Con un precio final de 65.850 euros sale a la venta la variante con transmisión automática del Audi S5, que hasta el momento únicamente estaba disponible con un cambio manual de seis velocidades.
Asociada al motor V8 4.2 FSI de 354 CV, el cambio Triptronic Tiptronic garantiza unos cambios más rápidos y con menos tirones. Con este cambio, el Audi S5 hace el 0-100 km/h en 5,4 segundos y ve como su velocidad máxima se queda limitada a 250 km/h. Su consumo medio se cifra en 10,1 L/100 km.
Coincidiendo con la incorporación a la gama de esta nueva versión, el equipamiento opcional se ve ampliado con la posibilidad de instalar un sensor de presión de neumáticos y con una cortinilla eléctrica en la luneta posterior. También se ofrece en un mismo paquete de opciones el volante multifunción de cuatro radios y el sistema Audi Lane Assist, que alerta al conductor de los cambios de carril involuntarios.
Fuente | Audi
En MotorPasion | Nuevo Audi A5 1.8 TFSI, ahora con cambio Multitronic
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Se sabía que iban a sacarlo, ya tardaban. ¿Nada sobre si levas en el volante o no?
#1 seria lo suyo.
el audi A5 por lo que se ve va a ser un cumulo de sorpresas toda su vida comercial, hasta que culminen con el RS5, si dios quiere claro muchos de esos elementos que poco a poco esta incorporando este bello coupe pensaba que ya los traia desde su lanzamiento, ¿llevara el audi hold assist??? o esa sera la siguiente novedad??? jejeje xDDD
¿El cambio Tiptronic no era el equivalente en Audi al DSG de VW (doble embrague)? ¿Quiere decir esto que ya han sacado el tan esperado cambio DSG para motores con par gordo?
Triptronic no tiene nada que ver con DSG, pero espero que salga pronto un DSG para motores de más par.
el cambio de doble embrague para audi se llama s-tronic.
Mira que me gusta la mara,especialmente su diseño y calidad de acabados, pero ya va siendo hora de que jubilen el Tiptronic en los modelos más deportivos. ¿No se les ha ocurrido montar el R-Tronic del R8 al menos hasta que salga el S-Tronic para gran cilindrada?
y quien es "mara"? XD perdón es que depues de tomar clases de gramatica en el post pasado… con respecto a audi siempre me han gustado sus diseños del A5 a superiores exceptuando el Q7, y para mi el color de un audi siempre sera el blanco no se por que
tiptronic, no triptronic
A este coche las fotografías no le hacen justicia.
#1 al A5 ya le puedes poner levas en el voltante, un amigo las tiene.
mm claro, que con el S5 a lo mejor todavia no, pero seria un poco raro no? precisamente un coche que esta aun mas orientado a la deportividad y que no lleve levas desde el principio…
ahora me he quedado con la intriga.
Tendrian que sacar una caja de cambios tipo las de competicion, nada de cuando llegues a tantas revoluciones te cambia de marcha(como la DSG, que parece que siempre sea automatica). Una que sea rapida de cojones, pero con algun modo completamente manual, para las flipadillas, y si petas algo pues te jodes.
#1,3 y 12 De serie no lleva levas en el volante, es una opción que te obliga a incorporar el audi lane assist que tiene un sobreprecio de algo más de 600 euros, junto con el volante de cuatro radios y no tres como en el de serie.