Roberto Montijo
El Ferrari no parece el mejor coche de la parrilla, pero ahora mismo podría ser el gran favorito para ganar en Australia. Y todo se debe a que es muy superior en uno de los momentos más decisivos de una carrera: la salida. Ferrari ha encontrado una laguna en el reglamento técnico y la está exprimiendo al máximo.
Ferrari ya avisó hace más de un año de que habían visto que las salidas en la nueva Fórmula 1 iban a ser muy lentas por una sencilla razón: la parte eléctrica no se activa hasta llegar a 50 km/h. Sugirieron a la FIA un cambio que les permitiese tenerla disponible desde el principio, pero se negaron. Así que han inventado una solución que les está dando mucha ventaja.
Hamilton pasó de noveno a primero en el ensayo de salida del jueves
Fue la confirmación de que Ferrari había encontrado algo. El ensayo de salida de este jueves por la noche en Baréin dejó a todo el paddock boquiabierto. Saliendo novneo, Lewis Hamilton llegó primero a la primera curva de Sakhir. No fue una anécdota ni una casualidad, ha sido la tendencia de todos los ensayos de salida hechos hasta la fecha.
Ferrari avisó hace algo más de un año de que habían encontrado un potencial problema en el nuevo reglamento de la Fórmula 1: si la potencia eléctrica no se activaba hasta alcanzar los 50 km/h, las salidas iban a ser parsimoniosamente lentas. Ni la FIA ni el resto de equipos les hicieron demasiado caso, y zanjaron el tema. Ahora Ferrari lo está aprovechando.
Ferrari ha creado una turbina especialmente pequeña en su unidad de potencia, lo que les permite alcanzar los 50 km/h mucho antes que a los demás. Y eso a su vez les da la oportunidad de usar antes la energía eléctrica. Les ayuda en la salida de todas las curvas muy lentas, pero especialmente les renta en un momento: cuando se apaga el semáforo.
Las simulaciones de salida de Ferrari están siendo asombrosas, y no solo del equipo rojo. Sin ir más lejos, Haas, que también usa motor Ferrari, arrancó como un avión en la simulación del jueves por la noche. Una ventaja que puede ser decisiva, ya que el resto de equipos están teniendo problemas dramáticos en las arrancadas.
Si a esto le sumamos que también se han presentado con un novedoso DRS que gira sobre sí mismo y con una nueva versión del Monkey Seat que parece querer emular el efecto de los escapes soplados, definitivamente parece claro que Ferrari se ha puesto las pilas esta temporada en la Fórmula 1. Lewis Hamilton y Charles Leclerc tendrán con qué luchar.
Aún así, ahora mismo el Ferrari no parece el coche más rápido de la Fórmula 1 por puro ritmo. Pero saliendo así de bien, a ver quién los descarta para la victoria en Australia.
Imágenes | Ferrari
En Motorpasión | El DRS que da vueltas sobre sí mismo solo es la punta del iceberg de la revolución que ha preparado Ferrari en la F1
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