A partir del 1 de enero de 2012, si eres un usuario habitual de las autovías de peaje catalanas y tienes un coche de bajas emisiones, alégrate. La Generalitat acaba de anunciar una bonificación del 20% en las carreteras C-16, C-32 Maresme, C-32 Garraf y C-33.
Se beneficiará aproximadamente el 8% de los vehículos. Cambiemos “bajas emisiones” por “bajo CO₂” o “bajo consumo de combustible”. Si es gasolina, tendrá que tener un consumo homologado de 5,3 l/100 km o inferior, y si es un petrolero, 4,1 l/100 km o inferior. No importa la edad del coche.
En la práctica, beneficiará a los dueños de utilitarios, híbridos, algunos compactos y unas cuantas berlinas diesel, incluso los híbridos de PSA. Según la Generalitat, con esto no pretenden que nadie cambie de coche, solo ahorrar peaje a los que menos contribuyen a la contaminación de Barcelona.
Simplificando, se beneficia de la medida cualquier turismo gasolina que esté exento del impuesto de matriculación (120 gramos de CO₂/km o menos) y la mayoría de los diesel exentos (108 gramos CO₂/km o menos). Por ejemplo un Golf Bluemotion 1.9 TDI (2008, 4,5 l/100 km), aunque es de bajas emisiones, se queda fuera del cortapisas, pero el actual Golf Bluemotion 1.6 TDI (3,9 l/100 km) sí entra.
Fuente | La Vanguardia, "20 Minutos":http://www.20minutos.es/noticia/1163291/l/peaje-barcelona/coches/contaminantes
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Ariasdelhoyo
Ya estamos con el rollo ecologistoide que sólo beneficia a unos pocos. O sea, que el que haya tenido la suerte de poder tener dinero para comprarse un coche hace relativamente poco o se le vaya a comprar ahora puede optar a este beneficio. Sin embargo los que tenemos coches de cuatro o cinco años, que nos den por donde amargan los pepinos. Da igual si con mi coche, un Leon II 1.6 de los primeros. que no es precisamente un motor moderno y optimizado consigo consumos de menos de seis litros a los cien a base de hacer una conducción eficiente. Si me hubiera comprado dos años más tarde la versión ECO podría ir cagando melodías y gastando gasofa a tutiplen, que como está homologado con un consumo X ya les vale a los políticos.
Si es que no se puede ser más gilipuertas. Me refiero a nosotros, que soportamos a esta caterva.
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Y obligarán a circular a 90 para tener derecho al descuento del peaje ¿no? porque si no la función de ahorrar emisiones tampoco la entiendo demasiado.
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En la autovías catalanas nunca pago. Lastima que casi no hay autovías y todo son autopistas de peaje :-) ahí si que pago y seguiré pagando sin descuento del 20% por mis 149 gramos CO2/km.
Usuario desactivado
¿Entonces en cada peaje voy a tener que enseñar los papeles del coche para que vea la motorización y el encargado del peaje tendrá que buscar mi modelo en internet para averiguar el consumo? Porque como tú has dicho, un Golf puede pagar o no pagar, dependiendo de motorización. Vaya estupideces.
Eskynnet
Conforme pasa el tiempo ponen mas peajes, los peajes no tendrían que ser quien contamina menos paga menos si no que conforme pasa el tiempo tendrían que bajar de precio para todo el mundo.
vander
Y las motos qué? Un vehículo de máximo 300kgs y consumos de menos de 6 litros en casi cualquier caso seguirá pagando lo mismo (o incluso más ahora) que otro de 2500kgs.
Otro detalle que destaca que la incompetencia o la pillería (o ambas a la vez) siguen al mando, aunque cambien los nombres.
emedoble
¿Es lógico que para recorrer 60 Km. de Barcelona capital a un pueblo de la costa del Maresme tenga que pasar por 3 peajes y desembolsar casi 6€ cada vez que vaya o venga?
Me parece solo una medida de cara a la galería aunque totalmente ineficiente, insatisfactoria e injusta.
INEFICIENTE, porque aunque la homolagación de emisiones diga que el coche X emite X a X velocidad, lo cierto es que contra más corres, más quemas y más emites. Uno de los beneficiados a 130 puede contaminar tanto o más que uno de los no beneficiados a 90 o 100.
INSATISFACTORIA, porque con bonificaciones tan mínimas y restrictivas, ni deja contentos a los pro-ecologistas, ya que el % de vehículos afectados va a ser pequeño, ni al grueso de conductores que van a tener que seguir pagando lo mismo por no tener un coche con menos de 2-3 años.
