En 1931 se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín un nuevo producto de DKW, una de las marcas que acabó formando Audi. El DKW F1 fue el primer automóvil con tracción delantera fabricado de forma masiva, con un total de unas 270.000 unidades producidas hasta 1942.
Este modelo fue una respuesta a la Gran Depresión del 29 y cómo afectó a la industria. El DKW F1 tenía un motor bicilíndrico de motocicleta y un chasis ligero de acero, pensado en la economía. Se desarrolló en tan solo 6 meses y se produjo hasta que las necesidades bélicas hicieron prescindible la producción de automóviles.
Después de la guerra, DKW produjo miles de unidades de turismos de tracción delantera hasta que empezó Audi sus pinitos en el mercado. Su gran rival tecnológico fue el Citroën Traction Avant (significa Citroën Tracción Delantera), que fue producido en volúmenes superiores pero más tarde.
Ahora es mucho más fácil comprender por qué Audi es una marca de tracción delantera o total, forma parte de su historia.
En Motorpasión | Un poco de todo acerca de la tracción delantera
Comentarios
Esto cronológicamente está entre el Ford T y el VW Escarabajo no? Su objetivo era el mismo también
2 Comentario moderado
13En la Wikipedia en Alemán pone que costaba aproximadamente 1700 Reichmarks:
http://de.wikipedia.org/wiki/DKW_F1
con 1$ = 4.2 RM
A mi me sale con los datos de Stuka75 un precio de 404$, para que te hagas a la idea el ford T costaba 360$
Lo que realmente es noticia es que lo conduce una mujer (o eso se me figura). Olé, eso si que era un adelanto, sobre todo si pensamos en los prejuicios que aun hoy suscitaría en algunos sectores de la población.
interesante
Bueno, y tb demuestra que la tracción delantera es para nenas desde tiempos remotos. jajajaja
PD. Es por contrarestar lo ñoño que me ha quedado el anterior mensaje.
Muy ácido tu comentario :P
En la foto en blanco y negro parece un coche enorme, pero la verdad es que casi parecía de juguete http://einestages.spiegel.de/hund-images/2008/04/14/43/a89d438abfb3bb587d8a0079e143b39d_image_document_large_featured_borderless.jpg
Estas seguro que esa es la foto del mismo coche??? Joder como cambia el cuento, tienes razon, parece de juguete. Muchas gracias por la foto...
Un saludo.
DKW F1, tiene nombre de coche veloz.
El primer coche con traccion delantera fue el Cord L29 Phaenton de 1929,una empresa americana que luego compro duesenberg
"El DKW F1 fue el primer automóvil con tracción delantera fabricado de forma masiva" no contradice lo que afirmas.
Sin embargo, hay un antecedente previo. Me plagio a mi mismo: "Se cree que entre 1895 y 1898 Gräf & Stift (un solo hombre) construyó un vehículo con un motor monocilíndrico De Dion-Bouton en la parte delantera, transmitiendo la fuerza al primer eje. Sería el primer coche de tracción delantera, pero sólo se produjo una unidad y es una anécdota histórica. En 1924 llegó la primera aplicación de tracción delantera para coches de competición. Harry Arminius Miller de Wisconsin (EEUU) diseñó el Miller 122. Nadie se atrevió a fabricarlo para calle. Otros experimentos de la época fueron los Ruxton (200 unidades), Alvis FWD (1928) y Cord L29 (1929-1932)."
Me hace mucha gracia la marca DKW porque hace muchos años eran muy conocidas sus furgonetas en España y mi abuela cada vez que montaba en una Nissan Vannette decía: vamos en la DKW!
Pensaba que el primer tracción delantera fué un Lohner-Porsche en el año 1900, en versión eléctrica, porque en la versión híbrida era tracción a las cuatro ruedas, las traseras con el motor de explosión.
La producción del Lohner-Porsche no se puede considerar "masiva".
Muy interesante el DKW F1. Lo recordaré por ser el culpable de este torrencial masivo de tracción delantera que tenemos en el mercado. Ya sea para bien o para mal. Que cada uno lo interprete como quiera.
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