Intercambio de tecnologías entre Porsche y Volkswagen

Yo un FSI lo veo si mejora los consumos porque no, mientras no afecte a sus raices, en cuanto a un cayenne diesel, vergonzoso, aunq para mi posche perdio la dignidad para engordarse el bolsillo con sacando un SUV, igual que si se cumplen los rumores le pasara a Ferrari

Una pena desde luego que finalmente Porsche acabe mezclando sus genes con Volkswagen, pero desde el Cayenne ya se veia venir, pues les ha ido bien y la pela es la pela. Tampoco era de extrañar pues Volkswagen como marca fue un encargo directo de Hitler a Porsche, asi que todo queda en familia. Aun asi, una pena, pues Porsche perdera en imagen y exclusividad.

Porsche no creo que saque un Cayenne diesel en un corto plazo, pero pronto pondrán su Cayenne híbrido, quizás con un motor V12 con 500cv no les importaría ponerlo en el mercado.

Porsche no creo que saque un Cayenne diesel en un corto plazo, pero pronto pondrán su Cayenne híbrido, quizás con un motor V12 con 500cv no les importaría ponerlo en el mercado.

Porsche Carrera GT FSI… me lo veo a venir… y luego se añadira Audi y sacarán el Porsche Carrera GT FSI Quattro…

Yo no veo mal un Cayenne Diesel, total, ¿es un 4x4, no? En todo caso el sacrilegio se realizó cuando lo sacaron, no ahora.

Salu2'

Los Porsches ya están ajustados en consumos, un GT2 consume 12,5l/100km mientras un F430 se va a más de 20.

Yo creo que lo único que quiere Porsche es aprender nuevas tecnologías. Os imaginais un 911 que tan solo consuma 8 litros a los 100 y que contamine como un Golf GTI??. Eso si, con los motores boxster de Porsche de todo la vida, aunque mejorados. Y con un cambio tan bueno como puede serlo la segunda generación del DSG? Pero todo ello no puede ser gratis, así que les dan un caramelito a los amigos de VAG. O un chasis… Creo que en Stuttgart tienen las cosas bien claras y lo que no harán es perder exclusividad. Lo que tampoco harán es tirar el dinero investigando algo (inyección directa, doble embrague…) que pueden tener casi gratis.

#7 Coño con el de la gasolinera o_0 .A lo mejor era un artista conceptual de esos del Reina Sofia de Madrid, que estaba trabajando en algo nuevo… Pero es que no se a qué cojones aspira el tio. Coprarse un Porsche y ponerle un motor diesel de VW. Claro que en las gasolineras se le tienen que quedar mirando hasta los curas cuando coja la manguera negra y no la verde. Lo proximo será otro con un Aston diciendo que le ha cambiado el motor por el 2.2D de un Jaguar (FOrd-PSa) XDXD.

¿Pero Porsche no estaba trabajando ya en una caja de cambios de doble embrague? lOl… lo de la tecnologia FSI le puede venir a los boxer's de Porsche ^^… más potencia… mejor respuesta… menor consumo… jeje en cuanto a lo del Panamera… ¿no podría tener en mente Volkswagen un deportivo al estilo Serie 6…? es más quizá reutilizara ese misma plataforma para un supuesto A7 (competidor del Serie 6 también…) jeje a ver que es todo lo que se avecina…

la verdad es que porsche incluya la tecnologia TFSI y el cambio DSG es una gran noticia…

Pues a mí me parece una aberracion. Lo próximo qué es, Ferrari con motores Fiat. Lo dicho, me parece un insulto

mmmmmmmmmm no creo que Porsche "copie" la tecnología TFSI de WV… más bien pienso que usará la experiencia de VW en FSI (inyección directa) para adaptarla a sus motores… pero salvando las distancias entre los enfoques de las marcas… en lo de la DSG me quedo algo decepcionado… como ha confirmado DAB estaban trabajando en una caja de doble embrague 2 años… para que ahora anuncien que usarán la DSG… no dudo de esa caja… pero me esperaba una marca de la casa… en cuanto a lo de que cada vez compartan más plataformas… es bueno y malo… bueno para VW… malo para Porsche… pierde ese elitismo en pro de costes y beneficios… por cierto DAB… dios quiera que no veamos nunca un Porsche diesel… (Conste que no estoy en contra de los diesel… sólo estoy en contra en que Porsche use alguna vez dichos motores…) xD

Porsche 911 TFSI xD

En serio me parece una buena alianza, eso sí eh, ya antes habían tenido algún escarceo.

Porsche 911 TFSI? y lo próximo que será? Porsche 911 GTDI RS? espero no vivir para ver un Porsche diesel…

ya estoy viendo el futuro "NEUVO PORCHE911(si kda mas paxanguero)5PUERTAS TDI DSG "

xD me parece muy bien la idea jeej

Pues no se si me parece bien esto.. como se sigan fusionando las marcas, y sus tecnologias, caracteristicas, etc, al final no vamos a tener donde elegir, puesto que todo iba a ser igual.. pero en fin, esto tambien tiene su lado bueno.

Saludos

La Cayenne fue una patada en las bolas a los puristas, pero para los fanáticos de Porsche fue algo bueno, porque no sería lindo ver a tu marca preferida desaparecer del mercado. Pienso que Porsche debería seguir con las cajas manuales. Es verdad que en prestaciones son mucho mejores las semiautomáticas, pero si hicieron un auto como el Carrera GT, uno de los más rápidos al Nordschleife y sin caja semiautomática, deberían seguir asi.

