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RSS Porsche 911 Turbo 2016

En este vídeo enfrentan a los Porsche 911 Turbo S y GT3 RS en circuito. ¿Cuál habrá ganado?

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En este vídeo enfrentan a los Porsche 911 Turbo S y GT3 RS en circuito. ¿Cuál habrá ganado?

Sin duda los dos Porsche 911 más bestias del momento son los Porsche 911 Turbo S y GT3 RS. Aunque muchos se empeñen en defender que todos los Porsche 911 son en realidad el mismo coche con distintos nombres, lo cierto es que las diferencias entre ambos modelos son más que notables.

El Porsche 911 Turbo S es una máquina que quita el hipo gracias a su motor bóxer 3.8 con turbocompresores con turbinas de geometría variable y 580 caballos. Por su parte el 911 GT3 RS tiene un motor atmosférico de seis cilindros bóxer 4.0 que desarrolla 500 caballos. En EVO los han enfrentado en su circuito de pruebas, y el resultado que muestran en este vídeo es como mínimo curioso.

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Estos son los coches de policía más rápidos que realmente estuvieron en servicio activo

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Estos son los coches de policía más rápidos que realmente estuvieron en servicio activo

Los coches de policía siempre tuvieron un punto de fascinación. Nos gustan, pero al mismo tiempo no nos gusta verlos en vivo. Por lo general eso implica una mala noticia. Normalmente, en la policía de tráfico vemos coches de los más normales y te preguntas ¿cómo pueden alcanzar a un infractor si este va con un coche mucho más potente? Normalmente no lo hacen, para eso están los helicópteros: para coordinar la persecución y que otra patrulla (o varias) lo intercepten más adelante.

Algunos de esos coches anodinos, como los Alfa Romeo 159 2.4 Q4 de la Guardia Civil no son precisamente lentos. Oficialmente de 210 CV, para la Guardia Civil venían con algo más de 250 CV (algo que me confirmó el jefe de prensa de la época). De todos modos, lejos de las operaciones de marketing -como la de la policía de Dubai o australiana-, de forma habitual o puntual, las fuerzas encargadas de la labor de policía de tráfico han recurrido a deportivos de mayor o menor prestigio para el servicio activo. Forman o formaban parte de su parque móvil, como cualquier furgoneta de antidisturbios. Te proponemos un pequeño repaso a los más notorios de estos casos reales.

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El Porsche 911 Turbo 2016 corre más, gasta menos y es más caro y exclusivo si cabe

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El Porsche 911 Turbo 2016 corre más, gasta menos y es más caro y exclusivo si cabe

En el próximo Salón de Detroit se presentarán oficialmente los nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S 2016, los auténticos Turbo que tras la llegada de las novedades estéticas y mecánicas a la gama 911, también se renuevan para mejorar en diferentes aspectos tanto dinámicos como de eficiencia.

El nuevo Porsche 911 Turbo desarrolla ahora 540 caballos, 20 más que en la generación anterior, gracias a su motor 3.8 bóxer con turbocompresores con turbinas de geometría variable. En el caso del Turbo S, la potencia aumenta otros 20 caballos pasando de 560 a 580 caballos.

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