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Último día en Cheste: Raikkonen al frente, y es hora de sacar conclusiones

Último día en Cheste: Raikkonen al frente, y es hora de sacar conclusiones
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El semáforo rojo que marcaba el final de la jornada de entrenamientos de hoy jueves en Valencia, y por consiguiente, de estos cuatro días de ensayos generales, no estaba en rojo por casualidad. Ese rojo quería decir muchas más cosas. Para empezar, que si debemos ponerle un color a estos ensayos en el circuito Ricardo Tormo, sin duda ese color debe ser el rojo. El rojo Ferrari. Hoy, el actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen, ha cerrado los tests colectivos con el mejor tiempo, por delante del otro finlandés de la parrilla, Heikki Kovalainen.

Pero lo que realmente importa, es que el vuelta a vuelta que han demostrado los monoplazas italianos asusta de verdad, y a fecha de hoy, parecen inalcanzables en ritmo de carrera. Es muy pronto para sacar valoraciones, pero ese es el sentir generalizado. Además, en relación al único día en el que fueron superados en la tabla de tiempos a final del día (ayer miércoles), Kovalainen ha aclarado el porqué de su velocidad: "iba con poca carga de gasolina. Quería probar el comportamiento del coche descargado de combustible". No se hable más: dominio Ferrari. Otra de las notas positivas de los ensayos: el nuevo Williams FW30. Parece que la escudería británica ha dado por fin en el clavo, y eso es una gran noticia para el espectáculo. ¡Nico Rosberg con un coche que pueda dar guerra! ¡Cómo necesitábamos eso! En la jornada de hoy, Kazuki Nakajima ha colocado el FW30 en una sensacional cuarta posición en la que era su "primera vez" con el nuevo monoplaza, por delante del MP4-23 de Lewis Hamilton. Sin duda, tiene muy buena pinta...

Tan buena pinta tienen los Williams, como mala los BMW, aunque hoy, Robert Kubica ha aúpado el F1.08 a la sexta plaza final, por delante del Toro Rosso de Sebastian Vettel y del F1.07B de Nick Heidfeld. Bueno, superar al coche del año pasado es un buen primer paso para empezar a recuperarse.

¿Qué podemos decir de Renault? Pues que falta un poco para estar arriba. En manos de Alonso, el R28 ha dado unas sensaciones que no se han repetido cuando el piloto ha sido Nelsinho, pero eso ya era de esperar, digo yo. Esperaremos a ver cómo evoluciona.

Sobre los japoneses, casi mejor no opinar. Ni los Toyota TF108 ni los Honda RA108 tienen demasiada buena pinta si nos fiamos de los tiempos. Sobre todo los RA108, ultimísimos en la jornada de hoy. ¡Qué desastre! Y ojo con el tiempazo de Giancarlo Fisichella, que ¡ha colocado su Force India en 10ª plaza! ¿Será verdad que Fisi sólo rinde con coches peleones?

Éstos han sido los tiempos de hoy:

  1. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.189 88
  2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:11.206 89
  3. Massa Ferrari (B) 1:11.831 96
  4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:11.971 107
  5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:11.994 84
  6. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.095 78
  7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:12.109 95
  8. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:12.526 105
  9. Glock Toyota (B) 1:12.600 39
  10. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:12.705 62
  11. Piquet Renault (B) 1:12.949 93
  12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:12.973 89
  13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:13.060 91
  14. Trulli Toyota (B) 1:13.133 15
  15. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:13.306 74
  16. Button Honda (B) 1:13.689 76
  17. Kogure Honda (B) 1:15.703 25

Vía | Autosport

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