Compartir
Publicidad

El McLaren 600LT Spider acelera de 0 a 200 km/h en 8,4 segundos y alcanza 315 km/h... a cielo abierto

El McLaren 600LT Spider acelera de 0 a 200 km/h en 8,4 segundos y alcanza 315 km/h... a cielo abierto
3 Comentarios
Publicidad
Publicidad

El modelo más radical de la gama Sport Series de McLaren, el McLaren 600LT Coupé presentado el pasado verano, ya tiene su versión descapotable o McLaren 600LT Spider. Se trata del quinto modelo del fabricante británico que goza del apellido Longtail (LT).

Según McLaren, el modelo pesa 50 kilogramos más que el Coupé, con un total de 1.297 kilogramos, aunque no han hecho falta refuerzos estructurales en este Spider, ya que el monocasco de carbono MonoCell II es igual de rígido. Con respecto al 570S Spider, el peso es hasta 100 kg inferior.

El 600LT Spider cuenta con un techo rígido retráctil de accionamiento eléctrico, que se puede plegar y desplegar en marcha, a una velocidad de hasta 40 km/h. Además, de serie incorpora un deflector de viento también eléctrico, que se puede activar de manera independiente al techo. Esto permite evitar turbulencias o bien escuchar mejor el sonido del motor V8.

McLaren 600LT Spider
McLaren 600LT Spider

Y hablando del propulsor, se trata del mismo 3.8 litros V8 biturbo del Coupé, con 600 CV de potencia y 620 Nm de par motor máximo, con una nueva gestión electrónica, mejoras en refrigeración y un escape más corto. El motor va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague (SSG) y siete velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h en 8,4 segundos y alcanza 324 km/h con el techo puesto y 315 km/h descapotado.

El Spider también tiene, como el Coupé, un alerón trasero fijo, que genera la misma carga aerodinámica de 100 kilogramos a 250 km/h, o las salidas de escape colocadas en la parte superior de la zaga. La suspensión es de dobles triángulos en ambos ejes, con amortiguadores con una puesta a punto específica y también hay soportes de motor más rígidos y un equipo de frenos más ligero. Los neumáticos son Pirelli P-Zero Trofeo R a medida.

En el habitáculo no faltan la tapicería de Alcántara o los asientos de competición de fibra de carbono (heredados del McLaren P1) que opcionalmente puedes ser los aún más ligeros del McLaren Senna. El cliente que busque ahorrar peso al máximo, puede prescindir del equipo de sonido y del climatizador.

Mclaren 600lt Spider 12
McLaren 600LT Spider

Como el Coupé, este 600LT Spider tendrá una producción limitada, aunque el fabricante no ha especificado cuántas unidades fabricará. En cualquier caso, el precio de partida de esta bestia descapotable asciende a 201.500 libras, o lo que es lo mismo, algo más de 227.000 euros al cambio.

Temas
Publicidad
Publicidad
Publicidad
Inicio