Roberto Montijo
El Gran Premio de Miami de Fórmula 1 de este domingo tuvo un final polémico. Charles Leclerc perdió el control de su Ferrari en la última vuelta, golpeándose con el muro y dejando dañado su coche. Sin embargo, el monegasco aún así logró llegar a meta, lidiando con un coche muy tocado y saltándose algunas curvas por el camino.
Después de la carrera, la FIA decidió sancionarle con 20 segundos de penalización añadidos a su tiempo de carrera, lo que le hizo perder posición con Lewis Hamilton y con Franco Colapinto. Lo curioso es que hace casi siete meses Hamilton hizo exactamente lo mismo en Singapur, pero entonces la sanción fue solo de cinco segundos.
A Leclerc le ha caído una sanción cuatro veces más grande que a Hamilton por lo mismo
El equivalente a un 'Drive Through'. Es decir, 20 segundos de penalización. Esa es la dura decisión que han tomado los comisarios de la FIA con Charles Leclerc después del Gran Premio de Miami. ¿El motivo? Saltarse varias curvas durante la última vuelta tratando de llegar a la línea de meta con un toque dañado después de un accidente.
Leclerc estaba peleando por el podio con Oscar Piastri cuando perdió el control de su Ferrari, salvando de milagro un accidente grave, pero llegando a tocar contra el muro con la parte frontal. Alguna barra de suspensión quedó doblada, porque Leclerc ya era incapaz de girar con soltura a derechas. Pero aún así trató de completar la vuelta para sumar unos puntos.
A Leclerc le pasaron George Russell y Max Verstappen, pero al menos logró llegar a meta sexto, saltándose alguna curva por el camino, eso sí. Es esto último lo que los comisarios han investigado y sancionado, ya que se entiende que pudo sacar ventaja de acortar el circuito. El problema está en el agravio comparativo que suponen esos 20 segundos de penalización.
Hace solo siete meses en Singapur ocurrió algo similar. Hamilton se quedó sin frenos cuando quedaban un par de vueltas para el final, pero tenía una gran renta sobre Fernando Alonso, que lo perseguía. Hamilton logró llegar a meta por delante de su archienemigo por los pelos, y saltándose varias curvas por el camino en la última vuelta.
Entonces la FIA sancionó a Hamilton con cinco segundos, una penalización muy menor que le hizo perder la posición con Alonso, pero solo con él. A Leclerc por lo mismo le ha caído una sanción cuatro veces más grande, y casualmente Hamilton es uno de los pilotos que gana posición en Miami gracias a ella, cosa que no habría pasado solo con cinco segundos.
Con solo siete meses de diferencia, dos decisiones muy dispares en dos acciones idénticas de las que, casualidad o no, hay un gran beneficiado: Lewis Hamilton.
Imágenes | Ferrari
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