Javier Álvarez
El preparador alemán G-Power presenta su BMW M3 GTS, 635 CV bajo el pie derecho más potente hasta la fecha bajo el sobrenombre de M3 Tornado RS. Un nuevo compresor permite aumentar la potencia del V8 alemán hasta los 720 CV. El precio del sistema de sobrealimentación SK III Sporty Drive es de 35.000 euros, sin montaje.
Gracias al trabajo del G-Power y al nuevo compresor desarrollado por éste, el propulsor del M3 Tornado RS alcanza ahora una potencia de 720 CV a a 8.100 rpm y un par motor máximo de 700 Nm. Tras la puesta a punto, el M3 de G-Power acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza los 200 km/h en 9,5 segundos. La velocidad máxima, sin limitación es de 330 km/h.
Entre las modificaciones que realiza el preparador encontramos un nuevo sistema de refrigeración, un sistema de escape de titanio, frenos cerámicos, un kit aerodinámico de fibra de carbono (8.700 euros adicionales) y llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/30 ZR 20 (delante) y 295/25 ZR20 (detrás).
Vía | World Car Fans
En Motorpasión | G-Power BMW M3 GTS, 635 CV bajo el pie derecho
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BRUTAL es la palabra que mejor lo define,esperemos que acabe en buenas manos,S2.
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Es un color para ir de caza furtiva y esconder el coche en cualquier lugar :D
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concuerdo con blueskull, 720 cv son ridículos para esos neumáticos de perfil tan bajo!
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Me encanta ese color, me encanta el exterior, me encanta la preparación y creo que me falto decir que simplemente me encanta :D
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Asvsadaskjfbuyafa kwjbibiufbsaf... No me salen las palabras, lo siento...
Esto debería estar prohibido en horario infantil...
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Ese coche es una desgracia, cualquiera que se haya montado en coches potentes sabe que esos neumaticos con esa potencia son RIDICULOS, no justillos, con 400cv. ese tamaño ya va justillo, con casi el doble, lo dicho RIDICULO.
No todo en un coche es la potencia.
gulf
esto se nos va de las mano ya ehh... y que viva!!!
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Hermoso...
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Y digo yo... y la preparación de motor... ¿solo consiste en un compresor o turbos y un nuevo sistema de refrigeración con su consiguiente ECU y mapas motor? ¿tan cojonudos son los V8 de BMW como para aguantar 700cv sin forjados, ni piezas forjadas?? lo digo pq no se si todo eso entra en la factura de 35.000€ que hablais (sin mano de obra claro). Eh ahí mi pregunta... pq gastarte ese dineral en preparar el coche y que luego te reviente un piston es para enfadarse un poco...
Que alguien me saque de la duda
Saludos!!
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¡Fantástico! G-Power vuelve a sorprendernos de nuevo. La verdad que el coche exteriormente es magnífico; si encima contamos con un motor de esas características, debe ser maravilloso.
El escape de titanio es todo un puntazo.
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Que ganas de oirlo gritar me han entrado!!!!!!!!!