Daniel Murias
Alemania, la Federación Alemana de la Industria Automovilística (VDA) y marcas, como Mercedes, no se muestran favorables a la prohibición del coche de gasolina y diésel en 2035, imponiendo de facto el coche eléctrico como única motorización. Y sin embargo, la producción de coches eléctricos está aumentando considerablemente en Alemania.
Según la VDA casi uno de cada dos coches que se fabrican en el país son eléctricos. En los siete primeros meses del año, se fabricaron 2,5 millones de turismos en Alemania (exportando más de 1,9 millones), de los cuales 864.000 eran coches enchufables, eléctricos y PHEV.
Alemania es ya el segundo productor mundial de coches eléctricos
La cuota de coches eléctricos de batería e híbridos enchufables PHEV en la producción alemana ascendió al 40 % en los primeros siete meses del año, con 864.000 unidades producidas. Se trata de un nuevo récord y una cifra que supone un aumento de diez puntos con respecto al año pasado.
La producción de coches puramente eléctricos a batería ascendió hasta las 635.000 unidades, mientras que la de híbridos enchufables (PHEV) alcanzó las 229.000 unidades. En ambos casos son nuevos récords. Así, la cuota eléctrica de la producción nacional de automóviles asciende al 40 % en el primer semestre del año cuando en el mismo periodo del año pasado era del 30 %.
“Alemania es el centro de producción de coches eléctricos más importante de Europa y este año consolidará aún más su posición como segundo centro de producción mundial”, destacó la presidenta de la VDA, Hildegard Müller. La federación espera que este año se produzcan 1,7 millones de coches eléctricos y PHEV en Alemania.
Buena parte de este récord se debe al Grupo Volkswagen, que ha logrado la hazaña de vender más coches eléctricos que Tesla en Europa, fabricando casi todos sus modelos en Alemania. Domina además las ventas en su país con una cuota de mercado de más del 46 % en el primer semestre, el grupo Volkswagen ha aumentado considerablemente su ventaja sobre la competencia.
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