En 2011, dos accidentes al tratar de superar a dos GT doblados, casi acaban con las opciones de Audi de conseguir la victoria en las 24 horas de Le Mans. Aunque más allá del triunfo, ambos incidentes tuvieron como consecuencia accidentes bastante fuertes que en el caso de Mike Rockenfeller lo tuvieron retirado de las pistas por unas semanas. Y gracias, ya que si no llega a ser por lo seguros que son los actuales LMP1 podría haber sido peor.
En 2012, con la llegada del Audi R18 e-tron quattro, Audi implementó una cámara de visión trasera asociada a una pantalla en el interior del cockpit. Quizás pensando en la normativa que entrará en vigor en 2014, y que tratará mejorar la posición de los pilotos para incrementar su visibilidad, para esta temporada Audi ha añadido dos cámaras y dos pantallas más que cubrirán los dos ángulos muertos. De esta forma, los pilotos contarán con tres cámaras y tres pantallas que les permitirán tener controlados a sus rivales sea cual sea su posición.
Vía | LeMans.org
