Los datos son claros. El coche eléctrico avanza, pero a paso de tortuga. El precio y la infraestructura juegan en su contra, y este último factor es determinante. Apenas cinco comunidades autónomas ofrecen más de 20 puntos de carga rápida por cada 1.000 km de carreteras y hay zonas en las que directamente no hay, como en amplias regiones de Aragón, las dos Castillas y Navarra.
Ante este panorama, el Ministerio de Transportes licitará las obras para construir ocho áreas de servicio en la A-2, A-3, A-4, AP-7 y A-8 con cargadores ultrarrápidos. Estarán ubicados en Asturias, Cantabria, Zaragoza, Córdoba, Madrid, Cuenca, Valencia y Barcelona.
Una inversión necesaria
Según ha detallado el Ministerio, los primeros anteproyectos, valorados en conjunto en más de 50 millones, se han aprobado provisionalmente para Montoro, Perales de Tajuña, Penagos y Algemesí, y se someterán ahora al trámite de información pública. Estas ubicaciones, con cargadores a partir de 150 kW, dispondrán de zonas de estacionamiento libre para vehículos ligeros y pesados, tiendas, restauración y suministro de comidas y bebidas mediante máquinas expendedoras automáticas y de acceso libre y gratuito, aseos, zonas verdes y zona de juegos infantiles.
Se trata de un programa piloto que precisará de una potencia de 3.000 kW en los casos en que se dispongan las estaciones en las dos márgenes de las carreteras, y de 1.600 kW en los casos en que solamente se instale en una. Así, estas áreas de servicio estarán repartidas de la siguiente forma:
- La Caridad, en la provincia de Asturias, en la margen derecha del km 490 de la autovía A-8.
- Penagos, en la provincia de Cantabria, en ambas márgenes del km 208,5 de la autovía A-8.
- Calatayud, en la provincia de Zaragoza, en la margen izquierda del km 234 de la autovía A-2.
- Montoro, en la provincia de Córdoba, en ambas márgenes del km 353 de la autovía A-4.
- Perales de Tajuña, en la provincia de Madrid, en la margen izquierda del km 35 de la autovía A-3.
- Saelices, en la provincia de Cuenca, en ambas márgenes del km 99 de la autovía A-3.
- Algemesí, en la provincia de Valencia, en ambas márgenes del km 541 de la autopista AP-7.
- La Roca del Vallés, en la provincia de Barcelona, en ambas márgenes del km 129 de la autopista AP-7.
Hasta la fecha, el Ministerio de Transportes ya ha aprobado provisionalmente los primeros anteproyectos de construcción y explotación de las áreas de servicio. Próximamente, se someterán al trámite de información pública junto a los estudios de viabilidad de las actuaciones. Veremos si no quedan en el limbo burocrático.
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