Para rememorar el nacimiento del Ford Falcon (el mítico Interceptor de Mad Max) en Australia, la división deportiva Ford Performance Vehicles de Australia (lo que sería el SVT americano) ha sacado al mercado la edición limitada FPV Falcon GT 40th Anniversary, con prestaciones mejoradas respecto al FPV Falcon GT.
Al verlo, no he podido evitar tener un pequeño flashback. Entre que es su 40 aniversario y que las 200 unidades vendrán únicamente en esa combinación de colores, lo primero que me ha venido a la mente es que parece una mezcla del Shelby Mustang GT500 y del Shelby Mustang GT-H, pero a la australiana.
Cada unidad vendrá equipada con el motor Boss 290 V8 5.4, el mismo motor que usa el FPV Falcon GT de serie. No confundir ese 290 con las pulgadas cúbicas a las que nos tienen acostumbrados los yankees. En esta ocasión, hacen referencia a su potencia, medida en kW. Haciendo la cuenta de la vieja, aproximadamente vendrían a ser casi 390 CV.


Pero claro, pensaréis que si lleva el mismo propulsor que el normal, pocas prestaciones mejorará. El secreto está en el nuevo sistema de suspensiones, las R-Spec, diseñadas por Delphi a petición de Prodrive (copropietaria de FPV junto a Ford), que le dotan de un mejor comportamiento en circuito y mayor comodidad en el día a día.
También se diferencia del Falcon GT por el nuevo sistema de espace escape FPV, con un mayor caudal de flujo de los gases, que seguro que hará que su sonido cambie a mejor.



Por lo demás, la mencionada combinación de colores y los detalles alrededor de todo el coche, como el logo de FPV embebido dentro de la rejilla del paragolpes o las nuevas llantas de 19’’, que dejan ver las pinzas de freno Brembo a través de ellas, son sus detalles más llamativos.
¿Me lo parece a mí o ese paragolpes delantero es muy parecido al del nuevo Ford Mondeo visto en Casino Royale? Ya podría estirarse Ford Europa y traernos un bicho de estos vestido de Mondeo…
Vía | Autoblog
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es muy bonito, como un mustang tuneado
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YO NO SE Q FIJACION TIENE LA PEÑA CON LOS COCHES AMERICANOS SI MUCHO MOTOR PERO LA POTENCIA SE CORTA MUY PRONTO es como correrte antes de hora xD jajajaja
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No recuerda a la actual generación S197, pero para mí es clavadito a los Mustang New Edge, aunque con toques más modernos.
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tiene 5 puertas ??
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La puta dislexia Podri, voy a tener que hacermelo mirar… XD
Toni, genial respuesta XD
Otro ejemplo más Drunker. El Wrangler TJ, con sus 4 litros y apenas 192 CV, da el 80% del par máximo al ralentí (900 rpm). Creo que sobran las palabras. Buscame un motor europeo que haga eso, sólo eso y entonces hablamos. Ahora, que si no sabes la importancia que tiene el par en un motor, de poco te servirá mi respuesta…
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muy bueno, amo el falcon todabia lloramos ke no lo produscan mas en argentina, el "mustang" de aca todo un icono. deportivo, duro, mil y un uso se le podia dar, hablando de es falco kedo hermoso, felicitaciones a ford por este bichito
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Lo mejor de todo son los comentarios de los lectores de Jalopnik,los pobres se rasgan las vestiduras viendo los pelotazos que saca Ford fuera de USA (euro Focus ST,Falcon australiano etc…)
Por cierto,el dia que los coches vayan con hidrogeno y no contaminen nada seguro que suspiraremos por llevar un V8 made in USA de hidrogeno,por que la solucion cuatro cilindros en linea+turbo+traccion delantera ya no sera tan racional,sobria y europea como ahora
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Precioso,esas llantas al estilo Golf GTI V y esas franjas doradas le quedan como un guante…;)
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Un acierto total, y el coche esta guapisimo.
la verdad es que visto desde el angulo el frontal parce al del mondeo, siseñor, pero tambien tiene un aire a el Skyline que hace que me guste muxo.
El color precioso, las llantas yo le pondria otras pero esas le quedan muy bien tambien.
Ojala lo trajeran a Europa.
