Car and Driver imagina el 2015 Ford Mustang, ¡brutal!

A fuerza de ver los teasers parece que me va gustando más, pero coincido contigo... el frontal es poco mustang

La verdad es que como coche es precioso... Pero lo veo más "Ford" que no "Mustang"

Porque parece que han usado el frontal del Ford Fusion http://www.ford.com/cars/fusion/?hptid=bb-dflt-bay-fusion

No lo veo muy GTR pero sí es muy muy similar al GT-86.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Nissan_GT-R_04.JPG

Si, ahora que lo miro tambien me recuerda algo al "Tobaru", sobre todo el la zaga alta, pero lo del GT-R es lo primero que pense segun vi la foto

No eres al único al que se lo parece, yo es lo primero que he pensado nada más verlo.

De todas formas, me parece bastante interesante

El Mondeo se fabricará en Valencia el año que viene.

El mustang si era un coche sutil ,por lo menos las versiones normales,por eso vendio tanto y se convirtió en leyenda.

Europeo no era ,pero comparado con los coches americanos de la epoca si que tenia un gusto europeo ,no era un muscle car puro como un charger ,cuda ,era mas estiloso
A mi parecer no ha perdido la esencia ,me parece mas mustang que el 2 que el 3 y el 4,

Estaba diseñado a partir del Falcon que era un compacto pero no por ser pequeño deja de ser Europeo - Acaso un Dart no tiene pinta de americano por ser pequeño?
Es un coche vistoso y si hay algo que los europeos (salvo honrosas execpciones) no son es vistosos. Los coches europeos se caracterizan por ser discretos, prácticos y eficientes, incluso los más bonitos o arriesgados en su diseño son bastante conservadores en comparación con cualquier coche americano.

El Mustang con sus casi colas traseras, su aspecto ancho y cuadradote, aletas marcadas y cromados abundantes es tan americano como una hamburguesa. Es un Cadillac Eldorado del '59, un Bel-Air del '57 o un GTO Judge? No. Pero es muy americano, no se parece en nada a ningún coche europeo, ni japonés contemporáneo - aunque sea por descarte es americano.

Además, veo estúpido intentar adaptarse al mercado europeo si es un coche cuyos posibles compradores son casi todos de EEUU. Lo inteligente sería hacer lo que hicieron en el '69, sacar un modelo separado, el capri, para Europa y comercializarlo tanto en EEUU como en Europa sin tocar al Mustang.

Por último, si la idea es "un coche moderno y novedoso" como lo era el mustang en su día, usar un nombre con 50 años no es la mejor idea por mucho que en su tiempo representase lo que fuera. El nuevo Mustang carga a sus espaldas con los logros de sus antecesores mientras que si hiciesen un modelo nuevo y lo comercializasen como el Mustang en 1964 sería de nuevo una revolución y tendría más éxito que simplemente hacer la nueva generación del coche de su gama actual que más tiempo llevan fabricando.

Es sencillo necesitan un 4 cilindros para europa si quieren vender algo,bastante que no haya un diesel , vale que todo el mundo sueña con un mustang v8 atmosferico ,que si tal... pero a la hora de la verdad (salvo 3 o 4 locos)nadie lo compraria por consumos mantenimiento ezt.. en cambio el 4 cilindros tiene una potencia similar y se adapta a los gustos europeos

Entiendo lo que dices, pero es que un cuatro cilindros en el pony car ( o muscle, no vaya a ser que alguno se enfade) más famoso del mundo... En Europa, marcas como BMW por ejemplo tienen en sus gamas motores de seis cilindros. No venden tanto como los de cuatro, pero ventas tienen. Creo que un V6 hubiera estado mejor.

Saludos!