Manuel J Lagoa
En España, hay determinadas normas de circulación que forman parte del subconsciente colectivo, afortunadamente tengo que decir. Ponerse el cinturón de seguridad es una de ellas. A diferencia de hace unos años, hoy en día se usa masivamente, lo que ha ayudado a reducir las cifras de muertos en nuestro país.
Sin embargo, por raro que nos parezca, hay una carretera donde está prohibido el uso de este elemento se seguridad. En concreto hablamos de una carretera de hielo en Estonia que se asienta sobre el mar durante el invierno.
Esta carretera une la isla de Hiiumaa y con el resto de Estonia, y según parece no es una excepción, no sólo en Estonia, si no en países como Finlandia, Noruega, Suecia y Rusia.
Pues bien, para poder circular por esta superficie helada convertida en carretera, hay que cumplir algunas normas, entre las que se encuentra la prohibición de ponernos el cinturón de seguridad. La justificación es que, en caso de que el coche se saliera de la vía habilitada para su circulación, los ocupantes pueden salir más rápidamente del habitáculo al no llevar el cinturón de seguridad.
Las curiosas normas no acaban aquí. Los coches deben entrar en intervalos de al menos 3 minutos entre ellos, y mantener una distancia mínima de seguridad 250 metros. El peso máximo de los vehículos debe ser dos toneladas.
Además, la velocidad nunca puede estar entre los 25 km/h y los 40 km/h (o por debajo o por encima), porque según parece a esa velocidad se pueden crear resonancias que resquebrajarían el hielo.
Para los que normalmente conducimos en países cálidos, esto puede parecer una auténtica hazaña. No sé vosotros, pero yo al más mínimo ruido ya estaría con la mano en la puerta para saltar del coche. Lo que está claro es que el mundo del automóvil nunca dejará de sorprendernos.
Vídeo | Joao Rei
Vía | ABC, Diario de un viajero
En Motorpasión | El Audi RS6 arrebata a Bentley su récord en hielo
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claro, vas tan tranquilo a 25 por hora y de repente te pasa un bentley intentando batir un record de velocidad sobre hielo
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en esas situaciones es cuando se echa de menos un coche anfibio XD.
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Pues en un coche de los nuevos con el pitido de aviso para el cinturón llegas loco a la isla.
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Hace dos años estuve en Helsinki (Finlandia), en concreto en Heinola, un pueblo a una hora de la capital. Era Febrero, temperatura media -20 grados, y creo que nunca he conducido tan seguro ni he pasado tanto calor y frío a la vez. Os explico. Lo primero se debe a que alquilé un Focus, y este, como todos los coches de allí, montaba unos neumáticos de clavos, y os puedo asegurar, que circulando por carreteras de bosques totalmente nevados, la tracción y seguridad que ofrecían era impresionante, vamos que ni queriendo el coche hacía por sobrevirar. Lo curioso, es que en Helsinki, gracias al sistema de calefacción en autopistas y carreteras, se podía circular perfectamente con estos neumáticos en ausencia de nieve o hielo, eso si, el ruido de los coches al circular por el impacto de los clavos sobre el asfalto era bastante anecdótico. Por otro lado, todos los coches siempre llevan las luces de cruce encendidas, no hay manera de apagarlas, y tambien, como curiosidad disponen de un cable que puedes enchufar al estacionar, para mantener la carga de la batería en condiciones de frio extremo. El tema de que pasé mucho calor, es porque para salir directamente ibamos con el traje de esquiar, el frío te cortaba la cara, pero al llegar a los establecimientos, ya nos sobraba todo. Podías ir en bolas perfectamente. No vi ninguna señal de prohibido usar el cinturón, aunque si la de prohibido usar cadenas (curioso también).
Sin duda uno de los viajes más impresionantes que he hecho.
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Una carretera así en España la tendrían que prohibir por varias razones.
- No se respetarían ni los tiempos ni las distancias de seguridad
- Por mera curiosidad de muchos, irían entre 25 y 40 por el "a ver que pasa"
- Se duplicarían los fallecidos al año por dos por llevar las ruedas en las alambres
- Sería el único momento en el que se ponen el cinturón de seguridad
- El vídeo lo iría grabando el conductor
- Un par de trompos a medio camino por eso de "soy el más guay"
- Y para rematar, te para la policía y le intentas sobornar
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¿Y si salta el Airbag sin cinturon?
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No me meto yo ahí a conducir ni loco. Antes voy en helicóptero o en trineo tirado por perros.
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Seguro que en esa carretera no hay radares, ya me veo a los esquimales haciendo carreras de cuarto de milla.