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JOOOOODER! Menudo mustang :| la ostia puta :S Me encanta ^_^
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esta mu chulo , aunke no me recuerda al mustang , en australia llevan ya tiempo vendiendo este coche
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¿Qué fijación tiene la gente con los coches americanos? En cada post sobre ellos fijo que entra alguien a reírse de algo sin saber muy bien de qué se ríe. Suponiendo que la mayusculada aludida se refiere a las rpm, (qué grave que en motores de gran cilindrada no se suba de 6500) tomemos como referencia un fórmula 1, que da su esplendor aprox. a 19000, pero que a menos de 8000 se cala. Pues resulta que un motor que desde 2000 a 6500 entrega toda su potencia casi por igual en una curva plana, nos ofrece la potencia en un 70% de su régimen y el f1 apenas en un 50%, aunque para competir se limíta a un máximo del 20%. Pues eso es como necesitar que te de un puñetero infarto para llegar a correrte, si es que llegas. Yo a mi edad casi prefiero correrme pronto y sin esfuerzo.
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Este coche es bastante bonito. Me comenzo a gustar hace vaaarios años cuando comenzaron a dar en la tele el campeonato Australiano de V8, con los Holden Commodore y este Ford Falcon (menudo nombre, no??) A ver, un poquito de historia por alli!!
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Particularmente me gusta mas este modelo que el mustang, las llantas muy bonitas, lo unico que faltan son fotos del interior
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SandMan, que es eso de espace? no sera escape? ;) por cierto, el auto muy bonito, y muy lindos 390 cv jaja
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Drunker, yo hasta hace bien poquito, tenia un camaro con 700cv, eso de que la potencia se acaba muy pronto, no se exactamente a que te refieres, por que por lo general, a mi se me terminaban antes las carreteras que la potencia, pero tranquilo que ya nos hemos dado cuenta que eres un ingeniero de motores y que hablas con suficientes conocimientos…
eso de correrse antes de hora, no seria lo que le paso a alguien que yo me se, y por eso salio ese otro alguien que yo me se asi de inteligente??????
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-PERFECTOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!! kiero unooooooooooooooooooo, da miedooooo!!!
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haber si nos traen algun modelo de esos ford australia ke aki lo mas ke tenemos es el st
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toni un 10 como siemmpre!!!
AUN ME ESTOY PARTIENDO DE RISA!!!
Y TRANQUILO QUE LOS QUE SOMOS COMO LOS MOTORES AMERICANOS NO TENEMOS EDAD, SOMOS ETERNOS!!
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Si decis que los v8 americanos son eternos es que no habies visto en vuestra vida un motor Barreiros y ademas funcionan a muchas menos rpm, fumean de carallo, pero un camion Barreiros no habia ni dios que lo parase.
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Bonito aunque le quitaba las puertas de atras y lo hacia mas coupe. Cuanto debe de consumir?¿?¿?
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ke feos son todos los coches americanos sobre la faz de la tierra excepto el Ford GT
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xunima, este es australiano, a parte ignorante, analfabet@, aprende a leer. pfff
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Norick cada uno dice lo que piensa, tampoco es para insultar, a mi tampoco me gustan los coches americanos, excepto el Mustang.
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Jose, no dudo de la dureza y fiabilidad de los motores barreiros y sus camiones, tambien el motor del barco de chanquete aún está pescando doradas en Nerja. Hablamos de motores de coches, de COCHES. CREO.
pd: BARREIROS FUE UN GRAN TIPO AL QUE EL REGIMEN PUTEO, SI LE HUBIERAN DEJADO…. http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Barreiro...
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Tengo un Ford Falcon Modelo 70, ya de varios años, e buscado comentarios para mejorar su apariencia y rendimiento, que puedes hacer por mi, te lo agradecedia.
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Blanquito, me parece muy bien que te guste el mustang y ninguno mas, yo nunca critico a nadie por sus gustos.
de la misma manera que ese puede venir a comentar, yo puedo comentar lo que me de la gana tambien, no crees????
Hay una cosa que se llama diplomacia, sabes lo que es??? la diplomacia es el arte de mandarte a la mierda de tal forma, que estaras ansioso por enpezar el viaje.
pues bien a mi no me gusta andarme por las ramas, las cosas claras y directas, por que de otra manera no las pillan a la primera…
y como el sujeto este en cuestion, ni siquiera sabe de lo que esta hablando, solo me he limitado a recordarle los pocos estudios que tiene…. ya que eso es lo que a demostrado.
no creo haber sido tan exagerado, pero bueno si te has ofendido, lo siento….
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Que bueno lo de ford un auto tan mitico como el falcon pensabamos que no se iba a rediseñar y mira que joya de nuestro veijo falcon argentino, a esta marivilla…Aguante FORD.