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2015, el año desde el que regresamos al futuro

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2015, el año desde el que regresamos al futuro

O que nos fuimos al pasado. O que volvimos porque nos habíamos dejado a Doc y al DeLorean sin basura para echarle... Algo así. Debimos de introducir una brecha en el continuo espacio-tiempo y la cagamos, Luis. Mientras nos regodeamos en el dulce recuerdo del mal traducido condensador de fluzo, nos asomamos a 2015 sabiendo que aquel lejano 1985, que nos pilló en el despertar de la juventud, fue el año de 'Regreso al futuro'. Y este 2015, 'Regreso al futuro' cumple 30 años.

Ha llegado 2015 y si bien el día 21 de octubre aún nos queda algo lejos, a día de hoy el coche de Marty es el único que sobrevuela nuestras cabezas. Pero no importa: ya habrá quien haga la clásica lista —que es clásica incluso antes de que salga, porque viene del pasado— sobre las X cosas que pensábamos que iban a pasar en 2015... y no. De momento, sabemos que el DeLorean no vuela.

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Regreso al futuro del DeLorean: en 2013 y por 95.000 dólares

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Regreso al futuro del DeLorean: en 2013 y por 95.000 dólares

En el Salón del Automóvil de Nueva York Stephen Wynne, actual propietario de The DeLorean Motor Company, ha confirmado el regreso del mítico DMC-12 DeLorean para el año 2013, 32 añitos después de su nacimiento. Esta vez no funcionará ni con un condensador de fluzo ni con basura ni con… Irá a pilas, con una batería de iones de litio, como no podía ser menos en un coche que nos llega del futuro.

De hecho, con motivo de la recreación del coche, los responsables de DMC se han permitido hacerle un guiño a los fans de ‘Regreso al futuro’ adoptando como lema la adaptación de una frase de película que es para el recuerdo:

¿Gasolina? ¡Adonde vamos no necesitamos gasolina!

Si el DeLorean de toda la vida se movía gracias a un motor V6 de 2.849 cc que entregaba 137 CV (aunque en la película lo sometieron a doblaje para que aparentara más), el DMC-12 DeLorean Electric montará un motor Epic que rendirá el equivalente a 259 CV, lo que le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.

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Un Delorean DMC-12 de película, vendido por 541.200 dólares

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Un Delorean DMC-12 de película, vendido por 541.200 dólares

La saga Regreso al Futuro recuperó del ostracismo y convirtió en eterno a aquel malogrado deportivo de acero de los 80, el DeLorean DMC-12. Participaron siete unidades en el rodaje de la trilogía, pero se cree que solo existen a día de hoy tres unidades.

Una de ellas es esta, con el estilo decimonónico del salvaje oeste de la tercera parte. Se ha subastado este mes para recaudar fondos para la fundación de Michael J. Fox, que como ya sabéis, padece Parkinson. Se ha pagado una buena suma por él, unos 418.000 euros.

Ha pertenecido a un coleccionista privado durante ocho años. Se le cambió gran parte de la suspensión, tiene jaula de seguridad y el motor original fue reemplazado por un V6 de procedencia Volkswagen. Como todo DMC-12, está sobrevalorado, aunque este está un poco más cotizado que la media.

Fuente | Motor Authority
En Motorpasión | La balada de John Z. DeLorean – DeLorean DMC-12, el sueño de acero inoxidable

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La balada de John Z. DeLorean - ¿Qué pasó al final?

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La balada de John Z. DeLorean - ¿Qué pasó al final?

Vamos con la última parte de la historia de John Z. DeLorean. En primer lugar tenéis que saber que esta vez no me ha sido tan fácil contarla. El motivo es que las fuentes consultadas no son lo suficientemente explícitas con respecto a este periodo y que, por ello, carezco de la cantidad de datos fiables y contrastados que me gustaría.

¿Fue el mercader de sueños más un héroe o un villano? Es necesario contestar a esta pregunta porque hay gente importante que opina que era un sinvergüenza. Por ejemplo, en el obituario publicado por el prestigioso diario británico The Guardian le ponen a parir. La BBC, aunque mucho más taimada, le llama Maquiavelo. Incluso los periódicos estadounidenses, si bien difieren en lo anterior de sus colegas extranjeros, en todo caso pintan una vida bastante truculenta para el DeLorean post cocaína.

Sin ánimo de ser simplista, yo creo que fue un buen tío; un ser humano genial al que sin embargo le pudieron la soberbia y la vanidad. Sus propósito eran buenos pero la confianza en si mismo excesiva. No tomó las precauciones suficientes en el proyecto DMC y, siendo como era un fuera de serie, cayó con la fuerza de un quasar. El escándalo de las drogas terminó de destrozarle la vida pero eso no era más que el principio de un calvario judicial que le llevó a la bancarrota en 2000. Vayamos más despacio.

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La balada de John Z. DeLorean - DeLorean DMC-12, el sueño de acero inoxidable

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La balada de John Z. DeLorean - DeLorean DMC-12, el sueño de acero inoxidable

Ayer dejamos a John DeLorean en la cima, a los mandos de General Motors. Había nacido en un barrio pobre de Detroit hacía 47 años y ahora era el rey del mundo. Pero todo lo que sube tiene que bajar y la diosa fortuna estaba a punto en encapricharse de su éxito.