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El domingo vi unos minutos un programa de la sexta en el que un veterano conductor de camiones pretendia sacarse un permiso especial que hay para transportar mercancias por encima del hielo y una de las premisas era el que tenia que mantener una media de velocidad de entre 60-70 km/h, ahora ya se el curioso motivo de tal media.
Por cierto yo estoy con parafinuca#2 y tambien me lo pensaria mucho para meterme ahi.
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Y como hacen para no patinar, y tomar las curvas sobre una placa de hielo?? es algo que siempre me he preguntado, aun van rápido y no se ven correcciones, parece que vayan sobre asfalto
r19
Es la primera vez que me entero de algo del estilo, vaya pasada! y si tienes cualquier problema, igual mueres congelado... quita, quita, prefiero carreteras con tierra o asfalto!
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una vez vi en discovery un documental sobre camioneros que en la época estival cuando se helaban los lagos del norte de Alaska, montaban una especie de autopista blanca. Donde a pesar de todo sobrepasaban los limites de velocidad estipulados con cargas increibles. Una verdadera odisea
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"velocidad nunca puede estar entre los 25 km/h y los 40 km/h (o por debajo o por encima), porque según parece a esa velocidad se pueden crear resonancias que resquebrajarían el hielo."
Eso puede ser por el traqueteo del motor por casualidad?, con un coche eléctrico seria igual o ya la cosa cambiaria? :S
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si 2 toneladas es excesivo, 30 toneladas para estos chicos es poca cosa
http://www.youtube.com/watch?v=-zFHvBgffvs
eso es tener huevos
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Como se entere Pere Navarro ya esta limitando la vía y poniendole a esta peña un radar por hay!!
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Pues no se defiende mal el C4 en el hielo...
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Que ricura, eso tengo que probarlo alguna vez !!!
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Que mieeeeeedo. Fortunadamente vivo en un clima mediterraneo cambiando (oh gracias calmbio climático. ¬¬) a estepárico.
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Nose vosotros, pero en mi coche yo acabaría hasta los mismísimos del pitido del avisador de cinturón!!
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Yo ni con flotadores!!
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Por el canal Historia hay un programa sobre camioneros que conducen sobre hielo, no se si es en Canada o Alaska, son los que llevan sumistros a minas de diamantes y planta petroliferas creo.
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Como para tirar de mano ahi...jeje
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yo este invierno voy a pasar las navidades en Estonia, que mi cuñada es de alli y nos ha invitado, y como sabe que me gustan los coches lo primero que me dijo es que me llevaria a esta carretera para conducir y pero que primero iriamos a un lago helado cerca de su casa para que practicara, a si que contando los dias estoy :) Ya os contare que tal a la vuelta, claro si no rompo el hielo y caigo al agua, jejeje
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Ya puede der imperiosa mi necesidad de cruzar por ahi, por que de lo contrario ni me acerco. Miedito inside.
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el programa q muchos decis sobre los camioneros en el hielo es un programa q lo suelen poner los sabados por la mañana o en la sexta y sus canales tdt o lo mismo pero en antena 3 el nombre es desafio sobre hielo, y si los tios estan como una puta cabra
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Muy interesante, qualquier amante del motor desearia recorer esta carretera, lo que mas me ha gustado ha sido la cara de la chica que conduce el coche (pura adrenalina). Ahora en el minuto 1:22 se ve la velocidad del coche 41 km/h por lo cual saltarse las normas y las velocidades es algo comun en la especie humana independientemente de las circunstancias y las consecuencias :)
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"la velocidad nunca puede estar entre los 25 km/h y los 40 km/h (o por debajo o por encima)".....o sea q entonces "siempre" debe estar entre 25 y 40km/h....
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En Costa Rica ya no castigan por no andar el cinturon de seguridad aqui les dejo la noticia http://www.nacion.com/2011-05-27/ElPais/UltimaHora/UH0527-CINTURON.aspx
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¡CURIOSO E INTERESANTE POST! Ahora al hilo del artículo aprovecho y me desquito. 1º.- El cinturón en la inmensa mayoría de los casos salva vidas, pero claro como todo, es mejorable. Como de al menos 4 puntos y anclado al sillón exclusivamente. Ya que en colisiones laterales puede ser peligroso por el efecto guillotina, a causa de la habitual forma de construir los bastidores (lo se por experiencia propia). 2º.- Las vibraciones entre 25 y 40 Km/h. Sr. Navarro ¡TOME NOTA!. A ver si no sigue con lo de los 30Km/h en urbano. Si las calles son tan estrechas, pues se peatonalizan y se restringen al tráfico. Que de camino se benefician los Cascos Históricos, ruido, humo, aglomeraciones, seguridad y VIBRACIONES que pueden afectar a los monumentos. CONSTRUCTIVO POST SI SEÑOR.