Faconauto y Anfac calculan que por cada taller oficial hay uno que es ilegal

Por cierto, retiro lo de "capullo" de antes, sinceramente no lo veo el insulto fácil ni soy dsdo a insultar simple y llanamente, pero es que mientras leia tus palabras me venia a la cabeza esa imagen, la de alguien inexperto metiendo la gamba, alguien joven en desarrollo, en fin, que tampoco esto tiene porque ser asi, asi que retiro lo dicho.

Tranquilo, es que muchas veces entro como un elefante en una cacharreria..., me lo tenia merecido.

Hoy me han dado un megaconsejo que pienso seguir antes de darle al boton de responder..., supongo que ya sabes cual es no?, pensarlo 10 veces antes :).

Es que hablo por aqui como si todos fuesemos un grupete de amigos, y es dificil muchas veces que vean en que sentido vas, o dices algo como cuando te enfrascas en una charla en grupo con 4 amigos, pero no me doy cuenta que somos muchos..., la mayoria desconocidos, y no me pillan el contexto en el que voy.

No vamos a solucionar el mundo, asi que todo esto es hablar por hablar, y espero que nadie se lo tome demasiado en serio.

Un abrazo.

Me ocurre igual, pero si ambos aprendemos a llevarnos bien y sacamos algo en claro, habrá servido de algo :)

+1

Dos amigos mios trabajan en Taller oficial de Citroen y cuando no curran o el fin de semana hacen "ñapas" por su cuenta, lo mismo que haría en el taller pero con sus propias herramientas.

Ésto es como el que roba pan para dar de comer a sus hijos; no tiene más remedio, aunque siempre esté el que no lo necesite y lo haga para lucrarse más. Y con los tiempos que corren ya ni te cuento. El problema es que ésto crea un efecto dominó; el que tenga que arreglar su coche busca a uno de éstos mecánicos para ahorrarse unas pelas, y con ello un pequeño taller "legal" pierde un cliente, y otro, y otro... hasta que tenga que cerrar.

Pero en fin, son tiempos muy duros y hay que buscarse el sustento como sea. Esperemos remontar pronto porque si no voy a tener que leerme el Lazarillo de Tormes, a ver si aprendo algo de picaresca "made in Spain" y la aplico a la actualidad.

Un saludo.

Estoy contigo, no apoyo lo que hacen, aunque lo entiendo.

Estoy de acuerdo contigo, yo también pienso igual.

Para mi un taller que estafa al cliente es aquel que por una revisión básica + cambio de aceite y filtro de un Volkswagen Polo 1.2 de tres cilindros, te cobren 265€. ESO SI QUE ES UNA ESTAFA... que me ocurrió con el coche de mi madre hace más de 4 años, y fue en un taller oficial de la marca. Si estos tipos quieren sobrevivir que abaraten la mano de obra que la tienen a precio de oro. ¿y si hubiese llevado un R8 V10?¿Cuanto me hubiesen cobrado? Porcentualmente serían 1580€. Por cierto ni mi coche nunca más entró en ese taller,ni el de mi madre tampoco.