INJUSTA, porque hace ya mucho que las autopistas catalanas están de amortizadas y deberían estar liberadas de esta lacra recaudadora y creadora de retenciones que son los peajes.
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Su objetivo,nos comenta Javier,no es que la gente cambie de coche,pero se le quiere meter una subida a los coches que se consideran "mas contaminantes",vaya,vaya,vaya...,¿y si llevas la pegatina de CAT en la matricula en vez de la E,(esa letra extranjera),no te aplicarian alguna bonificacion?,anda que...,menuda coleccion...
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sí, pero por que no lo hacen en la AP-7 que es la mas transitada?
br0mpt0n
Hombre digo yo que si la finalidad es la de "ahorrar peaje a los que menos contribuyen a la contaminación de Barcelona" los coches diesel tendrian que pagar practicamente todos o por lo menos contar tambien las particulas NOx q si que son realmente nocivas ¿¿o que??. de todos es sabido lo que contaminan unos y otros, que no es lo mismo contaminar que consumir. (para unos parece que si)
Ya podrian hacerlo con la AP2 y compañia y no con esas que no tendran ni la cuarta parte de circulacion.
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Suelo ir mucho a Cataluña desde Aragón por trabajo y aunque no le guste a mi jefe, no queda otra que usar los peajes. Cierto que hay alternativas según desde donde vengas (la C-25 si vienes del oeste y vas hacia Gerona y no quieres pasar por Barcelona capital) pero es lo que dice Javier, o tiras de peajes o mueres al palo con nacionales petadísimas de tráfico y con muchas travesías. Lo que no entiendo es como no hay bonificaciones a los residentes en la zona, o a la gente que demuestre que por ejemplo, vaya y venga en el mismo día. Por cierto, ¿eso afectará al tráfico pesado según sean Euro3/4/5 o 6? Saludos from the land of the maños.
fran06
Si no me equivoco, no solo se baja un 20% a quien menos contamine sino que también se sube el peaje a quin más contamine, asi que esto no deja de ser una medida recaudatoria.
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Nunca entiendo porque la gente se queja de estas cosas, estamos hablando de pagar lo mismo que antes o pagar menos, no se donde está el problema. Que no entras dentro de estos limites pues pagas lo mismo, que por suerte o porque si, tienes un coche que si que lo cumple, pues te beneficias y punto. Y respecto a los que pagan más, me parece razonable que quereis que os diga, porque precisamente el que tenga un audi q7 que contamina como 3 polos, pues... lo siento, que pague. Que tambien ocupa 2 plazas de aparcamiento, estropea mas las carreteras etc, etc. A ver si tengo yo que tragarme su contaminación, para que el desplace sus 80 kilos de peso con un trasto de 2 toneladas y media desperdiciando energía por todos los lados. Además no creo que vaya pelao de pasta para no poder pagarlo.
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Más caña a la contaminación por NOX, etc.... Lo del CO2 ya es cuento chino.
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DEMAGOGIA ecoloprogre
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emedoble, con dejar de ver la televisión mientras comes lo tienes arreglado, que ver lamer culos mientras se come no es agradable. O prueba a poner otras cadenas, todas ellas lamen otro culo que tal vez sea mas de tu gusto. En cuanto al tema político, aunque sea de forma irónica, no es buena idea meterlo en una web del motor. Cada uno tiene sus preferencias políticas y todas son respetables. O al menos deberían serlo, que en eso de la política nos lleva la pasión y de ella al enfrentamiento solo hay un paso. Mejor hablemos de coches.
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Hay una errata en "CUENTAS berlinas diésel", si lo pudieses arreglar, gracias.
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Lo que tendrian que hacer es bajar el precio del peaje a todos, que con lo que ganan, y hay muy malas carreteras por todos lados.
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Yo hago todas las semanas 300 km de AP-7 catalana, pero veo que esta no entra en la medida. A ver si se dignan a continuar con la A7 y se acabó el peaje, que la pasta que se deja uno ahí no es normal.
pierrenodoyuna
No dejan de exprimirnos por todos lados
Por mi parte he decidido que si esto no cambia, vendo mi coche de gasolina
y hasta que no llegue un electrico en condiciones, transporte publico para
el curro y bici para el ocio
Sale mas a cuenta, aunque es caro tambien, ir en avion o ave a Barcelona,
que pagar el ticket del peaje cada dos por tres
pierrenodoyuna
Gracias Javier
Eso es a lo que algunos nos estan llevando
Al ratito a pie y otro caminando, que diria el gran Manolo Garcia