DMC DeLorean

Vamos con la última parte de la historia de John Z. DeLorean. En primer lugar tenéis que saber que esta vez no me ha sido tan fácil contarla. El motivo es que las fuentes consultadas no son lo suficientemente explícitas con respecto a este periodo y que, por ello, carezco de la cantidad de datos fiables y contrastados que me gustaría.

¿Fue el mercader de sueños más un héroe o un villano? Es necesario contestar a esta pregunta porque hay gente importante que opina que era un sinvergüenza. Por ejemplo, en el obituario publicado por el prestigioso diario británico The Guardian le ponen a parir. La BBC, aunque mucho más taimada, le llama Maquiavelo. Incluso los periódicos estadounidenses, si bien difieren en lo anterior de sus colegas extranjeros, en todo caso pintan una vida bastante truculenta para el DeLorean post cocaína.

Sin ánimo de ser simplista, yo creo que fue un buen tío; un ser humano genial al que sin embargo le pudieron la soberbia y la vanidad. Sus propósito eran buenos pero la confianza en si mismo excesiva. No tomó las precauciones suficientes en el proyecto DMC y, siendo como era un fuera de serie, cayó con la fuerza de un quasar. El escándalo de las drogas terminó de destrozarle la vida pero eso no era más que el principio de un calvario judicial que le llevó a la bancarrota en 2000. Vayamos más despacio.

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Ayer dejamos a John DeLorean en la cima, a los mandos de General Motors. Había nacido en un barrio pobre de Detroit hacía 47 años y ahora era el rey del mundo. Pero todo lo que sube tiene que bajar y la diosa fortuna estaba a punto en encapricharse de su éxito.

Caería en desgracia, tan bajo como alto había subido antes. En parte fue culpa suya: A mi me da la sensación de que se confió. Pero, eso sí, antes de hundirse intentó hacerle la competencia a las Tres Grandes de Detroit y fabricó el mítico deportivo biplaza DMC-12, inmortalizado como todos sabéis en la saga cinematográfica Regreso al Futuro.

Este coche se merecía eso y mucho más: En gran parte es obra de Colin Chapman, el gurú fundador de Lotus, y de Giorgetto Giugiaro. Se fabricó en el Belfast del conflicto norirlandés, casi en una guerra civil, alejando de la violencia a 2500 personas. Lamentablemente, se lanzó demasiado caro y en muy mal momento. Es un icono y su historia es apasionante, vamos a por ella.

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A raíz del nuevo DeLorean eléctrico me entró el gusanillo del antiguo, el verdadero. Inmortalizado en Regreso al Futuro, es un coche de culto. En realidad lo fue desde su salida al mercado en 1981, con esas puertas alas de gaviota y carrocería de acero inoxidable y aun a pesar de sus múltiples defectos de fabricación iniciales.

Me puse a buscar y en el curso de las pesquisas topé con la historia de su creador, John Z. DeLorean. Y, sinceramente, aun no he conseguido que la mandíbula vuelva al sitio acostumbrado. Me he quedado boquiabierto porque es una vida de película, una genuina balada que merece la pena contar en forma de post.

Este peso pesado de la industria automotriz norteamericana nació en la pobreza para 47 años después convertirse en vicepresidente de General Motors. A sus espaldas tiene la creación del primer muscle, Pontiac GTO ’64. A partir de su salida de la corporación en 1972 la persecución de un orgulloso sueño llamado DeLorean Motor Company le llevó a caer en desgracia. Veamos cómo fue.

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Los editores de Car & Driver han querido sentirse como los protagonistas de las series y películas de nuestra infancia, juntando en un sólo artículo a cinco de los representantes de los 50 coches más famosos de la televisión y el cine y han publicado esta preciosa galería.

Son todos viejos conocidos, no hace falta dar muchos detalles de ellos, porque a simple vista los reconoceréis todos. El General Lee de The Dukes of Hazzard, el Ford Gran Torino de Starsky & Hutch, el DeLorean de Regreso al Futuro, el Ford Falcon XB GT Interceptor de la saga Mad Max y como no, el Lincoln Futura Batmobile de la serie clásica de Batman.

Algunos son réplicas originales usadas en las películas, como el DeLorean y otros son réplicas hechas por aficionados a la serie y al coche. No hay mucho más que decir, las imágenes hablan por sí solas. La que encabeza el artículo, por ejemplo, podría ser perfectamente un cuadro para mi despacho.

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Lástima que simplemente sea a escala y para conducirlo y emular a Marty McFly o a Doc Brown tengas que controlarlo con un mando a distancia. Aunque bueno, pensándolo bien, en alguna de las entregas también lo controlas así.

Lo puedes comprar por poco menos de 50 euros y mide unos escasos 20 centímetros, pero para disfrutar como un enano regalándoselo a tu hijo/sobrino o directamente, dándote tú mismo un homenaje, es una buena opción.

Vía | Compradiccion
Más información | Visto en pantalla
En MotorPasion | Project Vixen, o como hacer un DeLorean DMC-12 desde cero

El DeLorean DMC-12 es uno de los coches con más encanto por la historia que tiene: no sólo es un clásico por sí solo sino que además está en el recuerdo de todos por la película Regreso al Futuro.

¿Y cómo podríamos tener uno de esos? Pues mientras los rumores de que la marca volverá a renacer para fabricar algunas unidades nuevas, hay quién se las ha ingeniado para montárselo como si de un mueble de Ikea se tratase y otros que han convertido un clásico en otro clásico, como el caso de este Volkswagen Scirocco.

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Increíble. Esto es afición y lo demás son tonterias, así de claro. En 1999, el creador de la web Project Vixen empezó su particular cruzada, montar un DeLorean DMC-12 desde cero. Tenía todas las piezas necesarias y los planos para ensamblarlas.

244 semanas después y tras invertir algo más de 25.000 dólares, su sueño se ha visto realizado, su DeLorean DMC-12 había sido reconstruido. Pero lo mejor de todo, es que durante el proceso de restauración, ha ido colgando en su web, semana a semana, fotos y detalles del proceso.

Una lectura interesante, aunque algo larga, de una verdadera hazaña automobilística automovilística. Con paciencia, al final todo se consigue.

Vía | Winding Road
Más información | Project Vixen
En MotorPasion | El DeLorean regresará al futuro

Para desgracia de John DeLorean, que en paz descanse, su creación, el deportivo DMC-12 empezó a ser realmente popular cuando su empresa ya estaba en quiebra. De haber sido el estreno de la película que todos conocemos antes, otro gallo hubiese cantado. Se fabricaron 9.000 unidades de aquel mito, y se conservan unos 6.500, pero cada vez es más difícil encontrar repuestos para arreglar los existentes.

Pero no todo está perdido, pues un fanático de los DeLorean actualmente restaura unidades, tirando de desgüaces. Y se ha propuesto darle una vuelta de tuerca a su negocio. Danny Botkin, un tejano que actualmente restaura estos coches, tiene pensado lanzarse a producirlos nuevos el año que viene, tan pronto como liquide sus DMC pendientes de restaurar.

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Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

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