completamente de acuerdo, a mi personalmente lo que me importa cuando llevo al taller cualquier vehiculo es que el que meta la mano entienda y esto no son solo los talleres oficiales que en la mayoria de veces dejan mucho que desear , voy a poner algunos de los ejemplos , una furgon iveco que lo compramos nuevo , a cada dos por tres te llaman del taller para que lo vayas a hacer x mantenimiento y que casualidad hombre que cada vez que lo llevamos para acerlo lo que sea necesario siempre nos salen con alguna historia a mayores y como os podeis imaginar el grueso de la factura se incrementa considerablemente... otro ejemplo es una opel combo que tenemos mas viejo que la tarara, la cambiamos un dia la bateria y resulta que el changarro tenia un sistema que cada vez que la quitas la bateria , la tienes que llevar al taller por que luego no arranca , 45 pavos la hora nos cobraron en el taller oficial para anularlo , con lo cual eso bajo mi punto de vista es un saca dinero , o que tan tonto es una persona que no tenga mucha idea para cambiar una triste bateria que es soltar dos tornillos y sustituirla ??? ... hoy sin ir mas lejos e puesto a un peugeot yo y un primo mio , el radiador del aire acondicionado que han sido 20 minutos escasos y listo , bien pues cuando fuimos al taller oficial a ver que nos cobraban nos pedian 360 euros solo por ponerlo , cosa que lo veo un robo a mano armada 60 mil pesetas por acoplarlo y poner dos tristes tornillos ... y por ultimo las correas de mi coche , la de la distribucion y otras dos mas , a mi hyunday accent , que eso ni me moleste en ir al taller pues en mi casa , mi tio tiene un amigo que es mecanico (amigo de la infancia) y por 70 euros me las cambio todas , (las correar las compre yo en paer) y por escasoa ciento y pocos euros tenia todas las correas bien puestas y nuevas , ,alguien me podria decir mas o menos la ostia que me habrian metido , metiendo mi coche al taller oficial ?? contando la mano de obra y el precio de las correas que de seguro las cobran algo mas caras que si las compras tu mismo en paer , por aquello de incrementar el precio ??? seguro que se va cerca de 500 euros ( me imagino) por que si por poner un triste radiador ya nos pedian 360 euros y era quitar un plastico y 4 tornillos pues seguro que por esto rondarian los 500 euros ... asi es que como pa no haber talleres o gente que haga reparaciones por su cuenta , y mas en los tiempos en los que vivimos en los que dia a dia se destruyen puestos de empleo y la gente tiene que dar de comer a sus hijos ... por todas estas esperiencias lo unico que saco en verdad es que los talleres oficiales lo unico que se paga es lo de OFICIALES (que no quiere decir que te lo vayan a hacer mejor que un buen entendido y apasionado por la mecanica ) por que ese mismo trabajo muchas veces lo puede hacer un entendido , o asta nosotros mismos si no es muy complicado como lo del radiador... asi que con estas esperiencias y el considerable ahorro que me hago la cosa es muy simple ... para que voy a pagar 500 euros pudiendolo tener por 150 euros ? por que voy a pagar 360 euros pudiendolo hacer yo ??? por que para cambiar la bateria de una furgoneta de 12 o 15 años , tengo que llevarla al taller ??? lo que esta claro es que es un saco dinero ...y mas los cohes estos modernos en los que para cambiar una triste bombilla te toca quitar la rueda el paso de rueda ... en fin que estan pensado para sacar los jurdos sin discriminacion alguna ya sean politico , o un mil eurista que a de dar de comer a sus hijos con mucho esfuerzo y sudor .. como pa andar pagando burradas por cosas como estas. Un saludo

pues esos 500 pagas, repuestos de origen, los servicios oficiales (SO) estan obligados utilizarlos, ya tienes 230€ de media. Pagas 2,3 o 4 horas según el coche, pongamos la hora a 45€ de media en los SO, tienes 45x3horas(por ejemplo)=135€ (todo esto es una media aproximada). 230+135= 365€ (estas 3 horas en un vehiculo sin mucha complicacion, en el que los manuales indican los tiempos de reparacion a la baja) + revision que le suele tocar a la par de cambiar la distribucion, pongamos 120€ = 485€, una pasta SI! pero dile a tu colega el "tuercas" que se me ha parado el coche en medio de la autovia y ha sonado un ruido raro porque se ha aflojado la tuerca del tensor de la correa o por 1000cosas que pueden pasar.... reclamale venga haber si hay hue..s a decirle que te ponga un motor nuevo y lo paga el, vamos venga dile, tambien pagas garantia de saber hacer y el respaldo de una empresa que cada cierto tiempo pasa unas auditorias, tiene mucha informacion tecnica, herramientas que muchos mecanicos ya querrian tener en su taller y unas cuantas ventajas mas... Tambien, si la marca se entera que no cumple ciertas normas, le retira la licencia de venta de sus vehiculos y son normas muyyy severas

