El Salón de Los Ángeles será la puesta de largo del nuevo Porsche Cayman

Por esa regla de tres...un 458 Italia es un modelo "capado" de un Enzo?? (lástima que en Ferrari no conservan los nombres de un modelo a otro para que el paralelismo ya fuera perfecto). Evidentemente, si ofreces un modelo a casi la mitad de precio que otro, y encima, con a priori mejor equilibrio, no pretenderás que saquen versiones con motorizaciones y puestas a punto que hagan sombra al "modelo superior". El caso es que el Cayman S (y el R) ya están muy cerca de pillar a un 911 crono-en-mano. Estrategia lógica, vista no sólo en Porsche, sino en todas las marcas

El Cayman es un coche muy por debajo de sus posibilidades precisamente para situarse de manera "artificial" por debajo del 911, tú mismo lo dices está muy cerca del hermano mayor a pesar de contar con una mecánica bastante inferior (sólo 320cv en el R) ¿Dónde llegaría con una mecánica "turbo" tal y como tuvieron los 944 y 968? Pués superaría a todos los modelos "básicos" del 911 y se acercaría a los GT3 y Turbo. ¿Dónde colocaría esto al 911? Evidentemente, en un lugar complicado cuando menos.

yo iba a opinar lo contrario! No me gusta nada ese naranja. Y el azul al lado del verde... kalise para todos!