Es oficial: General Motors y PSA Peugeot Citroën desarrollarán varios modelos juntos

Hola Reverfons, La fábrica que se cierra es la de Genk (Este). La de Gent (Gante) está al Oeste y es donde Volvo tiene una fábrica. Parece lo mismo pero hay 150Kms de diferencia entre ellas, por lo que la última letra puede hacer una gran diferencia (te lo comento por experiencia sufrida).

Ráfagas, GTO.

gracias por la correccion ;)

pues no se como esperan vender mas a base de despidos, rebaja de salarios y aumento de impuestos........

La crisis de productividad y de competitividad es el origen de la crisis social y financiera que vivimos ahora mismo. Y no es una crisis de la burbuja 2000-2008, es una crisis mucho mayor y de muy atras. España y Europa estuvieron sosteniendo su estado del bienestar endeudándose, y no enriqueciéndose. Donde las marcas estan, es donde deben estar, entre la espada y la pared. Fueron testigos de como la una burbuja fue solapada por otra mayor, y cuando la enesima burbuja no es posible, y estamos igual que al comienzo de la democracia, con ese feeling de no estar completamente integrados en europa. La manera de corregirlo es hacer borron y cuenta nueva, y hacer las cosas bien. La sociedad española no deberia tener acceso a algo mejor que un Dacia, como mucho un Kia/Hyundai, que por otro lado son coches muy buenos. La productividad y la competitividad deben aumentar, hasta un nivel aceptable, nuestros jovenes deben sentirse motivados para acabar la ESO, nuestro sistema educativo debe enfatizar en premiar al mejor, no en nivelarlos a todos al nivel del más vago. Las leyes deben simplificarse Y LOS SUELDOS DEBEN BAJAR, los recortes son logicos, y el cambio de modelo de estado asistencial debe evolucionar, LOS IMPUESTOS DEBEN BAJAR TAMBIÉN. Y España debe buscar una marca propia con futuro, y que sea algo más que la rama rezagada del Grupo VAG.

Los Españoles (y europeos) debemos trabajar, y ponernos las pilas, NO PARA SOBRESALIR ENTRE EL RESTO, SI NO COMO PARA RENDIR EN EL NIVEL QUE SE ESPERA DE NOSOTROS. El que quiera que me haga caso, el que quiera seguir viviendo en Españistan (y en el resto de Europa que no es tan diferente), país de la picaresca, del mínimo esfuerzo y del burro grande, ande o no ande, allá ellos. Yo tengo claro que no voy a aguantar mucho más tiempo aquí, hay muchos países fuera de Europa, donde la gente trabajadora tiene éxito y donde las cosas se hacen bien desde el principio

Lo siento, pero me voy a permitir no hacerte caso. En lo primero que no te lo haré es en aceptar que si no se te hace esto es Espagnistan. Si con lo de otros muchos países fuera de Europa te refieres a USA o Japón, porque no creo que estés pensando en Nigeria, aunque con tus recetas baja sueldos tal vez ahí serías un gran empresario, te estás refiriendo a dos lugares donde están en crisis, en Japón permanente desde hace infinidad. A lo mejor en lugar de llamarnos a todos vagos y dar por hecho que no pegamos bola tendrías que hacerte mirar el porque de tu no triunfo, Tal vez en lugar de echarle la culpa al empedrado tendrías que liderar la marcha del ponerse las pilas poniéndoltelas y demostrándolo, en lugar de diagnosticar el típico repertorio del tienen razón somos basura mientras yerras con el tratamiento de BAJAR SUELDOS. Si la media nacional, es decir, mas del 70% de la población que está trabajando gana de 700 a 800 € a cuanto nos lo tenemos que bajar, ¿a 400?. Un emprendedor, que quiere llegar lejos en la vida y basa sus formulas para lograrlo en pagar cuanto menos mejor y encima exigir una preparación y dedicación absolutas a parte de por desgracia ser lo que mas abunda y el problema básico para que este país esté como está a nivel de desempleo debería de ser identificado con un sello en la frente que rezase: "Persona no apta para desempeñar cualquier cargo de dirección así como para liderar cualquier tipo de empresa o negocio".

