días- de una variante larga de su Jaguar XF, enfocada precisamente al mercado chino, donde las berlinas de gran tamaño son las favoritas. Como bien muestra el distintivo de la foto, esta versión se denomina Jaguar XF L.

Este XF L será el primer modelo de la compañía en ser fabricado en China y también el primer producto de la casa creado específicamente para el mercado del gigante asiático. La encargada del montaje de esta berlina será la fábrica de Changshu, al norte de Shanghái, donde ya se fabrican otros modelos del grupo como el Range Rover Evoque o el Land Rover Discovery Sport.

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Michelle Rodríguez alcanza los 323 km/h en el nuevo Jaguar F-TYPE SVR

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Michelle Rodríguez alcanza los 323 km/h en el  nuevo Jaguar F-TYPE SVR

La recordarás seguramente por las películas de A Todo Gas, se llama Michelle Rodríguez y sí, le gusta realmente la velocidad. La joven actriz de Hollywood tenía su anterior marca personal de velocidad conduciendo un coche en 225 km/h, y con la ayuda de Jaguar y su F-TYPE SVR lo ha superado con creces.

Ha sido en una autovía cerrada del Desierto de Nevada, donde se celebra la Silver State Classic Challenge, donde la actriz se ha puesto "a todo gas" con el nuevo superdeportivo de Jaguar hasta alcanzar los 323 km/h de velocidad punta.

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Nueve Jaguar XKSS volverán a fabricarse y se venderán a precio de superdeportivo moderno

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Nueve Jaguar XKSS volverán a fabricarse y se venderán a precio de superdeportivo moderno

El Jaguar XKSS fue según la marca británica, el primer superdeportivo del mundo. No en vano, su historia comienza con tres victorias en las 24 Horas de Le Mans en 1955, 1956 y 1957 con el todopoderoso D-TYPE.

Después de esas victorias, el 14 de enero de 1957 Sir Williams Lyons toma la decisión de convertir los 25 vehículos D-TYPE restantes en versiones de carretera dando lugar al Jaguar XKSS. Dieciseis de esos coches se vendieron a clientes europeos, y hoy son algunos de los clásicos de Jaguar más cotizados. Los otros nueve, que estaban listos para exportar a EEUU, se perdieron en el incendio de la planta de Browns Lane, y por eso Jaguar volverá a fabricar ahora nueve unidades que se venderán a precio de oro.

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Se han pagado 75.000 euros por este Jaguar E-Type en este estado

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Se han pagado 75.000 euros por este Jaguar E-Type en este estado

Este Jaguar E-Type que veis en la foto ha pasado de estar más de 40 años abandonado en Inglaterra a ser subastado, así tal y como está, por casi 60.000 libras (75.000 euros).

El coche lo encontraron recientemente en Bisley, en el condado de Surrey y lo mejor que tenía era en el cuentakilómetros solamente marcaba 44.870 millas (72.211 kilómeteros). Cuando se pusieron a investigar sobre el, vieron que el coche tenía la pegatina del último impuesto de matriculación pagado en 1969. Pero esta es su historia completa.

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El nuevo Jaguar F-Type SVR pone rumbo a Ginebra... ¡a más de 320 km/h!

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El nuevo Jaguar F-Type SVR pone rumbo a Ginebra... ¡a más de 320 km/h!

El nuevo Jaguar F-Type SVR debutará en el Salón de Ginebra, antes de llegar al mercado de cara al verano de 2016. Dicen que será capaz de superar los 320 km/h, y que lo hará gracias al trabajo de la división Special Vehicles Operations (SVO) de la firma de Coventry. Si el trabajo realizado en el Jaguar F-Type para obtener el mejor comportamiento dinámico no era suficiente, ahora la preparación de SVO se emplea a fondo con todo el potencial del biplaza de aluminio.

Pocos datos han trascendido hasta ahora de manera oficial (filtradas tenemos hasta las prestaciones del nuevo F-Type SVR), pero desde la casa sí que han querido confirmar algo que, por otra parte, era evidente: el nuevo Jaguar F-Type SVR contará también con versión descapotable, como el F-Type normal.

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Así de brutal es el Jaguar F-Type SVR y sus 575 CV

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Así de brutal es el Jaguar F-Type SVR y sus 575 CV

Las primeras fotos y los primeros detalles del Jaguar F-Type SVR se han filtrado en la red. La presentación del nuevo modelo está prevista para dentro de unos meses, probablemente para el salón de Ginebra. Al parecer un concesionario alemán publicó el catálogo informativo del coche antes de tiempo.

Estéticamente, el F-Type se vuelve mucho más agresivo que en la actualidad. Si bien el parachoques delantero con sus amplias tomas de aire mantiene una cierta elegancia, los faldones laterales y el alerón trasero rompen las líneas del F-Type. Unos elementos que algunos podrían ver como un recargo innecesario.

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Jaguar F-Type British Design Edition, un S con pack deportivo y unas cuantas cosas más

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Jaguar F-Type British Design Edition, un S con pack deportivo y unas cuantas cosas más

Edición especial del exclusivo Jaguar F-Type para esta primavera, con mejoras en equipamiento y algunas que también afectan al apartado dinámico, pero sobre todo destaca por una estética más deportiva. De momento no hay precio definido pero sí está confirmado que habrá versión coupé y cabrio.

El Jaguar F-Type British Design Edition se basa en la versión S y equipa el motor V6 de 380 CV de potencia. En lo estético cuenta de serie con el Sport Design Pack, llantas de 20 pulgadas modelo Cyclone con acabado en color gris oscuro satinado y cuatro colores a elegir para su carrocería: Caldera Red, Glacier White, Ultra Blue y Ultimate Black.

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Jaguar ya planea un reemplazo para el XJ

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Jaguar ya planea un reemplazo para el XJ

Durante el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles, el responsable de diseño de Jaguar Land Rover, Ian Callum, confirmaba a la revista británica Autocar las intenciones de la compañía de reemplazar su buque insignia, el Jaguar XJ. Al mismo tiempo, afirmaba que también se están explorando nuevas gamas de modelos, en lugar de idear nuevas carrocerías para los actuales.

Sobre el XJ, Callum comentaba lo siguiente: "Estamos hablando sobre eso en este momento, pero también sobre otras cosas, otras líneas de modelos adicionales. Seguiremos creciendo". Además, ha afirmado que, aunque se ha hablado dentro de la compañía sobre buscar el lado más práctico del modelo, lo correcto sería centrarse en su diseño que, aún así, todavía se ve moderno y actual.

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