Nueve años después de la introducción en el mercado del Saab 9-3, el fabricante ha decidido darle un último lavado de cara y ha aprovechado también para conmemorar su primer año de independencia con respecto a General Motors mediante una edición limitada denominada “Independence Edition” sobre la base de un 9-3 Aero. La puesta de largo de ambos tendrá lugar en el Salón de Ginebra.
La nueva línea de productos de la gama Saab 9-3 recibe el sobrenombre Griffin y sustituye a las opciones que se comercializaban hasta el momento. Aunque incorporan algún pequeño cambio estético, la actualización más importante la sufren sus motorizaciones para reducir las cifras de consumo y emisiones.
Por fuera, tanto el paragolpes con la inscripción Griffin como los grupos ópticos son nuevos para acercar el 9-3 a la línea del reciente Saab 9-5. En el interior, los nuevos materiales e instrumentación o el acabado metálico de determinados elementos son las principales novedades.

La oferta de motores está compuesta por dos opciones del 2.0i Turbo (de 163 y 220 CV), dos 1.9 TiD (de 130 y 160 CV) y el 1.9 TTiD de 180 CV. En función de la opción elegida, el cliente podrá elegir la caja de cambios automática y la tracción integral XWD, al igual que hasta ahora.
Según el fabricante, los motores gasolina ahorran en torno a un 4% con respecto a sus antecesores mientras que los diésel consiguen cifras cercanas a los 4,5 litros a los cien kilómetros y 119 g/km de CO2.
La edición especial Independence Edition estará limitada a 366 unidades y se ofrecerá con un color de carrocería exclusivo (en la imagen inferior), llantas de 18 pulgadas, un interior también exclusivo (alfombrillas, tapizado en piel, instrumentación, detalles en fibra de carbono…) y tres motores, a elegir: el 2.0i Turbo de 220 CV, la versión BioPower de éste (de igual potencia y que acepta bioetanol) y por último, el motor 1.9 TTiD de 180 CV.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Saab 9-3 2011, precios para España
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farenin599
Para el que criticaba la veteranía del A3 en el mercado... 9 anhos el Saab!!
farenin599
Qué bonico el joío! Es el Clooney de los coches, no digáis que no envejecen bien los Saab. Saludos!
farenin599
SAAB es una buena marca, y creo que al menos en España goza de prestigio.
Pero creo que necesitan un resytling la mayor parte de sus modelos. Creo que deben seguir la línea del nuevo 9-5, que conserva un diseño clásico de la marca estos últimos años, pero con una línea más actual. También creo que están un poquito atrasados respecto a los diseños de interiores, ya que están muy anticuados estéticamente.
También deben sacar un Urbano/polivalente, como dicen que iban a sacar el nuevo 92, y puede sacar a SAAB de su particular crisis.
farenin599
por fuera este muy muy bien, pero el interior... es muy soso y parece antiguo
farenin599
Qué bonito es, pero ya le va tocando... Coincido con Omnia, 9 años y sigue dando guerra
farenin599
No se le pueden poner excesivas pegas,ni por dentro ni por fuera,me gusta mucho,es un diseño atemporal...
farenin599
Es muy bonito, pero coincido que ya es hora de hacer borrón y cuenta nueva.
Offtopic: http://www.elmundo.es/america/2011/02/24/economia/1298557588.html?a=0699c70a0f8906bb572d85f0e8615b5c&t=1298566772&numero=
¿Otra vez a vueltas con el pedalgate?
CarlosAMG
Que preciosidad de coche.Por mi podian seguir vendiendolo. Ademas,yo he probado el 1.9TTiD de 180cv y anda que da gusto,y la trasera del coche es muy muy muy bonita.
farenin599
Siempre estas ediciones especiales huelen a cambio inmediato de modelo...... y como decís todos este ya lleva lo suyo en el mercado..... solo hay que darle un vistazo al interior para darse cuenta......
farenin599
No esta mal pero 9 años le pesan a cual quiera, y se que no están en el mejor de los momentos, con la actual independencia, pero necesitan aires frescos para resurgir, y con el 9-5 no lo han echo nada mal. Coincido en que un compacto premium les reportaría bastantes ventas y solvencia, seguro que están en ello, y pronto tendremos noticias.
farenin599
por que me gusta tanto este saab?
farenin599
Grande SAAB.