Acaban de aparecer las que podrían ser las primeras imágenes del modelo definitivo que será presentado en el próximo Salón de París.
Como sabéis, el 508 es el sustituto del exitoso 407 en el segmento de las berlinas medias. La buena noticia es que los franceses parecen querer aproximarse a la calidad de los alemanes: el Citröen C5 es un buen ejemplo de ello.
La mala, aunque no sorprendente, es el largo camino de recortes que recorre un prototipo hasta llegar a las cadenas de producción. En Ginebra muchos quedamos encantados con la imagen conseguida con el 5 by Peugeot. Ahora cuesta encontrar los parecidos con el nuevo 508.

Los principales motivos de los cambios suelen ser el grado de penetración del producto en mercados relevantes, y la imagen de marca. Dicho de otro modo, se procura que sea agradable en el máximo número de lugares posibles.
En cuanto a la imagen de marca, el objetivo es dar continuidad con un producto con buenos resultados, pero no sólo. Es más desconocido el hecho de que los diseñadores están obligados a darse un margen de evolución.
Es decir, guardan muchas de las soluciones que gustaron de los concept para incorporarlas en lavados de cara posteriores. Grupos ópticos que se oscurecen o aclaran, embellecedores metálicos o elementos aerodinámicos son algunos ejemplos.

Nos queda casi todo por saber de este modelo, pero por el momento podemos decir, viendo las fotos filtradas, que tiene muy buena pinta.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | Nuevo Peugeot 408, a la venta sólo en China
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Peugeot se ha dado cuenta de que estirar los faros al máximo en plan lifting facial era un recurso de diseño muy fácil pero tenía un límite, afortunadamente ha llegado a su fin y éste cambio supone una nueva dirección estética, la cual me encanta
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Y los faros de Peugeot??? y las entradas frontales de aire enormes??? Peugeot, no te reconozco (pero para bien!!! jajajaja) Es bonito pero parece de todo menos un Peugeot... igual que cuando vi el C5 nuevo; pero repito, es bonito, a ver que tal el coupe, seguro que es mucho mas llamativo. Suerte con el nuevo modelo!
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Calandra R8, antiniebla LED's a lo Clase E, logo en el capó a lo Scirocco, luces frontales que recuerdan a Lexus y el portón de atrás a lo Insignia tourer. Lo que ya no veo tan claro es que el coche aune la calidad de los mencionados.
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el perfil con el nervio debajo de la ventana y desde el faro asta el piloto trasero me recuerda mucho a mi antiguo 505(estilizado claro)...coche que echo bastante de menos!! saludos
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es simplemente precioso!!!!!!!!!!!!!
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Routier te quejaras ehh Campeones del mundo y 508! que mas se puede pedir?
RatON
Lo han simplificado demasiado, pero no está mal.
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De paso felicitaciones a los españoles y a su equipo por la obtención de la copa del mundo
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Menos mal que cambian la imagen en Peugeot...Ya estaba harto de las mierdas de coches con luces achinadas y la parrilla en forma de sonrisa.
Peugeot renueva los coches cada 10 años por lo menos,mas aburrido sus modelos imposible.
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con esa calandra se le da un aire al R8 no?en la versión sw se nota mas q proviene del citroen c5
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Sustituye al 607 también no?
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Peugeot pega fuerte. Como dice routier está por todo lo alto por su 2ªcentenario. Tremendo, precioso.....NO hace falta comparar con las calidades alemanas, pues ya el 407 cuando salió era de lo mejorcito, y no hablemos del chasis....que era de lo más deportivo, aún así el 407 mantiene bien el tipo. En cuanto que ocupe el lugar del 607 creo que no. Peugeot siempre ha solido tener gran berlina de lujo, y ahora no creo que lo dejen de hacer.... Acabo de venir de la france, pero como me gustaría estar en el salon de paris, allá por octubre...... Suerte peugeot !!!
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Bien Peugeot!!!. Segui asi. Ojala conserve los faros traseros en forma de marca de garra y no se alemanize demasiado. Peugeot segui conservando tu elegancia francesa por favor. Los diseños sin sangre en las venas son aburridos
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Esto si que es una buena manera de celebrar dos siglos de historia industrial,...es sencillamente precioso,el Sw para mi tiene cierta relacion estilistica con el 406 Sw,sobre todo el perfil lateral y las formas de la parte trasera,en cualquier caso estamos ante un coche que se va a convertir en un referente,no me cabe ninguna duda de ello,lo que ya no tengo tan claro es que se vaya a convertir en un superventas,¿porque?,esta a caballo entre dos segmentos,y creo que sera mucho coche por tamaño y precio para algunos clientes de berlinas medias/ altas y no todo el pedazo de coche que espera el cliente tipo de un 607 por ejemplo,en fin,veremos... El dia que se haga la presentacion en el concesionario de mi ciudad no me lo perdere salvo catastrofe o imprevisto,como ya hice cuando se presento el 406 y años mas tarde el 407. Tambien es un momento cojonudo para el que quiera un 407,berlina consolidada y exitosa donde las haya...
