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Tesla usará el Semi para transportar su propia mercancía entre Fremont y su Gigafactoría

Tesla usará el Semi para transportar su propia mercancía entre Fremont y su Gigafactoría
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Con las reservas ya disponibles del Tesla Roadster y del Tesla Semi, se abre la veda para que la compañía ingrese dinero por adelantado de dos productos cuya fabricación aún no ha comenzado. Para el esperado camión, esa fecha se ha fijado para 2019, y ya se puede reservar una edición especial por 200.000 dólares que irá a parar a los poseedores de las 1.000 primeras reservas 'Founders Series'. La estándar son 20.000 dólares.

Días después del gran evento de presentación en Los Ángeles, empresas como Walmart, Loblaw o JK Moving Services, la compañía de mudanzas más grande de Norteamérica, anunciaron reservas de decenas de unidades del Semi (según Electrek, 55 pedidos por el momento). Pero la primera en utilizar el Semi será la propia Tesla: usará los camiones para transportar su propia mercancía entre su fábrica en Fremont, California y su Gigafactoría en Nevada.

Ahorro en la logística

Tesla Semi

El vicepresidente de programas de Camiones de Tesla, Jerome Guillen, confirmó durante una presentación sobre el nuevo Semi en la conferencia anual de Transporte y Logística en los Países Bajos, que usará el gigante eléctrico para transportar carga entre las dos ubicaciones, informa Electrek.

Incluso sugirió que están considerando la posibilidad de construir un sistema hyperloop para el transporte de mercancías con su startup The Boring Company a fin de abordar el problema. Según Google Maps, la distancia entre la fábrica de Tesla en Fremont, California, hasta la Gigafactoría de Nevada es de unos 400 kilómetros.

Tesla Semi

Esta ruta encaja con las especificaciones que promete el fabricante: una autonomía de hasta 800 km, lo que equivale a una viaje de ida y vuelta con carga entre California y Nevada. Lo que no se sabe por el momento es si Tesla solicitará permiso para probar la tecnología de convoy.

Sin noticias de las 'Founders Series'

El precio del modelo base con una autonomía de 500 km por carga es de 150.000 dólares, mientras que el Semi con alcance de 800 kilómetros asciende a 180.000 dólares. Las reservas se abrieron hace tan solo unos días con la sorpresa de la 'Founders Series', una partida especial de 1.000 unidades para el Roadster y para el Semi cuyo importe asciende a 250.000 dólares y a 200.000 dólares respectivamente.

Tesla Semi

Desde Tesla España nos comunican que aún no se conocen las especificaciones de cada partida ni qué paquetes especiales equiparán estas ediciones especiales (estamos a la espera de respuestas desde la central de reservas, suponemos que aquellos que deciden desembolsar tal cantidad de dinero serán informados de qué es lo que están pagando exactamente).

Un precio que puede parecer elevado pero que, según reclama Tesla, el doble de económico que el de un camión diésel: "Con menos sistemas para mantener, Tesla Semi proporciona ahorros de combustible de más de 200.000 dólares y un período de recuperación de dos años".

Más allá de los costos, las especificaciones del Semi son dignas de mención: hasta 800 km de autonomía con 0-100 km/h en 5 segundos, 1,25 kWh de consumo por cada kilómetro recorrido. Al parecer, Tesla solo está fabricando los camiones según las especificaciones de América del Norte y limitando los pedidos al continente, pero algunas empresas europeas siguen interesadas en los vehículos, como la empresa italiana de camiones Fercam.

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