SandMan
Sí, todavía podemos pedirle algo más a los chicos de Top Gear. Dejarnos ver como disfruta Jeremy Clarkson con el Nissan GT-R en el circuito de Fuji, el circuito con la recta más larga de la temporada. Porque disfrutar, disfruta como un enano castigando los neumáticos sobre el asfalto nipón.
Comenta que la sensación de aceleración es salvaje y que su comportamiento es indescriptible llevándolo al límite. No me fio del numerito que monta al final del vídeo con la lesión de cuello, pero para alguien no preparado, seguro que la excesiva carga lateral terminaría por hacer mella.
Pero el bueno de Jeremy lo tenía infravalorado, pero cuando lo llevan a su circuito privado para que The Stig Sitg haga su Power Lap, el tiempo que marca el crono al final está muy por encima de lo esperado por Clarkson.
Con The Stig al volante, el Nissan GT-R consigue parar el crono en su Power Lap en unos impresionantes 1:19:7, a la altura de contendientes como el Ferrari F430 Scuderia y superando por poco a vacas sagradas como el Porsche Carrera GT o el Lamborghini Murcielago LP640, por poner un par de ejemplos.
Está claro que los ingenieros de Nissan han parido una mala bestia de las que han entrado en el olimpo de los dioses automovilísticos por méritos propios, tanto por estética como por rendimiento. Y eso que todavía no hemos visto de lo que es capaz de hacer el Nissan GT-R V-Spec. Miedo me da cuando lo presente, va a destrozar los cronos uno detrás de otro…
Un saludo para X-RIDING y Tronxo.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos
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Se me han puesto de punta hasta los pelos del c*. ¡Viva Japón! Menuda bestia se han sacado aquí… cuánto más veo y leo de él, más me gusta.
Menudo juguetito para poder tenerlo en el garaje y disponer de él cuando quisiéramos… mmmmm… seguiré soñando.
Tronxo VF
Gracias por ponerlo SandMan, si el GT-R normal ya marcó un tiempazo en Nurburgring esperad a que saquen las versiones V-Spec y más adelante las V-Spec II y las de Nismo que són las más béstias igual que han sacado con el Skyline R34 y el 350Z, y ésto sin mencionar las preparaciones japonesas "pata negra" de Top Secret, Jun, MCR y muchas más que hay en japón. También creo que en Nurburgring no arriesgó mucho y podía haberle pisado más y así mejorar su tiempo.
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#9 ¿cuanto es 10 millones de pesetas en euros?
Yo vi el capitulo donde se van a Japón y esta muy padre las carreteras, la gente, las carreteras, la forma en que conduce la gente(uno que otro despistado), las carreteras, etc.
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a los que nos gusta este coche, es una noticia buenissima es como ver a Homer delante de una rosquilla (aghhhhhh……) y a los que no… lo bueno es la competencia, asi veremos mejores coches en un futuro mas cercano. Por lo menos mas asequibles.
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No soy precisamente un admirador de los coches japoneses, pero esta bestia (no se me ocurre un adjetivo que le vaya mejor) es para quitarse el sombrero.
82.000 euros por un coche que a lo único que tendrá que ceder el paso será a un Enzo. ¿Carreras GT? ¿LP640? ¿F430? ¡se los pasa por la piedra, fácilmente!.
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Joder, con el precio ke tiene y luchando codo a codo con los mismísimos Carrera GT, Enzo, Ford GT… La verdad es ke estos japos son ke no veas, la bestia ke han creado y lo ke keda todavía.