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patetico, lo que nos faltaba... un Peugeot con pinta de Audi. No tenian suficiente con copiar al TT con el RCZ...
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Me gusta muchísimo. Han buscado un equilibrio perfecto entre su imagen de marca y un estilo sobrio y elegante. En blanco es impresionante. Un 10.
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No creo que esté copiando los diseños de Audi ni otros, creo que Peugeot ahora mismo es de las pocas marcas que apuestan firmemente por un diseño propio y sin prejuicios.
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Mola. Comienza una nueva imagen de marca en Peugeot. Sólo espero que no abusen de ella tanto como de la imagen anterior.
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Comparando con cualquier Peugeot actual, gana y mucho. Todavía para mi gusto, creo que le caería de vicio marcar aún más diferenciaa de capó y frente del morro, sobre todo en lo que respecta a la zona de los faros que también algo más rectangulares y menos rasgados le caerían de fábula (y sería un guiño aún más profundo al 505).
Ya era hora de que Peugeot comenzara a olvidar la era de los modelos amorfos, con bocas y faros que ya no cabían en morro y capó (con el 407 pensé que se pasaron cuando salió y le ví esa boca y entradas de aire más propios de un Ferrari). O directamente desproporcionados (307 y 308). Una pena porque en lo que es interiores y otros pequeños detalles me seguían gustando. Pero en general su estética exterior no.
Y un 10 por el cambio de retrovisores, que también son en los Peugeots recientes feos con avaricia y en algunos casos hasta casi inútiles. Que no se parezcan a los del prototipo, sobre todo hablando del soporte es un acierto.
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La fascia trasera de plastico cada vez va ganando mas la carrera contra la lamina de acero. Ya veo cuando los coches sean todos de plastico pero con una infinidad de bolsas de aire, lastima.
Me gusta este Peugeot por fin han regresado al diseño convencional y no de payasos. Yo tambien adore el 206, q marco un antes y un despues en el segmento de los sub-compactos.
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Yo hasta no verlo oficial no me creo nada, el retrovisor se me hace muy extraño en esa posicion tan retrasada del pilar, me recuerda a un "popurri" de muchos otros modelos, y en blanco claro que queda bien, le queda precioso, pero como en muchos otros coches. Habra que esperar a que lo presenten oficialmente y a verlo en otros colores... De momento, eso, "solo" pinta bien
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Ya es oficial: http://es.autoblog.com/2010/07/12/oficial-nuevo-peugeot-508/
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Muuy elegante... al fin Peugeot vuelve a diseñar coches originales e innovadores.
Alguien sabe por que en la calandra del sedán dice GT? Es una versión deportiva o es la denominación de esa carrocería?
Saludos
ivantoro
GUAU!!! solo espero que lo vendamos casi igual de bien que cuando en su dia salio el 407, pero las primeras imagenes me encantan, sobre todo ese SW.......es mi debilidad y ya lo es en el 407 actual.
ryderman
Joer pues a mí precisamente en SW es como no me mola nada de nada...
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Con el RCZ y este modelo parece que Peugeot está tomando un buen rumbo.
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Por fin un Peugeot esteticamente agraciado, desde el 206 que me encantaba (me acuerdo que cuando salio tenía 12 años y soñaba con un RC), el 207 me decepcionó mucho y el 308 ni hablemos... un interior espacioso y muy agradable, con mucha calidad pero con un exterior que hace que cada vez que lo mires al sacarlo del garaje te preguntes ¿por qué cojones compré esta cosa tan fea?
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El coche es muy bonito... pero desde MI punto de vista, tiene un parecido al Passat cc y esa calandra estila a los Audi. Se a germanizado demasiado, pueden aumentar su calidad sin necesidad de parecerse a otros modelos alemanes, no?
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me encanta! donde esta el recuadro de añadir a me gusta?
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Frontalmente me recuerda un poco al Jaguar XF!!!!!
Y eso no esta nada mal para un Peugeot!!!!