Javier Álvarez
Aunque Ford no lo ha confirmado todavía, desde HorsepowerKings aseguran que el Ford Mustang Shelby GT350R ya ha marcado un tiempo en Nürburgring Nordschleife, concretamente 7 minutos y 32 segundos, lo que supondría cinco segundos menos que su archienemigo, el Chevrolet Camaro Z28 (7:37) y un segundo menos que el poderoso Porsche 911 GT3 RS MKII (997).
Recordemos que el GT350R cuenta con un motor 5.2 litros V8 atmosférico, con una potencia superior a 500 CV y un par máximo de 542 Nm, aunque lo más importante es la reducción de peso, el trabajo aerodinámico, la puesta a punto "de carreras", altura rebajada, frenos carbocerámicos, vías ensanchadas, suspensión MagneRide, neumáticos de altas prestaciones Michelin Pilot Sport Cup 2, radiadores para el diferencial y la transmisión, etc...
Este arma de circuito de Ford Performance comenzará a venderse en Estados Unidos y Canadá a finales de año, aunque lo hará en edición limitada y, de momento, Ford no ha anunciado cuántas unidades fabricará. Se rumorea que el tiempo en el Infierno Verde se marcó en el mes de septiembre y que sería "fácilmente repetible". A continuación, un vídeo del Mustang en Nordschleife, durante sesiones de prueba.
Vídeo | Youtube
Vía | HorsepowerKings
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arai
Para que luego digan que los muscle car americanos sólo valen para hacer carreras de 1/4 de milla en línea recta.
Zarco Dono
El diferencial marca la diferencia (ba dum tss).
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Se que está muy dicho ya, pero es música celestial.
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Un segundo más rapido que un auto de hace 9 años, que merito. :D
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Quizás deberíamos buscar tiempos en otros circuitos nuburgring no es el único ni lo mas representativo en cuanto carreteras de montaña
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Interesante tiempo, pero si tuviera que compararlo con un europeo sería con un M4, o RS5, no con un 911.
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eso del record ya no gusta tanto al menos ami porque cada vez se parecen menos a coches de calle en fin jeje
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Me encanta esta nueva generación de Mustang y me interesa mucho el ecoboost. Buscando y rebuscando, en alguna parte he leído que necesita gasolina Premium (93 octanos) y que si se pone la normal (87?) pierde unos 20-30 cvs de potencia. Mi pregunta es, con 95 ó 98 que tenemos aquí, ¿aumentará la potencia o no se puede aplicar una regla de 3?
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Es un tiempazo y se le reconoce el merito, pero creo, que un 911 gt3 de nueva generacion 991, es mas rapido. Y un 458 specialle (version de carreras como esta del mustang, tambien es mas rapido. Hasta me atreveria a pronosticar que un M4 es mas rapido
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Lo de la vuelta rápida me lo creo, como también me creo la retirada rápida a la gasolinera como buen americano que és, mientras los otros rivales siguieron dando vueltas no tan rápidas, (un segundo o cinco más), acompañados de dos o tres vueltas más que este completitas al circuito.