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Sand Man Si que se puede pedir mas que lo condujera Fernando Alonso explicando las sensaciones de conducir uno de los mejores coches. XD
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Los ingenieros de Ferrari? Seguro que ya se han hecho con uno para despiezarlo y sacarle el secleto xD
Digo lo mismo que Tronxo, qué pasara cuando sea oficial el V-Spec o V-Spec II… Si luego otros preparadores sacan animaladas, bienvenidas sean, pero emociona mucho más que un coche de fábrica se pase por la piedra de esa forma a estos "supercars" :)
No sé cuantas veces he visto el vídeo ya, el momento en que The Stig pasa por la cámara fija de los neumáticos es brutal, suena como un misil…
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Por cierto, ahí pone "The Sitg", es como poner SadnMan :P
Badgar Blak
Lo mejor son los comentarios de Clarkson sobre que el coche parece humano o que no puede explicar la sensacion que produce el conducirlo. El mejor deportivo a un precio 'asequible'. Aunque este cochazo solo añade un punto (pero de los gordos) a la larga lista de buenos deportivos de Nissan: la familia Skyline, la familia Fairlady Z, los Sylvia, los SX, …
¡Viva Nissan! ¡Viva Japón y sus deportivos!
teomc
Como algunos han comentado por ahí esto va a hacer que las marcas de deportivos espabilen y no tomen el pelo tanto a sus clientes, porque ya que les cobras el doble por lo menos que corran tanto como el GT-R
El turbo y la traccion a las 4 ruedas son indispensables si quieres apuntar realmente alto.
Bravo Nissan!
Aun así por desgracia 80.000€ estan fuera de mi alcance (y de lejos) :( Luego dicen q el dinero no da la felicidad, y un huevo!!
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NO, NO, NO , NO…para mi un Ferrari costaria bien pagados lo mismo q este..el resto de dinero sobrante lo llamaria una donacion al equipo f-1 de ferrari
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Pffff… enorme el GT-R ^^ Menudo pepino! Siempre me han gustado los Skylines y este no iba a ser menos jeje
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Perdon… que el tiempo del GTR esta a .7 del Enzo… algo que queda bastante mas bonito… eso si, mejor que el Carrera GT, este coche es una bestia!!!
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La caña.. quien pudiera
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Lo he dicho muchas veces…Este coche hara historia,y para mi ya es una leyenda,y no exagero…Un coche que costando 10 millones de pesetas(mas o menos) supere/iguale a coches que cuestan 1 millon de euros,es cuanto menos,todo un logro…
Me recuerda al jaguar e-type,un coche adelantado a su tiempo,con tecnologia punta,y corria mas que muchos ferraris que costaban bastante mas…
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Pues según parece lo estrellaron…
http://jalopnik.com/398945/top-gear-crashes-nissan...
:(
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#11 pues en euros costara unos 80.000 euros…Digo que no esta nada mal,porque iguala a deportivos que cuestan 1 millon de euros.Costando 12 veces menos que un enzo,el enzo solo le llega a sacar 0,7 segundos…Mas rapido que el carrera gt,un coche que cuesta 6 o 7 veces mas…En resumen,el GTR es la Osti#
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Simplemente impresionante. ¿Qué cara tendrá un ingeniero de Ferrari al ver estos tiempos?
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10 millones de pesetas son unos 60.000 euros creo recordar asi k 82.300 euros k vale el basico son algo mas de 10 millones de las antiguas pesetas. El coche una pasada, lo k pasa esk a causado impacto pork se a dado a conocer en el mundo entero, no como su antecesor el skyline GTR R34 k con un 2.6 Twinturbo de 340cv y 1560kg tenia unas prestaciones en circuito algo superiores a las del actual M5 y solo se vendia en japon. Solo era cuestion de tiempo k los japoneses se dieran a conocer y sacaran a pasear sus "juguetes" por otros continentes.
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#17, No es que las marcas de superdeportivos "estafen" con sus autos, lo que pasa es que marcas como Ferrari solo tienen superdeportivos para poder sobrellevar sus gastos (y sacarle una buena ganancia), pero Nissan tiene desde utilitarios hasta SUVs de lujo (Infiniti), que son todos los que sobrellevan sus gastos por lo cual no es necesario que le pongan un precio elevado a su superauto.
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Esto es a lo que yo me refiero siempre: *EFICACIA :). (Se me ha puesto la piel de gallina al ver el video)
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Este coche es una bala! ostia, es impresionante! haria lo que sea para comprarme uno!