Brilliance, la marca que nos sorprendió positivamente en Ginebra, presenta en el Salón de Pekín la versión station-wagon del Brilliance BS4, su sedán mediano.
Brilliance ha encargado al prestigioso estudio italiano Pininfarina el diseño de esta versión. Podemos comprobar que exceptuando la parte trasera es igual a la versión sedán, también diseñada por los italianos.
Previsiblemente se pondrá a la venta en Europa a finales de este año, con dos motores gasolina, un 1.8 y un 2.0.
Brilliance BS4 Station Wagon
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | WorldCarFans y Carscoop
En Motorpasión | Coches chinos en el Salón de Ginebra: Brilliance BC3, BS4 y BS6
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La verdad que no está mal. No es que sea la leche, pero está aceptable tanto por dentro como por fuera. Hacen bien los chinos en pedir ayuda a Pininfarina.
Esteticamente no esta nada mal. Si mejora en seguridad y no se va en precio puede ser un muy buen competidor del Octavia.
salu2
eeeey, no esta mal xD. y lo mejor de todo es que no tiene parecidos razonables con ningún otro coche - bueno, si nos ponemos a ser puñeteros me recuerda vagamente al Octavia en su perfil trasero, y los faros delanteros a un BMW. Pero vamos, que a estas alturas es normal que los diseños se vayan repitiendo, pues los fabricantes acaban declinándose por las mismas soluciones.
En las últimas pruebas EURONCAP ya han conseguido 3 estrellas, esto sumado a la calidad/precio del producto, lo hace sumamente interesante para economías no demasiado bollantes, y que necesitan un coche de estas características. El diseño es sumamente atractivo, a la altura de muchos de sus homologos europeos, con un interior sobrio, pero de buen aspecto visual, si al tacto esta a la altura sera una gran baza a su favor.
En cuestión estética, por mucho pinifarina que esté por medio ( que yo no le veo ), me recuerda demasiado al Mercedes Clase C de la anterior generación.
En cuanto a Concepto de estos coches chinos, no me parece correcto bajar la calidad y seguridad de un automóvil con el único motivo de tener un precio económico. Con eso no se juega.
Tampoco me parece correcto ( ni ético ) toda la Publicidad que se les está dando últimamente a estos "productos" chinos de tan mala calidad.
Joder, que coche más interesante, ¿y ya tiene 3 estrellas en Euroncap? Bien bien, eso significa que cada vez queda menos para esa gran fisura en el mercado.
Es que jode bastante tener que pagar precios desorbitados por productos que no valen eso, ojalá lleguen pronto y del mazazo que den al mercado automovilístico Europeo, las marcas "clásicas" replanteen sus precios. Al menos en los coches más asequibles.
PD: Nadie se ha dado cuenta¿?¿?¿?¿ Pero si tiene un motor 1.8 !!! :D:D:D:D:D:D Que casualidad eh¿? Jeje
Si esq en un principio dije: Que no burleis tanto y tp poneros a parir a los chinos, que cuando contraatacan nos van a matar a todos. Y creia que no lo iban a conseguir hasta que pasen años, muchos años y mira donde están, san adelantao pero muxisimo a los japos y los coreanos. Ami me parece que estan haciendo grandes esfuerzos y avances: http://es.autoblog.com/photos/geely-gc-concept/ http://es.autoblog.com/photos/jac-b18-y-a137-by-pi...
Yo estoy ansioso de que venga Brilliance a España, sobre todo por el BS2 sport y el BC3 con el famoso motor 1.8 T de 170 cv (y por 14000 €)
Yo pienso que aquellos que fabrican en china y traen sus coches con el mismo precio que se hubiera fabricado en europa es de , tomar el pelo a los consumidores y de llenarse las arcas…. como funciona asi el capitalismo…vivo los fabricantes de coches chinos que van a hacer replantear a mas de uno el precio de venta de sus vehiculos en europa
Un saludo
Como dice #7 están haciendo muchos esfuerzos en mejorar diseños y adaptarlos a mercados más potentes como el europeo (Roewe y Brilliance están muy cerca en diseño al estilo europeo); me llama la atención de que estáis haciendo muy poca cobertura del Salón de Pekín que está dejando cosas muy interesantes de las marcas chinas y que no tardaremos en ver por España o por lo menos por Europa. Sólo les falta mejorar el diseño estructural para alcanzar la seguridad necesaria y que hagan alguna alianza para obtener mejores motores
Solo les falta dejar de ser chinos malos, camorristas, explotadores y comunistas. Que vuelvan a la filosofía zen… que hagan leer el Tao te King a los diseñadores de coches…entonces los haran con 5 estrellas EuroNcap de golpe, sus motores emitiran música de flauta de bambú en vez de CO, y sus diseños ya no seran un levuelto de veldula con telnela de pacotilla, sino que tendran la elegancia de la flor del loto…es todo una cuestión de filosofía.
pikeman tio, que han incrementado los controles de alcoholemia, y no es ni la hora de comer, ja,ja.
