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La historia de los coches de policía de Ford se puede resumir en sólo 79 segundos de vídeo

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La historia de los coches de policía de Ford se puede resumir en sólo 79 segundos de vídeo

La evolución de los coches de policía de Ford (Interceptor, Crown Victoria, etcétera) es uno de esos vídeos que tienes que ver. Con motivo de la presentación de los nuevos híbridos de Ford para la policía, la marca del óvalo azul ha elaborado una videoinfografía con la que da un repaso a diferentes generaciones de coches de policía Ford, desde los años 50 hasta hoy.

El vídeo arranca en el Ford Mainline de 1950, el primer modelo oficial de Ford creado expresamente para la policía, que tuvo su relevo en 1952, con el Ford Interceptor y sus asientos a prueba de jornadas maratonianas de trabajo.

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¡Es un gran momento para cometer fechorías! Miles de Ford Interceptor han sido llamados a revisión

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¡Es un gran momento para cometer fechorías! Miles de Ford Interceptor han sido llamados a revisión

No, no queremos que nadie incremente la tasa de criminalidad de su pueblo, pero resulta llamativo que los Ford Interceptor que se vendieron a las policías estadounidenses entre 2013 y 2015 formen parte destacada de una masiva llamada a revisión de Ford. Los icónicos coches de la policía, al taller.

Entre coches patrulla y coches Ford que no lo son, hay 91.000 unidades en todo el mundo que presentan un problema relacionado con la alimentación. Según ha detectado Ford, las unidades defectuosas causan un apagado aleatorio del motor, y después no hay manera de volver a ponerlo en marcha. El sueño de cualquier maleante de película de persecuciones, hecho realidad.

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Ford Police Interceptor, puestos a prueba

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Mientras las diferentes policias europeas utilizan para dar caza a los criminales más veloces interceptores como el Renault Mégane RS (en el caso de Francia), Porsche 911 o BMW M5 (Alemania), Mitsubishi Lancer Evo X (Reino Unido) o el Ford Mondeo ST220 en el caso de la Guardia Civil, en Estados Unidos Ford presenta sus dos nuevas versiones Police Interceptor sobre los modelos Ford Taurus y Ford Explorer.

Aunque todavía no han salido a la venta, la marca ya ha dado datos técnico sobre sus modelos. Para empezar, el Police Interceptor Utility (Explorer) montará un 3.7 litros Ti-VCT V6 de 300 CV (compatible con E85), mientras que el Ford Interceptor Sedan (Taurus) se ofrecerá en dos opciones: 3.5 litros V6 de 280 CV (también E85) y 3.5 litros Ecoboost V6 Twin Turbo de 365 CV.

Cualquiera de los modelos y variantes puede elegirse bien con tracción delantera o bien con tracción a las cuatro ruedas. Todos ellos montan transmisiones automáticas, configuradas además para reducir el consumo en cruceros a baja velocidad (patrullando).

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Ford pelea con Chevrolet y Dodge por el control del mercado de coches policiales

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Ford pelea con Chevrolet y Dodge por el control del mercado de coches policiales

Estas son las dos grandes apuestas de Ford para el mercado de vehículos policiales de persecución en Norteamérica, el Ford Police Incerceptor Sedan y el Police Interceptor Utility Vehicle. Acaban de superar unas pruebas de la policía en un circuito especial habilitado para medición de prestaciones.

El Interceptor Sedan, equipado con el motor “básico” 3.5 V6 Ti-VCT (280 CV SAE) ha ganado a todos sus competidores V6 en frenada, aceleración y tiempo por vuelta. Y con tracción total y el motor 3.5 V6 Ecoboost (biturbo inyección directa, 365 CV SAE) se ha merendado a los competidores V8 de Chevrolet Caprice y Dodge Charger.

En cuanto al Interceptor Utility Vehicle, dicen que ha batido al Chevrolet Tahoe policial por más de dos segundos en tiempo de vuelta, utilizando tracción total y el motor 3.7 Ti-VCT. No dicen si ha ganado al Dodge, por lo que debemos suponer que no. Los badass (chicos malos) lo tendrán más difícil a partir de 2011.

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Ford Interceptor: lo mejor para las persecuciones

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Ford Interceptor: lo mejor para las persecuciones

Cada vehículo ha sido construido con un propósito. Como decía Jeremy en Top Gear, si quieres invadir un país, cómprate un tanque, no un Range Rover. Si lo que quieres es cazar y detener a un delicuente, Ford acaba de presentar en Las Vegas el Ford Interceptor.

Este nuevo vehículo policial es el sucesor del Ford Crown Victoria y se estará disponible para la policía de Estados Unidos a finales de este mismo año. Ford dice explícitamente que el vehículo ha sido diseñado y será fabricado en Estados Unidos.

El Ford Interceptor estará disponible en dos motores V6, un 25 % más eficientes que los anteriores V8 que usaba el Crown Victoria. El primero será un motor de 3500 cc y 265 CV, compatible con E85. El segundo utiliza el mismo bloque motor pero gracias a la tecnología EcoBoost desarrolla 370 CV.

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Ford Interceptor Concept, desvelado

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Ford Interceptor Concept, desvelado

Ford ha desvelado las primeras imágenes y datos oficiales del Ford Interceptor Concept que se presentará en el NAIAS. Las noticas previas se confirman, pero parece que los que más se temían lo que pudiera hacer Ford pueden estar algo más tranquilos.

Se trata de un sedán de cuatro puertas basado en la plataforma del Mustang y con la parrilla del Super Chief. El motor es el Cammer en versión 5.0 de 400 CV funcionando con E85 etanol, unido a una caja manual de seis velocidades.

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Ford Interceptor, más información

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Ford Interceptor, más información

Desde el blog Carscoop nos traen noticias frescas del Ford Interceptor Concept, el prototipo del que se dijo en un principio que sería un Ford Mustang de 4 puertas.

¿Y porque he puesto una imagen de la Ford F-250 Super Chief Concept? Muy fácil, porque todavía no hay ninguna imagen del nuevo prototipo del óvalo, pero sí se sabe cual será el diseño en el que se ha basado Ford para diseñarlo.

Básicamente, será un Chrysler 300C con un morro inspirado en el de la Super Chief. Puede sonar raro, pero es así, un muscle de lujo y versión berlina. Para el propulsor usarán un motor V8 5.0 (¿el Cammer?) potenciado hasta los 400 CV, otro detalle más del Mustang que encontraremos en él, aparte de su plataforma.

Hasta el día 31, que se supone saldrán sus imágenes a la luz, esto es todo lo que tenemos. A esperar se ha dicho.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | El Ford Mustang seguirá siendo siempre un coupé

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