Durante el mes de febrero, muchos valencianos tuvieron la oportunidad de ver por las calles de la Ciudad del Turia varias unidades de la última maravilla de Aston Martin, el deportivo de cuatro plazas Rapide. Y es que la marca de origen británico eligió Valencia para hacer la presentación internacional del Rapide a la prensa mundial, a pesar de que las unidades que van a vender de este modelo en España se reducen a una cifra testimonial.
El rival del Porsche Panamera, Mercedes CLS y Maseratti Quattroporte se paseó por Valencia conducido por los periodistas de los medios especializados de motor más prestigiosos, que pudieron comprobar como la elegancia y deportividad de sus líneas combinaban a la perfección en un entorno como los alrededores de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, dónde se hicieron la mayoría de fotos para ilustrar los artículos de las revistas.
Su motor V12 de 476 caballos de potencia deriva del que equipa el DB9, y le permite acelerar de 0 a 100 en 5,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 296 kilómetros por hora. El precio del Aston Martin Rapide es de 207.960 euros, eso es lo que deberán pagar todos aquellos que quieran disfrutar de un Aston Martin en familia.
En Motorpasion | Aston Martin Rapide
Comentarios
Saben qué es lo peor, pues que tus vástagos te pidan las llaves para salir con los colegas.
Dicen que la llave del coche(fabricada en cristal)cuesta 12.000 Eur.!!!
¿Esa carretera de curvas no es la que pasa por Montán/Montanejos?
Pues no es un coche que encuentre especialmente bonito...(ojo que feo tampoco es) pero que no me llama la atenciäon como por ejemplo un Porsche 4 plazas o un Maserati 4 plazas.
Además de que me parece horrible la "cosa" que han puesto entre los pasajeros de las plazas traseras. Tiene pinta de ser un estorbo mayúsculo.
interesante
Se llama túnel de transmisión, no "cosa". Es lo que tienen los tracción trasera que además quieran ir a ras de suelo.
Hombre, ya se cuál es la finalidad, pero yo tengo un tracción integral que tambien lleva eso y ni por asomo es algo parecido (y va bastante bajo) así que para mi es una "cosa y además fea". Me imagino que tendrán una razón para haberla puesto ahí peor sinceramente que no acabo de entenderlo.
La unica utilidad que le veo al tunel ese, es para que mi dos hijos no peleen entre ellos en un viaje largo... pero de que es muy voluminoso lo es..
Por eso no me lo compro... solo por eso... jajaja
Pero es que es un coche que va muy bajito, por lo que lógicamente el tunel tendrá que ir más alto en el interior.
En realidad es la caja de cambios, es un "transaxle" y lleva la caja de cambios retrasada. Es algo que llevan muchos AM y otros coches deportivos con el motor delantero y traccion trasera, de este modo se equilibra el peso.
En cuanto a coches parecidos, 4 puertas, solo me acuerdo el Maserati Quattroporte y el Panamera, que son rivales directos.
-- editado por última vez a las 15:34
Un Panamera te llama más la atención que un Rapide???? Pero si es totalmente desproporcionado y sosón!!!! El Aston Martin le da mil vueltas en estética al Porsche.
Estoy de acuerdo fabberfour, en términos de diseño, están en dos dimensiones totalmente distintas.
Bah precioso y además práctico, que mas se puede pedir. Una cosa, a mi 476CV me parecen pocos para ser un V12.
Yo la potencia siempre la relacionaré más con la cilindrada que con la configuración del motor. De hecho hay en youtube un motor V12 de modelismo que no creo que llegue a 476CV, y no sé si te parecerá poco para un coche teledirigido.
entre el panamera y este.....este sin dudarlo, que grandisimo trabajo de diseño, el perfil es igual que cualquier deportivo de 3p, me encanta aston martin
-- editado por última vez a las 11:18
Precioso, de verdad que es una nueva maravilla de Aston Martin, tiene la pinta de ser muy comodo y practico y el sonido cuando acelera "madre mia" como se nota que es un V12.
interesante
Creo que aston empieza a abusar de su diseño. De acuerdo es el más bonito, pero debieran de empezar a estudiar alguna alternativa, Rapid no deja de ser un DB9 alargado.
El interior me parece increible, es brutal sonido bang & olufsen, y todo parece q muy bien rematado.
El apartado mecanico, siempre fue la baza mas debil de esta marca, quien quiera velocidad porsche panamera, fiabilidad CLS y belleza el rapid. Gustos para todos.
Estoy de acuerdo contigo. El Rapid es para quien antepone la belleza, sobre otros parámetros, a la hora de comprar. El panamera tiene otro perfil de comprador, más dinámico y funcional. El coche es muy bonito, aunque el tunel de transmisión demasiado elevado, destroza la ya de por si poca habitabilidad de las plazas traseras. Algo que no le ocurre, ni al mercedes CLS ni al Panamera.
Desde luego, para mi, como Aston Martin no hay nada y eso que soy un fan de porsche. Pero, perdonad que me entrometa por que no sé a quién preguntar. Tengo un amigo que está pensando en comprar un Chrysler 300C como Taxi. Hace una media de 110.000Km año y espera que le dure unos 7 a 9 años. Es muy cuidadoso y tiene un Mercedes E220 con 900.000 Km. En perfecto estado. Es super cuidadoso con el coche, pero me han dicho que, aunque Daymler monta el mismo motor que el mercedes y el cambio es el mismo, Chrysler da muchos problemas de mantenimiento y es mucho más caro que mercedes en cuanto a mantenimiento. ¿Podríais ayudarme alguno que entienda sobre el tema? Gracias.