No está nada mal, me gusta mucho, pininfarina ha hecho un gran trabajo. Eso sí, otro tema es la seguridad, a ver si le hacen el Euroncap…
me parece que el Brilliance fue ese que saco un 0 como la Maestranza de Sevilla en seguridad, lo siento pero si Dios quiere, jamas me comprare un coche Chino, una firma con dos o tres años de existencia no me inspira mucha confianza
Como bien ha dicho Aira911rs a mí el perfil, me recuerda claramente al Octavia Combi, así como el interior. El frontal es claramente de inspiración BMW serie 3 y la trasera, más que de Mercedes C de la anterior generación, me recuerda al clase E (por la disposición de los pilotos traseros, que no por la inclinación del pilar C, que sí sería más del clase C anterior). En el diseño no cabe duda que la mano de pininfarina se nota ya que es elegante, deportivo, moderno y transmite solidez. No cabe duda que cuando los chinos empiecen a hacer coches competitivos a precios netamente inferiores a los europeos, se comerán el mercado en cuestión de años. Nos pasará en Europa lo que a EE.UU con los coches japoneses.
A los coches chinos aún les que queda un laaaaaaaaargo camino por recorrer. En diseño de momento se nota que están muy verdes, en motorización no pasan del archiconocido 1.8 y en temas de seguridad creo que ya lo hemos visto todos… En tema de fiabilidad tampoco es que transmitan mucha confianza, y yo tengo muy claro que no venden duros a pesetas. Como dicen por ahí arriba también vendria bien que cambiasen de mentalidad, que a nadie le gustan los coches hechos por malas personas xD
Van mejorando, pero deberan hacerlo mucho mas.
No se usteders pero yo veo unos cuantos detalles de BMW en el frontal. O sera q al hacer el pedido de diseño a Pininfarina le habran pedido tambien q se paresca a un BMW??? digo… para no perder la costumbre china sus coche se parescan a otros
#5 corfu, eso de jugar con la seguridad y la calidad no es patrimonio exclusivo de las marcas chinas, en absoluto. En Sudamérica nos venden un VW Fox brasileño que no da ni lástima en las pruebas choque mientras que de la misma planta sale otro Fox para exportar a Europa, el cual cumple con todas las normativas de seguridad. Y hasta donde yo sé, VW es una marca europea, ¿no? Lo mismo hace Fiat que sigue vendiendo un Fiat Uno antiquísimo, inseguro, de mala calidad y a precios astronómicos. Son las trasnacionales europeas las que obtienen sus beneficios gracias a que venden en los países en desarrollo cantidades enormes de autos viejos, totalmente amortizados, sin inversión en tecnología y a los mismos precios que allá compran coches modernos, seguros y de buena calidad. Si no fuera porque matarían a la industria local (que en Argentina y Brasil mueven buena parte de la economía y la mano de obra), a veces desearía que vengan los chinos con coches buenos, económicos y una excelente relación calidad-precio. Saludos desde Argentina :)
Visualmente podría dar el pego por un europeo… no tiene mala pinta. Pero claro, en imágenes de prensa, casi todos los coches quedan bonitos, salvando algunas excepciones :P
Es clavado casi a mi Seat 600 que tengo en el garaje,,,,este también tiene 4 ruedas y volante,,,la diferencia es que mi seat solo lleva 1 espejo….. Daniel la próxima vez diles que es un LANCIA,un BMW,MERCEDES..y dales 5 minutos para que despotriquen…y después pones la verdad,,,,así nos reímos todos,,ja ja ja !!!!!!!!
acaso otras compañias de traca no copian lineas,,,QUIEN INTRODUJO LA LUZ DE INTERMITANCIA EN LOS ESPEJOS?? quien las copio…….HONDA,VW,SKODA…y un largo ect,,,,
Señores una cosa es una burla y vaga imitacion y otra inspirarse en otros modelos del mercado,,,el cual todas las compañias en su justa medida se copian,,,,
aquí pasa algo similar a las ovejas,.,,donde va una van todas,,,,,QUE COMEDIA YE ESTU???????
carlosARG: Tienes razón también en México adolecemos de los mismos problemas con VW y Nissan, la primera no solo se conformó con fabricar aquí hasta inicios de este siglo XXI el mítico Escarabajo, además nos trae de Brasil el antiquísimo Fox/Pointer (creo esta basado en el Golf a1) y continua fabricando el Jetta/Bora a4 con un rediseño hecho en China; Nissan nos hace el favor de seguir fabricando la tercera generación del Sentra/Tsuru (si mal no estoy ahora va en la sexta) además de que nos toma el pelo nuevamente al "renovar" su pick up ligera D21 diseñada en los ochenta y montándole la carrocería de la penúltima Frontier/Navara y presentándola como un nuevo vehículo "D22". Como ven no solo los chinos son unos descarados a la hora de vender productos con supuesta tecnología de primera.
Veyron, mucho razón tiene usted respecto al mercado no solo mexicano, sino latinoamericano que padecemos vehiculos antiguos, vendidos a precios como si fueran nuevos y de ultima tecnologia, buueno, el escarabajo pasaba por que era un clásico a precio accesible, En realidad lo de los chinos tiene que ver con el control de calidad, muchas marcas de renombre hacen sus productos en china y son de excelente calidad para todo el mundo, solo que SI invierten en controles de calidad, el dia que los fabricantes chinos inviertan en controles asi, va a pelea por el mercado mundial, o bueno alguien tiene que ceder