El primer borrador del calendario del Super GT para 2014 ha sido desvelado. Trae pocas sorpresas, aunque el calendario en sí mismo es muy bueno para el campeonato. Destacan dos novedades con respecto al calendario de este año; las carreras disputadas en Corea del Sur y en Tailandia, mientras que Malasia pierde su carrera, que era considerada ya un clásico dentro del campeonato. Con todo, son dos carreras puntuables fuera de Japón, algo que nunca había sucedido.
Este año estaba previsto que hubiera una carrera de exibición en Yeongam, sede del Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1, pero se canceló hace algunos meses por inestabilidad entre las dos Coreas y no se ha fijado ninguna fecha, con lo que se corre el riesgo de que acabe por no disputarse. A pesar de eso y a diferencia de lo sucedido con la Super Fórmula, cuyo calendario comentábamos ayer, parece que Corea del Sur sí estará el 2014.
El circuito aún no está decidido, aunque desde Japón llegan rumores de que la organización del campeonato está más interesada en Inje que en Yeongam, lo que hace que aún no esté claro el destino. En lo que respecta a Tailandia, se construye un nuevo circuito en Buriram. Por lo demás, se mantienen las citas en Okayama, Fuji (dos), Autopolis, Sugo, Suzuka y Motegi. El único cambio significativo es el opuesto a la Super Fórmula en cuanto a Autopolis. Mientras que los monoplazas pasan de disputar la carrera de primavera a otoño, los GTs pasan de otoño a primavera.
Primer borrador calendario Super GT 2014
| Ronda | Circuito | Fecha | | 1 | Okayama | 4 - 5 abril | | 2 | Fuji | 3 - 4 mayo | | 3 | Autopolis | 31 mayo - 1 junio | | 4 | Por determinar (Corea del Sur) | 28 - 29 junio | | 5 | Sugo | 19 - 20 julio | | 6 | Fuji | 9 - 10 agosto | | 7 | Suzuka | 30 - 31 agosto | | 8 | Buriram (Tailandia) | 4 - 5 octubre | | 9 | Motegi | 15 - 16 noviembre |
Vía | AUTOhebdo.fr