Elegante,agresivo,diseño....un coche realmente impresionante y creo que me quedo corto
A mí me parece precioso, como no podía ser de otra manera, además las dos puertas adicionales están muy bien integradas. En cuanto a diseño, le da mil vueltas al Panamera, que queda algo más "forzado". Quizás el Maserati sea el más armonioso, creo que porque es un diseño específico para berlina, no queda tanto como un coupé alargado.
En cuanto a la conducción y demás...pues por desgracia no los he podido probar :-(
No pensé en decir nunca esto e incluso me intente convencer de que este Aston seria de lo mas bonito que hay, pero no puedo el diseño de este lo veo un tanto soso.
No estoy demasiado a favor de la proliferación de marcas deportivas en terrenos mas "burgueses" pero les ha salido un coche precioso.
"[...] El rival del Porsche Panamera, Mercedes CLS y Maseratti Quattroporte se paseó por Valencia conducido por[...] "
Héctor, una corrección, Maserati se escribe con una sola t, no dos.
Me gusta. Esta lindo, pero sigo quedandome con el Quattroporte y el CLS, aunque esta mucho mejor que el Panamera.
interesante
Zas en toda la boca Panamierda!
-- editado por última vez a las 20:06
En estética si. Ya me dirás, cuando los comparen dinámicamente, quien de los dos se lleva el zas.
Al que puede permiterse pagar un Aston y su mantenimiento dudo que le importe mucho que haya otros coches más veloces y eficientes en el mercado. Es más: en más de un caso posiblemente los tendrán compartiendo garaje.
Aston Martin nunca ha intentado venderse como "somos los más rápidos", lo cual es una ventaja, porque la aparición de uno nuevo modelo propio o de la competencia con mejor comportamiento dinámico no devalúa sus autumóviles en la misma forma que otras marcas.
se puede considerar rival del CLS????? lo veo "pequeño" el CLS en comparacion con el Quattroporte, el Porsche y el Aston...
porcierto estos dias esta rodando por Barcelona un Slr Stirling Moss conducido por Mika Hakkinen.
-- editado por última vez a las 20:47
interesante
Yo creo que el CLS si se considera rival, mide 4.9m, el Porsche Panamera mide lo mismo entre 4.8m a 5.0m, el Maserati mide los 5.1m entonces considero que el Mercedes CLS si viene siendo rival para los que mencione bueno lo que es CLS500 y el CLS63, desconosco cuanto mida este de largo pero si es para competir con los que ha dicho SandMan yo creo que debe de andar entre los 4.8m y 5.0m :)
Para mi es de los 4 el mas bonito y el que mejor mantiene la idea de coupe.Yo tambien siempre le vio como punto flojo el V12,pero como dicen tambien hay que guiarse por la cilindrada aunque eso en este caso sentido no le veo teniendo 6 litros inyectados a los 12 cilindros.En un V12 de 4 litros y medio o de casi 5 litros tendria mas sentido.Recuerdo la epoca en la que los V12 todavia tenian 4 litros y los V8 7 litros...Bueno lo de los V8 se mantiene pero los V12 de ahora se pasan en cilindrada.Una Testa Rossa por ejemplo tenia de cilindrada lo que ahora en un V8 es muy comun.
Aunque ahora tambien hay V8 de menos de 4 litros,muy dificiles de ver en el pasado.
muy bonito, en cuanto a diseño mejor que su competencia, a mi parecer
A ver para algunas cosas, el tunel de la transmision es incomodo ;-) pero es una tendencia en la mayoria de los coches de alta gama de hoy, asi que acostumbrarse. El coche no he tenido oportunidad de verlo en persona pero se ve bien. Si he tenido el gusto de ver el Panerama en persona y en detalle y es una pasada. Cuando vea este Aston Martin en persona y en detalle les digo mis comentarios.
sin duda es muy lindo, pero el video le falta muchisima producción!!! si ese lo utilizarian para un publico que lo quisiera. seguro qeu no venden ninguna unidad!
No voy a comparar equipamientos ni acabados, pero para el elevadisimo precio su estetica se me antoja muy parecida al precioso Peugeot 407... vamos, no pongais el grito en el cielo... los faros como ojos felinos alargados, la gran parrilla, los paneles vidriados de los costados... MUY parecidos!!
Precioso como los demás Aston martin, cada vez q los veo me impresionan más, y eso que el diseño es muy parecido, pero tiene algo que lo hace espectacular
El aston martin rapide no es un coche especialmente práctico por la razón de contar con un pequeño maletero y unas plazas traseras muy estrechas en las cuales un adulto no creo que este mas de una hora sin quejarse, es un coche con estilo ingles y muy bonito por fuera, pero por dentro yo extraño una serie de características que debería tener un automóvil de ese nivel como es contar en el salpicadero con mas botones etc.. también hay que hacer mención a sus fabulosos asientos en ese aspecto no tiene rival, pero en los demás aspectos y sobre todo en el precio si lo tiene en mi opinión el panamera es el candidato perfecto.
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