No creo que en Europa se pierda la tradición por las cajas de cambio manuales en los motores térmicos… Está muy arraigada esa concepción de tener el control absoluto del coche utilizando el cambio manual… y es verdad… pienso que los semiautomáticos/secuenciales/automáticos/etc son muy eficientes e incluso puede que más rápidos que los manuales… pero la sensación de control que te ofrece un cambio manual no te la ofrece un cambio automatizado… en fin… espero que la "colaboración" se limite a que Porsche adapte la inyección directa para sus motores bóxer (me ha parecido leer por ahí arriba motores 'boxster'…) y a que incluya una variante de la DSG en sus modelos… al fin y al cabo Porsche ya ofrece cajas de cambio automáticas, y la DSG de mala tiene poco… pero eso de que VW utilice plataformas/chasis/etc de Porsche… no lo veo por ningún lado… y DAB… lo de ese Porsche diesel de Ferdinand Porsche… no creo que cuente… de eso hace mucho… y no hay la concepción del automóvil que hay ahora… pero eso sí… lo del dueño del Cayenne con el V10 TDI… es 'pa matarlo'…

Veo muchas críticas, pero a mí no me impotaría tener un 911 FSI con cambio DSG de siete marchas, o por ejemplo un panamera con el V12 TDI de unos 500-550 CV y también DSG. Y la comparación del consumo del GT2 y el F430…Pues hombre, no se de donde saldrán esos datos, pero supongo que el del GT2 a 120 km/h en sexta por autopista y el del F430 a ritmo de carrera en el Jarama o en una subida a puerto de montaña a toda leche…

nop BonnMaster… lo del consumo… comparas un 3.6 Turbo contra un 4.3 Atmosférico… en las mismas condiciones (velocidad media/etc) el 3.6 siempre irá más desahogado de revoluciones (cosas que tiene el turbo)… con un menor volumen de cubicaje… es obvio que consumirá menos… además será menos "sensible" al tipo de conducción… pero aun así… lo de los consumos en coches de este tipo… me parece irrisorio… respecto a lo del Panamera con el V12 de 500 CV DIESEL… en fin… espero no llegar a verlo… Porsche no es un marca Premium Generalista (Audi, MB, BMW,Lexus…), pero se está convirtiendo poco a poco en ello… es una cuestión de beneficios claro… pero pierde exclusividad… baja su nivel…

Ahora mismo PORSCHE SI ES UNA MARCA GENERALISTA. Yo vivo en Madrid y todos los días veo Porsches, sobre todo Cayennes y Caymans, incluso veo a diario más Porsches que Lexus. Y si Porsche comienza a vender motores diesel se van a ver hasta debajo de las piedras. Respecto a los consumos… no sé cuanto consumirá el 911 Turbo nuevo de media, pero yo conduzco un Z4 3.0si con SMG que casi siempre llevo en autómatico, y el ordenador me saca medias de unos 9,5-10 l/100km, así que creo que el 911 Turbo con 480 CV no puede dar de media 12,5 l/100km ni de coña, por muy turbo y fino que sea, ya que precisamente mi 3.0 BMW no creo que sea arcaico y mira que consumo da… En fin, todo esto de buen rollo y tal, que no quiera armar bronca ;D Saludos aDRia

jajaja bronca para nada BonnMaster… simplemente una animada discusión automovilística guardando el respeto… para eso opinamos en un blog… jeje el enfoque que tiene Porsche no creo que sea generalista… es generalista en el sentido de que si vas bien desahogado de dinero mucha gente la elige… creo que por una serie de características que para mí la hacen la mejor marca deportiva… por ello es generalista en un ambiente adinerado… pero no generalista en el sentido que lo puede ser Lexus, BWM, MB, etc… a eso me referia… y lo del consumo creeme que sí BonnMaster… cubica solo 0,6 L más que tu motor, teniendo en cuenta el gran rendimiento térmico que tienen los motores Porsche… insisto… que es un motor turbo… así como un Coeficiente de Penetración genial para el tipo de coche que es… es factible ese consumo… un litro más a lo sumo… pero 13-13,5 L/100 me parece un consumo genial para 480 sementales… ten en cuenta que lo que te marca tu ordenador de viaje tampoco es exacto… suelen tener un error por defecto… y lo digo con conocimiento de causa… sinceramente no me parece nada alejado de la realidad ese consumo… siempre y cuando no se exprima el motor al máximo… entonces es otro cantar claro… aún asi tu consumo me parece bueno… es un motor atmosférico… cambio automatizado… 265 CV… es más sensible a la conducción que uno turbo… Slds. BonnMaster

Pues lo que dices aDRia me ha hecho pensar…Lo digo en serio. Antes tenía el mismo Z4 pero el 2.5 de 192, y antes del verano me decidí cambiarlo por el que tengo ahora que tiene más CV, de modo que como es nuevo no lo voy a retocar aún, pero me voy a plantear seriamente de aquí a un par de años una modificación profesional para ponerle turboalimentación… ¿Conocéis algún preparador que haga este tipo de cosas? Gracias de antemano a los que me contésteis ;D