Daniel Murias
El nuevo BMW i3 ya enseñó su aspecto y su tecnología hace unas semanas. Ahora BMW desvela parte de sus precios con el inicio de las reservas de la versión First Edition, mientras que el resto de acabados y versiones del catálogo no llegarán hasta el otoño.
BMW ha optado por la prudencia. El primer modelo en estrenar la nueva plataforma eléctrica de 800 voltios de la marca ha sido el iX3, no una berlina. Tiene sentido, los SUV siguen tirando de las ventas en casi todos los fabricantes, sea cual sea su tamaño.
El precio del BMW i3 50 xDrive First Edition
Aun así, la firma bávara ya había anunciado que esta nueva generación de eléctricos llegaría también con carrocería berlina, de la mano del concept Neue Klasse.
Y es precisamente este i3 el que va a ostentar, al menos durante un tiempo, el récord de autonomía homologada bajo ciclo WLTP: 906 kilómetros, gracias a una imponente batería de 108,7 kWh útiles. Son unos 100 km más con respecto al BMW iX3 xDrive50 equipado con la misma batería y mecánica.
Semejante cifra tiene un precio, y no es precisamente accesible, como demuestra la tarifa de la variante 50 xDrive First Edition. Una edición en serie limitada para el lanzamiento que ya puede reservarse antes de que el resto de acabados lleguen al catálogo, previsiblemente en otoño. El precio de arranque del BMW i3 50 xDrive First Edition es de 74.650 euros.
Casi 75.000 euros, es lo que cuesta actualmente un BMW i4 eDrive40 con con el Pack M Sport Pro, un modelo con menos autonomía y prestaciones inferiores (“sólo” cuenta 340 CV).
Además, hay que tener en cuenta el equipamiento de serie de este nuevo i3 50 xDrive, y la financiación, que se ha convertido en un arma comercial para BMW gracias a cuotas muy ajustadas, desde 495 euros al mes con una financiación clásica de la marca.
Más allá de unas prestaciones contundentes (0 a 100 km/h en 4,7 segundos, 469 CV y 645 Nm repartidos entre los dos motores eléctricos que forman la transmisión integral) y de una arquitectura de 800V y potencia de recarga de hasta 400 kW que permite recuperar 400 km en 10 minutos, el i3 50 xDrive First Edition llega cargado de equipamiento.
Los asientos eléctricos multifunción, equipo de sonido Harman Kardon con Dolby Atmos, cargador de 22 kW en corriente alterna, carga bidireccional V2H (vehicle to home), climatizador automático bizona con bomba de calor y preacondicionamiento de batería, pantalla táctil central de 17,9 pulgadas, Alexa integrado, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, carga por inducción para el smartphone y Head-Up Display 3D proyectado sobre el Panoramic Vision (el cuadro de instrumentos al pie del parabrisas) se suman a una dotación ya de por sí muy generosa.
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