Al igual que su antecesor, el Lamborghini Gallardo, el nuevo Huracán contará también con versiones de propulsión, tal y como ha asegurado a la revista británica EVO el propio probador jefe de la marca de Sant'Agata Bolognese, Giorgio Sanna. Según éste, se ofrecerán al menos dos versiones de tracción trasera, una por encima y otra por debajo del LP 610-4.
Aunque el anuncio oficial podría no llegar hasta el próximo año, Sanna ha asegurado que el espíritu del Gallardo Superleggera se revivirá, apuntando a una versión del Huracán más potente, menos pesada y más apta en circuito. Por otra parte, la segunda de las versiones es un hipotético LP 610-2, de acceso a la gama, más asequible que el tracción total.
Con estas dos versiones la marca retomaría el camino marcado por el Gallardo edición especial "Balboni", cuya potencia iba a parar al eje trasero. De hecho, la edición dedicada al piloto de pruebas de Lamborghini, Valentino Balboni, entró después a producción como una versión más, llamada Gallardo LP550-2.
Vía | Motoring.co.au
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fubu
No creo q sea por temas de pasta... es por comportamiento del coche solamente hombre
antonio.diasdacunha
Dado que este tipo de automóviles se suelen usar a partir de la primavera y en los dias que no llueve, creo que esa versión de tracción trasera es mas razonable que la LP4, mas divertida, y mas ágil, ademas de algo mas contenida en su precio, y de paso tapa un motivo por el cual podrían ciertos clientes preferir un FERRARI o un McLAREN. Un saludo
inigarcia
SI!!!!! El Balboni era mi favorito de los Gallardos. Espero ansioso ese tracción trasera por encima del LP610-4
raul018
Mi vecino se llevo el otro día uno a casa, he de decir que gana mucho en la vida real
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Muero por ver una comparativa con la Ferrari 458 (Italia o Speciale).
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Con traccion trasera aumenta mas la diversion al volante y al Huracan le hace falta una version asi
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Yo en un deportivo de esas características me quedo con la trasera :)