Tras años de esperas y dudas de la marca acerca de como reinventar el mítico Land Rover Defender, el fabricante de Solihull desveló por fin, a finales de 2019, su visión moderna de un modelo que nació 1947 y que se mantuvo en venta casi 70 años sin grandes cambios.
Pero entre su presentación en el pasado Salón de Fráncfort y una breve toma de contacto desde el asiento del copiloto, pasan los meses y el Defender aún no llega a las calles. Esta nueva espera finalizará pronto ya que la marca ha abierto los pedidos de toda la gama y ha publicado todos los precios de todas las versiones.
El nuevo modelo mantiene su sencillez de diseño y sus enormes aptitudes off-road, al mismo tiempo que tiene un planteamiento más premium y menos radical en términos de confort para gustar a un público más amplio y global. Y al igual que se predecesor estará disponible en dos carrocerías diferentes. Una de tres puertas y batalla corta, que aún así tiene capacidad para seis pasajeros, bautizada como manda la tradición Defender 90 y una versión larga y de cinco puertas bautizada lógicamente Defender 110.
La gama Defender en España cuenta con dos motorizaciones diésel y dos gasolina, una de ellas con microhibridación. En diésel nos encontramos con el D200 y el D240, ambos basados en un bloque 2.0 litros turbodiésel de cuatro cilindros, con 200 y 240 CV respectivamente. En ambos casos el par motor máximo es de 430 Nm desde solo 1.400 rpm.
En gasolina, la gama cuenta con el P300, un cuatro cilindros 2.0 litros turbo de 300 CV, y con el P400, un 6 cilindros 3.0 litros turbo microhíbrido (apoyado por un motor eléctrico y una batería de iones de litio) de 400 CV y un par máximo de 550 Nm.
En cuanto a acabados, el Defender no es diferente del resto de modelos de la marca y se articula en torno a cuatro acabados: Standard, S, SE y HSE, con un acabado adicional y tope degama X para los Defender 90 y 110 de 400 CV. Los precios van desde 54.980 euros para un Defender 90 Standard hasta 112.790 euros para un Defender 110 P400 X.
Además, existe una versión de lanzamiento bautizada First Edition que incluye llantas de 20 pulgadas en diseño de cinco radios, faros Matrix LED, techo panorámico, acceso sin llave, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados y eléctricos, volante calefactado, equipo de audio Meridian, sistema Terrain Response 2, asistentes de conducción adicionales, etc...
Precios Land Rover Defender 90 en España
| Precio (desde) | Motor | Transmisión | |
|---|---|---|---|
| DIESEL | |||
| Defender 90 D200 Standard | 54.980 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D200 S | 60.380 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D200 SE | 65.280 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D200 HSE | 72.080 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D240 Standard | 59.580 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D240 S | 64.980 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D240 SE | 69.880 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D240 HSE | 76.780 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 D240 First Edition | 77.080 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| GASOLINA | |||
| Defender 90 P300 Standard | 61.890 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P300 S | 67.490 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P300 SE | 72.590 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P300 HSE | 79.690 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P400 Standard | 72.290 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P400 S | 76.590 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P400 SE | 81.690 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P400 HSE | 88.790 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P400 First Edition | 89.190 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 90 P400 X | 109.190 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
Precios Land Rover Defender 110 en España
| Precio (desde) | Motor | Transmisión | |
|---|---|---|---|
| DIESEL | |||
| Defender 110 D200 Standard | 61.480 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D200 S | 66.880 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D200 SE | 71.780 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D200 HSE | 78.580 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 200 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D240 Standard | 66.080 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D240 S | 71.480 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D240 SE | 76.380 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D240 HSE | 83.180 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 D240 First Edition | 82.480 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 240 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| GASOLINA | |||
| Defender 110 P300 Standard | 68.590 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P300 S | 74.190 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P300 SE | 79.290 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P300 HSE | 86.390 euros | 4 cil. 2.0 litros turbo 300 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P400 Standard | 78.990 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P400 S | 83.290 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P400 SE | 88.490 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P400 HSE | 95.490 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P400 First Edition | 94.690 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
| Defender 110 P400 X | 112.790 euros | 6 cil. 3.0 litros turbo MHEV. 400 CV | AWD. Cambio automático de 8 relaciones |
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