Las ventas de coches eléctricos han subido como la espuma en agosto: hay dos marcas culpables de un aumento del 160%. Y no son chinas

Seguimos con buenas noticias en el mercado de vehículos electrificados en España, porque ya suponen la primera opción de compra. Sus ventas aumentaron en agosto casi un 50 % con respecto al mismo mes de 2024, y los eléctricos puros se han quedado con el 12 % de la cuota de mercado, de acuerdo a los últimos datos de la patronal Anfac.

En el top 10 de coches eléctricos más vendidos volvemos a ver a Tesla dominando el primer puesto, y ojo porque el Kia EV3 ha sabido encontrar su hueco en un mercado con pocas opciones asequibles fuera de los fabricantes chinos.

Las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas) han aumentado un 50 % en el mes de agosto, con 44.889 unidades vendidas y representando 6 de cada 10 entregas. En el total del año, acumulan 504.419 ventas, un 47% más que el año anterior.

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Y ojo porque los eléctricos puros crecen un 160 % hasta las 7.032 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables, que incrementan sus ventas un 162 %. La cuota acumulada de eléctricos puros, aunque lejos de la media europea, sigue subiendo y ya roza el 9%, pero son los híbridos no enchufables los que continúan dominando el mercado.

Los coches eléctricos más vendidos de agosto

Solo en el mes de agosto se han vendido en España más de 7.000 coches eléctricos puros, con el regreso del Tesla Model 3 como modelo más vendido, con más de 1.100 unidades. De hecho es el modelo más vendido en lo que va de año, mientras que el Model Y es el tercero de este 2025. En segundo puesto y bastante alejado encontramos al SUV compacto Kia EV3, que ha sabido posicionarse por encima del superventas BYD Dolphin Surf.

En tercer puesto vemos el Toyota BZ4X (que el mes pasado ocupaba el primer puesto), seguido del Renault R5 y de nuevo a BYD, que ha colocado al ATTO 2 en quinto lugar. Como vemos Tesla y BYD siguen su particular batalla en medio de un escenario poco amigable con las marcas occidentales. Para la patronal, la solución pasa por implementar más ayudas a la compra.

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