Yo ya rindo al nivel que se espera de mi, tengo 46 años y llevo cotizados 26, y a parte de que eso no se consigue si no trabajas y rindes en la empresa sea buena o mala, con la que está cayendo puedo presumir de que conservo mi puesto de trabajo y voy ascendiendo cuando otros de mi promoción lo están perdiendo, pero eso no deja que no vea las cosas claras en otros aspectos mas generales.

Deflación económica comprende también la bajada de precios, osea que lo que vas a poder comprar con 400 euros es lo mismo que vas a poder comprar con 600, en parte por la necesaria bajada de impuestos. El modelo que propongo no tiene que ver con la decadente economia americana ni con la perpetua estancada economia japonesa. Más bien con el modelo coreano, donde la formación exigida es muy superior, y empezaron desde cero, y con un fuerte proteccionismo (al que nosotros no podemos acceder más allá del marco europeo). No me gusta que me digan vago, y te explicare por que, yo no tengo todavia ni 30 años, tengo un sueldo en la empresa privada de 26.000 euros al año, trabajando de lunes a viernes 6 horas, soy licenciado en economia por la universidad de oviedo, con mi sueldo pago mi alquiler, ayudo a mi padre, con un 65% de discapacidad, y una pensión de mierda. Doy clases de bateria los viernes por la tarde en un centro civico, y colaboro con caritas, hace años que no voy a un cine, o que no ceno con una mujer, no voy de vacaciones, ni tengo mil prestamos por pagar. Tengo amigos que en bachiller me decian que no hiba a conseguir nada estudiando economia, y que a ellos el titulo de informatica les hiba a suponer un sueldo de 3000 euros instantaneo, ahora, por desgracia muchos de ellos están en el paro y no se pueden permitir una casa que no sea la de sus padres. Evidentemente los cegaba una burbuja inmensa, que no les dejaba ver la siguiente, la siguiente no esta ni se la espera.

Es curioso que yo este bastante de acuerdo con tu planteamiento, pero tu te opongas al mio.

Si los nuevos avances y desarrollos tanto de Opel como por ejemplo de Citroen en opticas, seguridad, materiales, fabricación o suspensiones hidraúlicas se escalan a un número mayor de unidades de coches fabricados repercute inmediatamente en el beneficio del fabricante y del consumidor obteniendo más por menos y todos gananamos. Se trata de aumentar la economia de escala y repartir correctamente los beneficios.

Creo que si lo hacen bien será el oponente de referencia frente a VW en 10 años.

No si visto lo de los chinos y el actor porno (que tampoco es para tanto lo que tiene entre las patas) y la cantidad de billetes que se ven por la tele en carritos del mercadona (carros a tope de billetes) y 8 horas contando billetes con máquinas, pues la verdad, crisis económica no hay mucha tras ver lo que hemos visto.

Y llevas razón, solo hay crisis por culpa de unos ineptos, egoistas y chorizos. A nosotros hacienda nos apunta con la escopeta carga mientras los unos con los otros con cuentasn en Suecia, Andorra y no miento, hace un rato lo he leido.

Deberían referirse al segmento D.

En clase compacta las tres marcas tienen berlinas: Opel Astra Sedán, Peugeot 301 y Citroën C-Élysée

Pues anda que el Citroen C1 y el Peugeot 107... Son el mismo coche xD

y el Toyota Aygo!!

Pues sí, razón no te fala, pero cada marca tiene sus diferencias. Del mismo modo que hay diferencias en un Skoda, VW o Seat, la orientación se supone que será la tradicional aunque compartan plataformas: Peugeot y Opel más enfocados al comportamiento dinámico y Citroën más enfocado en la comodidad, y acabados y precios algo diferentes en cada marca. Excepto si sacan modelos iguales como los 107-C1-Aygo, pero para el resto de modelos así será.

Peugeot vende el 4008 en la versión más equipada y 4x4. Normal que no sea un coche barato.