para empezar , lo mismo que al tuercas como tu le llamas, se le puede olvidar poner una tuerca o no apretarla bien , te puede pasar con los del taller oficial , tan solo que cuando te dicen lo que tiene te cuentan un cuento , en vez de decirte que se les olvido apretar la tuerca en condiciones, lo de que utilizan piezas nuevas , esta por verse aun , mas aun cuando muchas de las piezas , no te enseñan ni las que supuestamente han quitado, y por ultimo te dire que a mi la marca ME LA PELA por que si yo el furgon esta pagado a toca teja , puedo hacer con el lo que me salga donde ya te imaginas , estaria cojonudo no te jo... que encima que les compras un furgon me vengan con cuentos , la licencia de venta y sus nrmas severas como tu dices se las pueden meter por donde les entre , el dia que vas a comprar un furgon y estan decidido que lo vas a comprar esas normas tan severas como tu dices bien se las callan asi que dicho esto te doy por respondido , tu de todas maneras sigue pensando asi , que alguno de los viajes que le lleves a casa oficial con sus auditorias y demas , y te salga el coche y te de un problema de lo que supuestamente han arreglado , ya abriras los ojos , ademas de la cartera jajajaj , y de las auditorias perdon pero me DESCOJONO en mayusculas e trabajado en una empresa que abastecia de piezas para automoccion y muy bonito y muy lo que quieras el dia la auditoria , al dia siguiente vuele a ser la casa putas que es ... vamos si no lo entiendes no voy a entrar en detalles pero es asi y no solo en esa empresa si no en la mayoria seguro...

alla tu y tus ideas pero a mi la moto no me la vendes.... tu eres mecanico dices ??? no voy a responderte por que mejor me guardo para mi ... mira cuando yo compro un furgon compro un furgon y ya esta si tienen tecnologia o chorradas y bla bla bla , eso se lo dices a los que las ponen y no a mi que yo nles pongo una piestola en el pecho pero te lo voy a decir de otras maneras a ver si asi lo entiendes o ya hay que hacerte un croquis ... vamos a ver mecanico profesional, tu mañana te quedas en paro ... y como no te sale curre te pones a hacer trabajos por tu cuenta ... esto quiere decir que no sabes lo mismo que cuendo estabas en el taller ???? tu me parece que no te has devido enterar aun de la pelicula pero te la vuelvo a repetir , al mecanico que me arregla la mayoria de las averias no es un agricultor o un tonto los cojones como tu debes de pensar .... es un mecanico (y a lo mejor mejor que tu ) solo que por la crisis , donde trabajaba , se cerro , y como tu comprenderas no se va a morir de hambre ... y cuando trabajaba , si podia por tiempo y le pedia que me arreglara x averia , me lo hacia y punto , me cobraba la algo con sentido , no como en los ciertos talleres (ya no te digo los de las marcas oficiales por que eso es un robo en toda regla)donde la malloria de las veces no te enseñan ni las piezas que han cambiado ... o ya de la que te cambian por una "nueva" (se supone) de paso se "inventan otra averias" pa meterte mas sablazo , y si esto ultimo no lo quieres reconocer una de dos , o mientes o en pocos talleres as trabajado tu ... pero ademas te dire algo mas , te sorprenderia a ti sabes la de tuercas que hay como tu les llamas , te podrian enseñar mas de una cosa y mas de dos ... por que que tu tengas un taller o trabajes para casa oficial a mi no me dice nada de nada ... a lo mejor te vuelvo a repetir el tuercas como tu le llamas tiene la polla pelada y a visto muchas mas cosas que tu a lo largo de todos los años que alla estado en el gremio ... dices que la tecnologia ademas de pagarse se a de mantener ... acuestate que estaras estenuado ... me as descubirto las americas ... el vehiculo en si a de mantenerse , bien sean sistemas electricos , o de lo que sea o me diras tu que hay mucha tecnologia en cambiar el acite a al coche o cambiarles las ruedas ?? o eso no tiene tecnologia no a de cambiarse ??? dicho esto cada cual con sus pensamientos , ojala el dia de mañana tengas la suerte de seguir teniendo el trabajo asta que te jubiles y no te veas en la situacion de tener que hacer trabajos de estranjis como hacen los mecanicos (que tu llamas tuercas por el mero echo de no trabajar en taller) para poder llevar el pan a casa ...

