Aston Martin

Honda tendrá que devolver los 19 millones de dólares y las 230 horas extra de las nuevas normas ADUO en los tres próximos años.

Antonio Lobato considera que "no se si es mala suerte..." que Fernando Alonso estuviese tanto en Aston Martin como en McLaren-Honda.

La FIA ha cambiado la relación de potencia del motor a 60/40 en favor de la combustión, y podría ser un regalo a Honda gracias a las ADUO.

Honda tendrá 230 horas extra para desarrollar su motor, un aumento de presupuesto y acumulación de ayudas.

Toto Wolff consultó a sus empleados a quién fichar tras irse Lewis Hamilton y todos eligieron a Fernando Alonso, pero el fichaje no se completó.

El Aston Martin estuvo a la altura de los mejores en curva lenta, y pudo acabar la carrera sin problema con ambos coches.

Desde el equipo se justifican explicando que sí han trabajado en cosas que no aparecen en el documento oficial de la FIA.

La FIA y el resto de motoristas votarán a favor de que las normas ADUO sean acumulables con tal de sacar a Honda del pozo.

"Espero que esta no sea mi última temporada", asegura un Fernando Alonso que ya piensa en la renovación con Aston Martin.

Aston Martin introducirá su gran paquete de mejoras en Spa, y a partir de ahí Fernando Alonso evaluará su futuro durante el verano.

Desde regalar un equipo campeón por un euro hasta irse justo antes de empezar un ciclo ganador con Red Bull.

Toto Wolff se ofrece a ayudar a Honda con una sola condición: que los demás motoristas no puedan mejorar con las normas ADUO.