Javier Álvarez
Brabus acaba de mostrar uno de los nuevos miembros de la familia V12 de sus preparaciones sobre la Clase E de Mercedez-Benz. En este caso, se trata del descapotable de cuatro plazas más rápido y potente del mundo, el Brabus 800 E V12 Cabriolet, disponible desde unos 478.000 euros.
Bajo el capó, este descapotable esconde todo un 6.3 litros V12 (basado en el propulsor del Mercedes-Benz S 600) que desarrolla la friolera de 800 CV y un par máximo de 1.420 Nm, aunque en la práctica está limitado electrónicamente a 1.100 Nm para no sobrepasar las posibilidades de la transmisión reforzada de cinco velocidades.
El Brabus 800 E V12 Cabriolet es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,9 segundos y de 0 a 300 km/h en 23,9 segundos. Por si la aceleración no fuera suficiente, tiene una velocidad máxima de 370 km/h. Ahí es nada.
Estéticamente, la unidad de las imágenes destaca por la pintura de color negro brillante en combinación con molduras mate y la tapicería de cuero rojo y alcántara. El kit aerodinámico de fibra de carbono permite que el coche sea capaz de alcanzar velocidades tan altas, al mismo tiempo que crea flujos de aire que refrigeran tanto el motor como los frenos.
Las llantas son de 19 pulgadas con gomas en medidas 265/30 ZR 19, aunque se puede optar por unas mayores, de hasta 295/30 ZR 19, tanto Pirelli como Yokohama. La suspensión, por su parte, se ha sustituido por una más deportiva y rebajada.
Como es natural, para detener a esta bestia Brabus ha introducido un sistema de frenos a la altura de las circunstancias. En el eje delantero los discos de freno son de acero, autoventilados y de 380 × 37 milímetros, junto a pinzas de aluminio de 12 pistones. Detrás, los discos son en medida 360 × 28 milímetros y las pinzas son de seis pistones.
En el interior predominan, como hemos dicho, el cuero rojo y las inserciones de fibra de carbono. Algunos gadgets de Mercedes como el air scarf (“bufanda de aire” en el reposacabezas) están incluidos en la oferta. El paquete se completa con un volante deportivo y un velocímetro que marca 400 km/h.
Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Brabus 800 iBusiness 2.0, la oficina más rápida del mundo
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Otra brutalidad de Brabus, que sigue en su línea. Un motor capaz de producir más de 1.400 Nm, que barbaridad...
gulf
lo primero que me ha salido nada mas verlo a sido un "jooooooderr", esteticamente se ve impresionante, lo unico que nunca me ha gustado de los Brabus a sido las colas de escape, me gustan mas las amg.
pd: no se porque mercedes no "crea" otra caja de cambios para los 65... no hablan muy bien de esta caja de cambios de 5 velocides.
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Es impresionante. Hay detalles que no me gustan mucho, como todo el interior en rojo, o las partes de la carrocería en negro mate. Pero aún así, le da un toque de deportiva exclusividad o de exclusiva deportividad que lo hacen impresionante. No obstante, con la base de la que parten es fácil hacer coches bonitos
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Solo 5 marchas! Como debe de ser en 2ª y 3ª.......
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Lo de las molduras en mate queda un poco feo no? como si las hubieran encontrao en un desgüace o estuviera a medio pintar...
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Guau vaya bicho...me parece un poco(demasiado) ostentoso...aun asi tiene su punto me acaba de empezar a gustar el E cabrio jaja
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La bella y la bestia todo en uno.
Por cierto, me encanta el interior rojo.
Tronxo VF
Soberbio y superelegante por todos lados sobretodo en esta combinación de colores aunque las salidas de escape me gustan mas las que son planas como las que hace carlsson en vez de estas que son dobles y se ven algo pequeñas y la parte trasera de las aletas en fibra de carbono las pintaba tambien en negro y le metía unas llantas de radios tambien en negro por ejemplo para darle un toque mas racing.
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Que preciosidad, aunque el aleron trasero como que no pega, pero si ya el e cabrio impresiona en directo, este.... Vivan los V12 abajo los ECO
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Que autentica LOCURA!
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Me encantan las preparaciones que hace Brabus, ésta particularmente no me vuelve loco.. sus mecánicas e interiores son de primera calidad, com en todos sus modelos lo único que no me gusta, como el 99% de los tunning son su spoiler frontal y algunas molduras demasiado exageradas. Los anteriores EV12 de primera y segunda generación, el brabus clase S W140, W220 y W221 son los que particularmente más me gustan.
kikocastro
Las cifras son impresionantes, como no podía ser de otra manera tratándose de Brabus. Lo que como casí siempre es una incognita es el comporatmiento del coche, sería interesante saber si el bastidor está a la altura para absorber esos 800cv y 1.100nm de par.
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Respecto a lo de los 12 pistones del freno delatero y los 6 del trasero, seguro que está bien ese dato???
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Dios que wapo y q caro
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demasiado caro para lo bonito que es =)
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Debe tener grandes perdidas de tracción ya que esos 3.7 segundos del 0 a 100 con 800 cv no es muy destacable que digamos.
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Maaadre mia...
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No acabo de pillar yo a quién va dirigido un clase E de más de 800 CV. Supongo que siempre hay saudíes dispuestos a darle un tiento al deportivo de turno por el desierto, pero por lo demás...
Solo se me ocurre que alguien quiera probar cómo se siente el viento en la cara en el asiento de atrás a 370 kmh, que básicamente será como que te golpeen la cara con un mazo. Y todo por unos míseros 478.000 eurillos de nada. Honestamente, prefiero un Aston y un piso ^_^
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Vaya Bufalo!!!! uffff acabo de tener una "crisis"
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Siempre estoy en contra de los descapotables procedentes de coches de capota fija , pero es que esto......... joder si da miedo solo verlo.
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Bueno, catalogaría esta customización como... llamativa. No la veo elegante, y sus ansias de ser deportivas lo han convertido casi en un coche digno de la película Death Race.
No os parece que para semejantes datos, la aceleración es bastante lenta...? No os parecen 12 pistones demasiados? Y la mezcla del negro brillante/mate parece que sea un coche a medio reparar a falta de pintar las piezas arregladas...
Particularmente lo mandaría a la hoguera.
rapanui
de frente parece un camaro,la verdad es que es una autentica bestia salvaje,lo que no me encaja demasiado son los paragolpes delanteros,pero por lo demas espectacular
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Me están dando ganas de pintar mis llantas negras tb :O