"Control del conductor" y visualización avanzada del entorno: el cerebro de los nuevos Jaguar correrá a cargo de NVIDIA

"Control del conductor" y visualización avanzada del entorno: el cerebro de los nuevos Jaguar correrá a cargo de NVIDIA
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Volvo, NIO, Kia, Hyundai, Tesla, BMW, Jaguar-Land Rover... NVIDIA se está convirtiendo en el principal proveedor tecnológico de la industria automotriz, y acaba de formalizar un nuevo acuerdo con Jaguar.

Al igual que el Volvo XC90 eléctrico, los modelos de la firma británica equiparán a partir de 2025 la plataforma de software NVIDIA Drive. Entre otras cosas, el vehículo incorporará funciones de inteligencia artificial internas, como "control del conductor y los pasajeros", además de una visualización avanzada del entorno.

De momento el fabricante no ha explicado qué implicará ese control, pero es más que posible que se base en el seguimiento ocular, una tecnología que equipan modelos como el Mercedes-Benz EQS.

Así, Jaguar-Land Rover ha formalizado una colaboración estratégica NVIDIA, líder en inteligencia artificial (IA) y soluciones informáticas, para codesarrollar y ofrecer sistemas de conducción semiautónoma de nueva generación, así como nuevos servicios y experiencias basados en la IA.

Jaguar I Pace

Según explica la firma, esta solución integral se basa en NVIDIA DRIVE Hyperio, que incorpora ordenadores de vehículo autónomo centralizado DRIVE Orin; el software DRIVE AV y DRIVE IX; sistemas de seguridad e interconexión; y sensores periféricos.

DRIVE Orin actúa como cerebro de inteligencia artificial del vehículo y controla el sistema operativo de Jaguar-Land Rover, mientras que DRIVE Hyperion adopta la función de sistema nervioso central.

Además, Jaguar Land Rover aprovechará las soluciones del centro de datos de desarrollo propio con NVIDIA DGX para ir mejorando los modelos de inteligencia artificial y el software DRIVE Sim incorporado en NVIDIA Omniverse para ofrecer una simulación en tiempo real de gran precisión.

La tecnológica ha creado una plataforma de extremo a extremo definida por software para la industria del transporte que permite la implementación continua a través de actualizaciones inalámbricas (las llamadas 'Over the Air').

Con la llegada de la conducción autónoma, la compañía está desarrollando una compleja plataforma capaz de mapear, planificar y monitorear grandes cantidades de datos de sensores.

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