y por que solo un poco mas ??? acaso llevando el coche a un taller oficial o a un taller legal sin ser oficial te aseguran que te va a durar mas que llevandolo a un mecanico (que sepa o que a estudiado para ello y ahora este en paro) tu serias tan valiente para afirmar que te va a durar mas por el mero hecho de llevarlo a un taller oficial o legal sin ser oficial que de un buen mecanico que realmente sepa lo que se hace aun siendo ilegal ?? por que yo no lo afirmaria ... manazas los ahy en todos lo lados , ilegales y hasta legales y oficiales ... y vamos esto te lo digo por que tengo un familiar que despues de llevar el coche a cambiarlo la correa de distribucion en un taller oficial de la marca skoda , lo llevo para cambiarlo las correas pues ya tocaban y tenia que viajar a malaga por motivos de trabajo ,( el es de asturias ) pues bien fijate lo que le duro que fue sacarlo del taller ofical y antes de llegar a valladolid le toco llamar a la grua por que se le cayo el motor no al suelo pero si se le cayo pues algun tornillo se le olvidaron de poner en algun sinembloc o algo (no te podria decir exactamente pues yo no soy un ciencias) pero si te digo arriba lo que le paso el motor se le descolgo y eso en un taller ofical ojo , quien no te dice que ese mismo trabajo no te lo haria un ilegal pero con mejores consecuencias (es decir dejandolo como dios manda) ??? espero que nunca te toque una esperiencia como esa o parecida , es mas espero que jamas te toque llevarlo al taller por algo similar por que de lo contrario la sorpresa que te darias y la ostia que te darias con la manera de pensar que tienes ... Cito de tu mensaje lo que mas me llamo la atencion : hasta el que llega con lo justo a fin de mes y solo piensa en que su coche viejo le aguante un poco mas gastando lo justo.

Por que solo un poco mas ??? Por que gastando lo juesto ???  a lo mejor gastando lo justo es el precio justo y no los palos que muchos talleres dan siendo oficiales o legales , que en la mayoria de las veces las piezas que ponen como bien dicen por ahy arriba y por ahy abajo , son de desguaze en vez de ponerlas nuevas que es lo que deberian hacer , y te cobran las de segunda mano como nuevas sin serlo , que a lo mejor esa pieza la quedan dos dias y en caso de que se te joda , te cuentan la pelicula por aquello de que ellos son entendidos y nos la creemos  (muchas veces por ignorancia) me parece que hacer esa afirmacion es un poco arriesgada , lo de que le aguante un poco mas ....  el pagar mas siendo a un taller oficial o un taller legal no te da garantia de que te vaya a durar mas ni que de por el mero echo de ser legal o oficial , la factura sea mas justa que el que te cobre el precio realmente justo , pues muchas veces en estos talleres mas que cobrarte lo realmente justo engordan las facturas y te meten un palo del copon metiendo horas de mas cuando = ese trabajo a tardado la mitad ... puede aguantar lo mismo o mas que si lo llevas a cualquier otro taller , lo que importa no es lo legal o oficial o lo ilegal , lo que importa es que el que meta mano al coche , bien sea de motor de lo que sea , es que realmente sepa lo que hace y lo haga con ganas ... ni mas ni menos , un saludo