Caería en desgracia, tan bajo como alto había subido antes. En parte fue culpa suya: A mi me da la sensación de que se confió. Pero, eso sí, antes de hundirse intentó hacerle la competencia a las Tres Grandes de Detroit y fabricó el mítico deportivo biplaza DMC-12, inmortalizado como todos sabéis en la saga cinematográfica Regreso al Futuro.

Este coche se merecía eso y mucho más: En gran parte es obra de Colin Chapman, el gurú fundador de Lotus, y de Giorgetto Giugiaro. Se fabricó en el Belfast del conflicto norirlandés, casi en una guerra civil, alejando de la violencia a 2500 personas. Lamentablemente, se lanzó demasiado caro y en muy mal momento. Es un icono y su historia es apasionante, vamos a por ella.

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La balada de John Z. DeLorean (Primera Parte)

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La balada de John Z. DeLorean (Primera Parte)

A raíz del nuevo DeLorean eléctrico me entró el gusanillo del antiguo, el verdadero. Inmortalizado en Regreso al Futuro, es un coche de culto. En realidad lo fue desde su salida al mercado en 1981, con esas puertas alas de gaviota y carrocería de acero inoxidable y aun a pesar de sus múltiples defectos de fabricación iniciales.

Me puse a buscar y en el curso de las pesquisas topé con la historia de su creador, John Z. DeLorean. Y, sinceramente, aun no he conseguido que la mandíbula vuelva al sitio acostumbrado. Me he quedado boquiabierto porque es una vida de película, una genuina balada que merece la pena contar en forma de post.

Este peso pesado de la industria automotriz norteamericana nació en la pobreza para 47 años después convertirse en vicepresidente de General Motors. A sus espaldas tiene la creación del primer muscle, Pontiac GTO ’64. A partir de su salida de la corporación en 1972 la persecución de un orgulloso sueño llamado DeLorean Motor Company le llevó a caer en desgracia. Veamos cómo fue.

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Coches de cine, una colección de casi todos quisieramos tener

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Coches de cine, una colección de casi todos quisieramos tener

Los editores de Car & Driver han querido sentirse como los protagonistas de las series y películas de nuestra infancia, juntando en un sólo artículo a cinco de los representantes de los 50 coches más famosos de la televisión y el cine y han publicado esta preciosa galería.

Son todos viejos conocidos, no hace falta dar muchos detalles de ellos, porque a simple vista los reconoceréis todos. El General Lee de The Dukes of Hazzard, el Ford Gran Torino de Starsky & Hutch, el DeLorean de Regreso al Futuro, el Ford Falcon XB GT Interceptor de la saga Mad Max y como no, el Lincoln Futura Batmobile de la serie clásica de Batman.

Algunos son réplicas originales usadas en las películas, como el DeLorean y otros son réplicas hechas por aficionados a la serie y al coche. No hay mucho más que decir, las imágenes hablan por sí solas. La que encabeza el artículo, por ejemplo, podría ser perfectamente un cuadro para mi despacho.

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Conduce tu propio DeLorean DMC-12

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Conduce tu propio DeLorean DMC-12

Lástima que simplemente sea a escala y para conducirlo y emular a Marty McFly o a Doc Brown tengas que controlarlo con un mando a distancia. Aunque bueno, pensándolo bien, en alguna de las entregas también lo controlas así.

Lo puedes comprar por poco menos de 50 euros y mide unos escasos 20 centímetros, pero para disfrutar como un enano regalándoselo a tu hijo/sobrino o directamente, dándote tú mismo un homenaje, es una buena opción.

Vía | Compradiccion
Más información | Visto en pantalla
En MotorPasion | Project Vixen, o como hacer un DeLorean DMC-12 desde cero

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Volkswagen Scirocco DeLorean

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Volkswagen Scirocco DeLorean

El DeLorean DMC-12 es uno de los coches con más encanto por la historia que tiene: no sólo es un clásico por sí solo sino que además está en el recuerdo de todos por la película Regreso al Futuro.

¿Y cómo podríamos tener uno de esos? Pues mientras los rumores de que la marca volverá a renacer para fabricar algunas unidades nuevas, hay quién se las ha ingeniado para montárselo como si de un mueble de Ikea se tratase y otros que han convertido un clásico en otro clásico, como el caso de este Volkswagen Scirocco.

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Project Vixen, o como hacer un DeLorean DMC-12 desde cero

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Project Vixen, o como hacer un DeLorean DMC-12 desde cero

Increíble. Esto es afición y lo demás son tonterias, así de claro. En 1999, el creador de la web Project Vixen empezó su particular cruzada, montar un DeLorean DMC-12 desde cero. Tenía todas las piezas necesarias y los planos para ensamblarlas.

244 semanas después y tras invertir algo más de 25.000 dólares, su sueño se ha visto realizado, su DeLorean DMC-12 había sido reconstruido. Pero lo mejor de todo, es que durante el proceso de restauración, ha ido colgando en su web, semana a semana, fotos y detalles del proceso.

Una lectura interesante, aunque algo larga, de una verdadera hazaña automobilística automovilística. Con paciencia, al final todo se consigue.

Vía | Winding Road
Más información | Project Vixen
En MotorPasion | El DeLorean regresará al futuro

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