Novitec Rosso es una de las firmas de preparación de coches más conocidas de Italia, y sólo para coches italianos (grupo Fiat). Esta vez han ido a por el “8C Competizione de bolsillo”, es decir, el Alfa MiTo.
Empezando por el exterior, añaden unas llantas de 18 pulgadas negras con neumáticos 215/35 R 18, un kit de carrocería que incluye un faldón delantero no demasiado agresivo pero que cambia completamente el aspecto del MiTo, un difusor trasero en el color de la carrocería, cuatro escapes y un pequeño alerón.
Todas estas modificaciones le dan un aspecto más deportivo enfatizado por la suspensión rebajada, que además permite ajustar la altura entre 35 y 65 milímetros menos que el modelo de serie (y 6,5 cm menos es una gran distancia para una suspensión).
Para el motor 1.4 T-Jet (gasolina turbo) tienen un sistema de reprogramación que aumenta su potencia hasta los 186 cv, 31 más que el modelo de serie (155 cv). Podéis ver nuestra prueba del Alfa MiTo con este motor y nuestras conclusiones.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Alfa MiTo M430, Marangoni se lo lleva al Essen Motor Show, Alfa MiTo R.I.A.R., edición especial por el 46 aniversario de R.I.A.R.
Comentarios
No está mal,lo que me da rabia es que le pongan a estos coches cuatro escapes,vaya exageración!
No está mal la preparación, aunque como comenta atmospheric es un poco exagerado lo de ponerle 4 escapes y el difusor igualmente.
A mí me gusta más de serie.
1saludo!
me encantan las puertas sin marco
Y cobran por esos kits? Que cara xD.
Si practicamente son las defensas de serie pintadas por completo con un añadido del Carrefour... En fin. Las llantas no están mal, así como el kit de rebaje y potenciación.
1 y 2, Hay veces que es necesario tener una buena seccion de escape, ya que en esos motores tan pequeños comprimidos necesitan una evacuacion de gases bastante generosa, aun asi, estas cosas muchas veces van marcadas por estilo y tendencias, fijandose en los grande deportivos que marcn la pauta...
4# Una vez un gran sabio, cuyo nombre no recuedo dijo: "en la Simplicidad esta la perfeccion", laro que tampoco hablo de precios XD.... La cuestion es que, si algo esta bien, Para que cambiarlo en exceso?
La cuestion es que este coche tiene que e un juguetito...
Hola a todos! soy nuevo por estos blogs y algún día me tenia que decidir a hacerme una cuenta que por flojera no hice hasta el día de hoy :), bueno respecto al coche... buena reprogramación, pero como han comentado arriba demasiados escapes para mi gusto. En cambio creo que las llantas están acertadas.
ta demasiao carteluo ese carro,debe andar burda de bien.saludos a todos
Está interesante esta preparación, la verdad es que este coche tiene que ser muy divertido, eso si, los cuatro tubos no me gusta, si deverdad hacen falta, le hubieran quedado mejor dos tubos grandes, en vez de cuatro, que le dan un toque macarra...
A mi no me termina de convencer
demasiado cargado en la parrilla,lo prefiero de serie el color
demasiado agresivo?yo lo veo perfecto,se nota que no son un preparador cualkiera.
No me convence. Las lineas del MiTo son mucho más fluidas, en los laterales es descarado. De todos modos, no me compraría un este MiTo sabiendo que saldrá un GTA. Una cuestion de orgullo ;)
atmospheric
Tienes razon ayer mismo volvia de Barcelona y vi un Seat Leon con 4 tuvos de escape aunque mas exagerado veo los del Ford Focus RS.
#5, motorfreak,4 tubos de escape sirven para hacer una evacuación de gases bastante generosa ¿Pero en un coche con menos de 200 caballos?
Lo entiendo en grandes V8 hasta en V6, pero un 4 en linea no necesita tanto, lo que importa es el diámetro del tubo que va desde multiple de escape hasta las colas de escape, que en este caso se verían mejor si sólo fueran 2.
Lo demás, me parece bastante atractivo, pero en para mí en rojo por favor.
ami me gusta bastante...pero la potencia es mui poka para ser un novitec...los 4 tubos le dan una agresividad especial...pero nada impresionante...la verdad no me convebce
ami me gusta bastante...pero la potencia es mui poka para ser un novitec...los 4 tubos le dan una agresividad especial...pero nada impresionante...la verdad no me convebce
no me termina de convencer. en la trompa le agregaron como unos faldones quead re mal xq parece como muy pesado, como con mucho paraoglpe. lo q tednrian q haber hecho es agrandarle las tomas de aire q tiene a los lados del triangulo. y el culo tambien. le pintaron la parte esa del apraoglpe de blanco y quedo como muy grande, muy sobredimensionado. temndria q habrr cportado esa parte q de serie es negro y ponerle unas tomas de aire.
ahh. y los tubos de escape tambien quedan mal, no le pueden poner 4 a este cochecito. tenfrian q haberle puesto una grande.
Sin excepciones: toda preparacion de novitec es cojon..... Precioso
Italia = Diseño
Yo = Monja de clausura (al menos en este caso)
Sobra decir que odio el MiTo desde cualquier ángulo, por muy bien que vaya dinámicamente.Ojalá un restyling certero acabe con el abominable hombre de los Alpes.
#20 AMR: Para mí tampoco va bien dinamicamente... Tanto a nivel chasis como motor deja bastante que desear. Al menos si lo comparo con el mío o con su rival "directo", al menos para quien lo fabrica. (probé el mas similar de momento, el 155 TB, y al dia siguiente un Mini Cooper). El GTA será otro cantar.
#20 coincido contigo completamentente. creo q alfa romeo ha peridido un poco su escencia de diseño desde q walter da silva se fue
el coche esta chulo, me lo pillaria si quisiera un pekeñin caro para ir por la ciudad, la preparacion la veo simplecita solo resaltan los tubarros que por lo que veo yeva solo cuatro por que no le cabian mas, con uno doble o dos bastaba pero weno. estamos esperando ese gto aver aver....
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