¿Por qué fracasó DeLorean Motor Company?

Hace unos días, nuestro lector GTO me envió por mail unas cuantas fotos de un DeLorean DMC-12 que pudo hacer en un viaje a California y hoy me encuentro con un artículo de mis compañeros de El Blog Salmón hablando sobre el fracaso del DeLorean Motor Company, así que creo que es una buena oportunidad para juntar ambos posts.
Como todos sabemos, su mayor promoción fue la trilogía de Regreso al Futuro, pero lamentablemente, esta promoción no sirvió de nada, ya que se rodaron una vez la empresa ya estuvo en quiebra. Además, John DeLorean tuvo sus más y sus menos con la justicia por tráfico de drogas, aunque fue declarado inocente de los cargos.
A pesar de ser un coche que ahora lo vemos precioso (por lo menos en mi caso), en su época no tuvo el éxito esperado, en parte por su carrocería de acero, casi imposible de pintar y también por un diseño tal vez demasiado revolucionario para su tiempo.
A continuación os dejo con los factores de su fracaso, según mis compañeros del blog de negocios. ¿Se os ocurre alguno más?
- La mayor promoción que recibió el DeLorean fueron las películas Regreso al Futuro, pero estas películas fueron rodadas después de que la empresa cerrara
- La carrocería estaba fabricada en acero inoxidable, lo que por un lado es una ventaja al resistir a la corrosión, por otro lado lo volvía difícil de pintar. Todos los coches fabricados eran grises y eran indistinguibles entre sí.
- John DeLorean fue arrestado por tráfico de drogas, más tarde fue declarado inocente y fue en un intento desesperado de salvar su empresa, pero nadie quiere comprarle un coche a un traficante de drogas
- DMC se instaló en Irlanda del Norte por cuestiones fiscales, pero más tarde el gobierno no le procuró las exenciones que se le habían prometido.
- La producción del vehículo se retrasó por problemas técnicos, eso significó años de potenciales beneficios perdidos
- Se vendieron menos unidades de las esperadas, se estimó una demanda de 10.000 unidades anuales, pero sólo se vendieron 6.000. En Gran Bretaña se vendieron pocas unidades porque el volante estaba a la izquierda


Por cierto, la organización de Coches Fantásticos 2007 me confirmó hace unos días la asistencia a la concentración del único DMC-12 que circula por las calles de España, así que si queréis ver un coche mítico en persona, ya sabéis que es lo que no tenéis que perderos.
Muchas gracias a GTO por las fotos.
Vía | El Blog Salmón
Más información | DeLorean Motor Company
En MotorPasion | DMC-12 DeLorean
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Umm ese coche salio en varias peliculas de cuyo nombre nombre no me acuerdo,y el ventanal de atras "huele" a Lamborghini xDDDD
muy bello ke lastima ke se fundiera
pues en la concentracion de tarazona habia uno ese es el unico que hay en españa? se que me vais a criticar pero este coche me parece orrible :S y esto es una pregunta ¿este coche es tan mitico por la pelicula o tiene algo mas? eso si lo respeto y sus puertas me gustan mucho
En mi parecer el fracaso tambien fue por el motor de tan baja potencia que le pusieron que lo hacia acelerar de 0-100kmph en 10.5 y un max de 170kmph cuando en su época habían mustangs,camaros,928, 635csi, entre otros que eran bastante más rapidos.
en principio lo querían hacer de aluminio, pero el aluminio y las puertas de gaviota no eran compatibles, no conseguían que fuesen estancas al agua. Por ello se puso toda la carrocería en acero. Pero el acero pesa mucho mas que el aluminio y el motor v6 que tenia era potente pero no para arrastras el peso del coche y que su comportamiento fuese super deportivo.
Por otro lado, nada mas que fueron trabas lo que le ocurrió al DMC. Quizás si en hubiesen aguantado a la película regreso al futuro hubieran pegado un pelotazo pero no fue así.
En los 80´s estaban de moda los DeLorean, por eso aparece en la pelicula, pero ya era de por si conocido. Otros coches muy apreciados en esa epoca eran los Lambo Countach (aparecen en muchas pelis de esa epoca), o sea, coches del tipo exoticos. Por eso creo que como piedra fundamental del fracaso de la compañia estaba el hecho que aspiraban a vender muchos mas coches, y por su precio y estilo no era visto como un deportivo mas, sino como un exotico como dije antes.
Creo que DeLorean debio aspirar (sin dobles sentidos) a una empresa mas artesanal, con menos costos de produccion, ya que el coche entraba en un nicho de mercado muy pequeño, y mas en los 80´s donde EEUU no tenia el movimiento comercial de hoy dia.
En la pelcula me parece bastante feo, pero viendolo bien parece que está vestido de diseñador ítalo, o parece un híbrido de lamborghini, con datsun(nissan.lastima que ahora solo es una de las leyendas del asfalto
me parece hermoso, una lastima que haya tenido tan mala suerte
es precioso, pero no debia tener muy buenas prestaciones siendo de acero en gran parte ¿no? esto pudo ser una causa
Una pena, lo que la mató fue la demanda. IDIOTAS LOS QUE EN SU TIEMPO NO SUPIERON APRECIARLO.
Pasarán a ser los SsangYong futuros objetos de culto?? Jaja, no, olvidalo.
El mayor motivo de su fracaso fue su época de nacimiento. Podrías hacer un post con la cantidad de marcas deportivas y artesanales que sucumbieron a los 80, que para el coche exclusivo y deportivo fueron nefastos. Y habría que sumar la cantidad de marcas que se salvaron por los pelos y triunfan hoy, la misma Porsche, o Lamborghini. Hoy en día un coche así hubiera sido viable.
Giugiaro está detrás del diseño de este coche, así que no ibas muy mal encaminado perales.
Toni, se intentará buscar algo de eso, a ver que puede salir de ahí ;)
gran coche , a mi me recuerda ligeramente al hachi-roku (AE86)
Pues te voy a dar algunas ideas Sandman:
Abarth, absorbida en el 71 por Fiat, que la quiere resucitar, y que en el 84 hizo sus últimas preparaciones.
Con Alpine hizo Renault algo parecido por las mismas fechas.
Austin Healey, unos años antes, Triumph y MG, que sobrevivió dejando de fabricar deportivos, todos en las islas.
Sunbeam, que merecería un aparte por sus increíbles vehículos de record, finiquitada por Peugeot.
Incluye luego todos los que sobrevivieron claudicando, como casi todos los italianos, o de milagro como TVR, Morgan, Caterham, o las que se salvaron de chiripa, como Porsche, y en general todos los que hacían deportivos de verdad, con estilo artesanal.
La crisis del petróleo cerró la más bonita página de la historia del automóvil deportivo, y DeLorean llegó en el peor momento y sin suficientes argumentos aunque eligió el mejor mercado.
Mientras tanto tus queridos muscle lo tenían mucho más fácil allá. Este es el resentimiento de los que conocemos el automóvil, no el argumento del consumo, ¿comprendes no?. Un saludo.
el único de lorean que hay en España lo vi yo en Sevilla una mañana hace unos meses, no conozco muy bien este coche, pero no tenía pinta de réplica, que quizás haya mas de una por el pais…
Juraría que he visto un DeLorean en un concesionario de coches de importación que a unos 6 kilómetros a las afueras de Sevilla (por si a alguien le interesa, es en el polígono El Gordillo, la carretera que va de la ronda supernorte a San José de la Rinconada, a la altura del único semáforo que hay)
Saludos